Che avventura...ne ho viste di cose oggi..

[intruso]

Originariamente inviata da Huey

Confermo che il Defender è IL fuoristrada (dopo l'Haflinger ma appartiene ad una categoria diversa)

Comunque capisco che i SUV citati abbiano 3000 controlli e siano praticamente inarrestabili. Il problema è che hanno ancora bisogno del controllo umano per lo meno per metterli in moto e quello è il baco. l'80% di quelli che oggi tentavano di raggiungere i 20Km/h con quelle macchine erano letteralmente TERRORIZZATI dalla strada innevata ed in questa percentuale credetemi se vi dico che la maggior parte erano quelli col cayenne. A seguire le Toyota in tutte le varianti. Mi hanno stupito tre suzukini, che con le gomme adatte dalle nostre parti sono seconde solo alla vecchia panda 4x4, praticamente a passo d'uomo o di lato alla strada a tentare di mettere catene...il suzukino.....ed allora sei proprio negato, vedi che nevica, evita di uscire no?

semplice smart con 4 termiche champiro
questo è il passo sella


ma il bello è stato a cortina salire a piè tofana e sfilare super berline
e suv non gommate a dovere e vedere le faccie da "...." dei proprietari

[vibobo]

Originariamente inviata da intruso

semplice smart con 4 termiche champiro
questo è il passo sella

ma il bello è stato a cortina salire a piè tofana e sfilare super berline
e suv non gommate a dovere e vedere le faccie da "...." dei proprietari

questo posto me lo ricordo quest'estate!!!! è una meraviglia con e senza neve!!!

[MarcoR]

Suzuki Vitara, ho le catene perché è obbligatorie averle ma non le ho mai usato ne le userò mai. Con le gomme appena decenti e le ridotte, sulla neve credo che sia quasi imbattibile. L'anno scorso dove la gente non passava con le catene (tempesta di neve e non era ancora passato lo spazzaneve con SUV vari con le ridotte andavo senza problemi). Certo su asfalto ed autostrada si paga dazio pero' non mi sono mai pentito. Ahime sono obbligato a cambiarla e non è facile trovare qualcosa.

Comunque i SUV non sono macchine da fuoristrada quindi è ovvio che per avere una maggiore comodità nella guida stradale si paghi tenuta in quella fuoristradale, tutto dipende da uno cosa vuole.

E io invece ne approfitto per chiedervi se qualcuno di voi ha avuto occasione di provare il nuovo terios sulla neve con le gomme di primo equipaggiamento(dunlop grandtrek st20,235x60x16,siglate M+S)..
Io ce l'ho ma non ne ho ancora avuto occasione e vorrei capire(chiedendo a chi più esperto di me) se nonostante la trazione integrale permanente e la possibilità di bloccare il differenziale centrale,avrò dei grossi problemi o no...thanx

[1200rt]

la prudenza credo debba essere la compagna di viaggio di chiunque!

[frenco]

Inarrestabili perché vanno troppo veloci in discesa e poi si piantano! nessun ABS può fare miracoli! questo è ciò che accade regolarmente con i grossi SUV.
Il problema non è che la gente non sa guidare i suv (che in effetti non sa guidare), è che la gente non sa guidare nemmeno su asfalto asciutto, solo che l'asfalto asciutto perdona quasi tutto, la neve no.
E la gente ha il piede pesante, purtroppo. Basta vedere tutti i TD che fumano in accelerazione perché l'incapace al volante schiaccia il pedale a fondo col motore a 1500 giri!

[Titospy]

Originariamente inviata da president

ho visto 36 motociclisti venire a ristorante in auto

30! gli altri 6 erano in moto.......

[bubu64]

Originariamente inviata da Titospy

30! gli altri 6 erano in moto.......

non ci sono + i motociclisti di una volta.......

[Titospy]

Originariamente inviata da bubu64

non ci sono + i motociclisti di una volta.......

si stanno estinguendo........

[c.p.2]

Originariamente inviata da president

ho visto 36 motociclisti venire a ristorante in auto

certo che questa è incredibile...

[Lenny]

Originariamente inviata da frenco

Inarrestabili perché vanno troppo veloci in discesa e poi si piantano! nessun ABS può fare miracoli! questo è ciò che accade regolarmente con i grossi SUV.
Il problema non è che la gente non sa guidare i suv (che in effetti non sa guidare), è che la gente non sa guidare nemmeno su asfalto asciutto, solo che l'asfalto asciutto perdona quasi tutto, la neve no.
E la gente ha il piede pesante, purtroppo. Basta vedere tutti i TD che fumano in accelerazione perché l'incapace al volante schiaccia il pedale a fondo col motore a 1500 giri!

...io lo faccio (di schiacciare a 1500 giri) ma solo per affumicare lo str..zo che mi sta dietro a 2 centimetri anche quando davanti ho la coda!!

[guglemonster]

io giro con questo.. ;(

faccioi male???

psticker.jpg

[zergio]

Originariamente inviata da guglemonster

io giro con questo.. ;(

allora io con questo, anche se mi sa che con la neve......




oppure con questo per far contenti i membri di www.quellidestocaxxodehummer.it

[guidopiano]

Originariamente inviata da president

ho visto 36 motociclisti venire a ristorante in auto

ahahahahahaha !!!!! ecco i fighetti di cui parlava Pier_il_polso

fare i nomi grazie !!!!

a me mi avete pigliato per il chiulo per una settimana .... con la storia delle tende e della moto NO e poi moto SI ...... voglio rifarmi

nomi !! nomi !!

