Nuovo GS 2024

[franztex]

Originariamente inviata da Vento notturno

Io provandola ho riscontrato una protezione dal vento analoga per la parte superiore all’adv mentre minore (sempre adv per le gambe), cosa puoi dire al riguardo?

certo è come dici tu ma lo reputo normale in quanto ti manca mezzo serbatoio forse più rispetto alla adv . io ho una trhopy con tutti pacchetti per cui cupolino grande e devo dire che tenendolo tutto alzato a mio avviso protegge di più rispetto alla adv

[kloontz]

Il wrap dei fianchetti di acciaio non viene benissimo, almeno in quelli del 1250.
Meglio una vernice a polvere.

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[Slim_]

@Hedonism hai ragione, sei ingiustamente finito nel calderone dei rompiglioni che gratuitamente rinnovano il "bla bla bla" per denigrare il 1300.
Ora provvedo a modificare il messaggio.

[SimoDesio76]

Il wrap dei fianchetti di acciaio non viene benissimo, almeno in quelli del 1250.
Meglio una vernice a polvere.

Verniciarlo mi dispiacerebbe, anche perché in caso di vendita immagino perda valore…

Sella invece no, sempre più convinto del risellamento con un pellame full black

[Slim_]

Per quanto riguarda il telaietto posteriore della Trophy, la mia idea sarebbe quella di "mascherare" almeno parzialmente con un wrapping ben fatto la parte chiara evidenziata dal cerchio rosso di sinistra (riprendendo la linea dell'adesivo originale già esistente in quello di destra).

Inoltre i tubi parateste del pacchetto enduro preferirei senz'altro farli "scomparire" con una verniciatura professionale a polvere di colore nero opaco.
PS: quando parlo di wrapping intendo adesivi in Crystal, un materiale molto spesso e fortemente adesivo utilizzato soprattutto sulle moto da cross e enduro per salvare le plastiche da graffi e rigature (è molto resistente e per essere staccato necessita un phon o una pistola termica).

[romargi]

Originariamente inviata da Slim_

Per quanto riguarda il telaietto posteriore della Trophy, la mia idea sarebbe quella di "mascherare" almeno parzialmente con un wrapping ben fatto la parte chiara evidenziata dal cerchio rosso di sinistra...

Uno dei motivi per cui non ho scelto la bianca e la Trophy, preferendo la Triple Black.

Considerando il costo di smontare e far verniciare a polvere quella parte, nonché la completa irreversibilità dell'operazione, non sarebbe stato meglio acquistare una TB e, successivamente, sostituire le due plastiche verniciate?
Operazione fattibile in completa autonomia acquistando i due pezzi come ricambio (edit; sulla Trophy i pezzi verniciati sono tre).



Ecco qui analizzati i due scenari:

Nel tuo caso avresti (TB + riverniciatura):
- costo smontaggio
- costo verniciatura
- costo rimontaggio
- irreversibilità dell'operazione.

Nel mio scenario (plastiche Trophy su TB) avresti:
- costo acquisto due pezzi verniciati
- costo adesivi (da capire se inclusi o no nel pezzo verniciato, eventualmente acquistabili repliche by Segnika o low-cost made in China)
- nessun costo di smontaggio e rimontaggio, effettuabile in autonomia
- completa reversibilità dell'operazione
- possibilità di cambiare look alla moto passando da TB a Trophy a piacimento
- rivendita delle plastiche al cambio moto (riduzione del costo totale).

Ecco qui un veloce business case di comparazione tra le due opzioni.

Nota: la Trophy ha TRE pezzi verniciati contro i due delle altre versioni.

[Romy 59]

@Florens
si effettivamente sono sparite le vario dal configuratore
:bho! mistero

[Slim_]

Originariamente inviata da romargi

Uno dei motivi per cui non ho scelto la bianca e la Trophy, preferendo la Triple Black....

sei una persona molto razionale.... per me invece le cose sono andate più o meno così :
istintivamente e da subito la mia preferenza estetica andava verso la Trophy, poi ascoltando e leggendo mi è rimasto impresso il fatto che (resta da vedere) sarebbe più votata all'utiiizzo misto (anche sterrati ecc) rispetto alle altre (oltretutto ho venduto anche il Teneré e lo sterrato mi mancherà). Detto questo, come sempre, prima di firmare porto la moglie a vedere la nuova arrivata e lì dal conce ne troviamo due (una TB e una Trophy).
Lei mi chiede quale io preferisca e, pensando ai giretti in coppia, io risposi "la nera!". E lei.... a me piace di più la blu ...

Ecco, questa è la razionalità che sta dietro alla mia scelta della Trophy
La tua analisi però è molto ben valutata in ogni aspetto, anche perché IO PENSO che le Trophy saranno le più diffuse e probabilmente per questo più "svalutate/inflazionate", ma tant'è

[romargi]

Originariamente inviata da Slim_

Lei mi chiede quale io preferisca e, pensando ai giretti in coppia, io risposi "la nera!". E lei.... a me piace di più la blu ...

Uguale, anche la moglie preferiva la blu! Non dal conce ma ad EICMA... ed infatti io ho preso la NERA!

Originariamente inviata da Slim_

La tua analisi però è molto ben valutata in ogni aspetto...

Beh, mi sembra il minimo, considerando che ho venduto il kappone l'altro ieri e che ho avuto parecchie notti insonni per rimuginarci sopra!
Tu da figo l'hai ordinata subito.

[Zorba]

Originariamente inviata da Slim_

Lei mi chiede quale io preferisca e, pensando ai giretti in coppia, io risposi "la nera!". E lei.... a me piace di più la blu ...
Ecco, questa è la razionalità che sta dietro alla mia scelta della Trophy

E non è da escludere che, se tu avessi detto "a me piace la blu", lei avrebbe poi detto "a me la nera"!

[Hedonism]

Ridurre la parte chiara mi sembra una ottima idea, il fianchetto non a contrasto mi piace di più , come sulla tb

[FLORENS]

Scusate ma non trovo più nel configuratore BMW le valigie vario laterali...mentre c'è il top case. Dove sto sbagliando?

[GIGID]

Beati voi che avete il problema del colore della moto e dei telaietti

Io sto attendendo la prova “lunga” in primavera perché non sono uscito