[briscola]

Originariamente inviata da Huey

che veramente non saprei descrivere.


Dimenticavo, ho visto anche una Ferrari tentare di muoversi da un parcheggio dove c'era ormai solo il ricordo della neve. Non appena il pensiero si rivolgeva al pedale dell'accelerazione le ruote.....VROOooooommmmmm...e lei ferma

chi c'era al volante Barbasma .......mi avevano detto che con la tredicesima voleva fare un investimento

[pepot]

il 99% dei mega suv in circolazione ha gomme stradali super ribassate
sulla neve sono a piedi

[Achille]

Ieri sera abbiamo avuto una discussione con una mia amica proprio su quest'argomento...
io le dicevo che la sua x3 non è lo spazzaneve e che così come tutte le suv/fuoristrada di oggi è troppo stradalizzata, pesante, con gomme non adatte... e che dove arriva una panda 4x4 lei non si sogna nemmeno...
Si è offesa come non mai...

[pepot]

Originariamente inviata da Achille

Ieri sera abbiamo avuto una discussione con una mia amica proprio su quest'argomento...
io le dicevo che la sua x3 non è lo spazzaneve e che così come tutte le suv/fuoristrada di oggi è troppo stradalizzata, pesante, con gomme non adatte... e che dove arriva una panda 4x4 lei non si sogna nemmeno...
Si è offesa come non mai...

dille che se incontra mia moglie, con la sua pandina 4x4, sotto la quale ha 4 gomme da neve, può solo

[Achille]

La verità è che certa gente è convinta che le cose, più costano è più sono superlative, più sono buone...
D'altronde anche alcuni di noi con il gs sono convinti che sia il top

[pepot]

Originariamente inviata da Achille

D'altronde anche alcuni di noi con il gs sono convinti che sia il top

senza sapere che basta avere una piccola hp2

[Flying*D]

Originariamente inviata da Achille

La verità è che certa gente è convinta che le cose, più costano è più sono superlative, più sono buone...
D'altronde anche alcuni di noi con il gs sono convinti che sia il top

Bè mio padre ha discusso con un tipo che aveva il cayenne turbo e lo decantava come " il miglior fuoristrada al mondo".. lo ha invitato a fare un giro in fuoristrada (lui ha un defender 110) per provare i due mezzi a confronto

haflinger?? anche il volvo C303, meno conosciuto ma altrettanto inarrestabile, senza contare che monta i mozzi a cascata di ingranaggi che garantiscono 40 cm di altezza minima da terra

[nonholenduro]

jimny 1.5 td

[funfa]

Quello che a molti non è chiaro è che la cosa piu' importante sono i pneumatici: senza scarpe buone sulla neve non si va da nessuna parte.
Negli ultimi 15 anni ho avuto ed ho tuttora solo auto a trazione integrale (Audi, Pajero, Rav 4) e le ho sempre gommate per l'inverno. Mi è capitato di trovarmi per sbaglio con il Pajero con le gomme di serie marcate M+S sulla neve e, soprattutto in discesa, era un mezzo disastro. Con le gomme invernali vere invece andava dappertutto.
Non basta la marcatura M+S dei pneumatici classici da SUV (tra l'altro vanno male dappertutto), ci vuole il simbolo del fiocco.
Purtroppo molti pensano che i pneumatici invernali siano una spesa inutile perchè vanno di rado o mai in montagna, poi creano gli ingorghi anche in autostrada con pochi centimetri di neve.
Non sono un costo aggiuntivo, nel frattempo non si consumano gli estivi e si viaggia molto piu' sicuri.

[vadocomeundiavolo]

Originariamente inviata da funfa

Quello che a molti non è chiaro è che la cosa piu' importante sono i pneumatici: senza scarpe buone sulla neve non si va da nessuna parte.
Negli ultimi 15 anni ho avuto ed ho tuttora solo auto a trazione integrale (Audi, Pajero, Rav 4) e le ho sempre gommate per l'inverno. Mi è capitato di trovarmi per sbaglio con il Pajero con le gomme di serie marcate M+S sulla neve e, soprattutto in discesa, era un mezzo disastro. Con le gomme invernali vere invece andava dappertutto.
Non basta la marcatura M+S dei pneumatici classici da SUV (tra l'altro vanno male dappertutto), ci vuole il simbolo del fiocco.
Purtroppo molti pensano che i pneumatici invernali siano una spesa inutile perchè vanno di rado o mai in montagna, poi creano gli ingorghi anche in autostrada con pochi centimetri di neve.
Non sono un costo aggiuntivo, nel frattempo non si consumano gli estivi e si viaggia molto piu' sicuri.

bravo, hai reso l'idea,dovrebberlo tenere a mente tutti quelli che vogliono andare in montagna d'invero.

[igire]

Ho avuto:

DEf; Pajero, Dicovery. Adesso ho Pinin 1.8 GDI: un mostro di potenza e trazione con ilsuper select. Veramente impressionate ( e può trainare 18 q.li! )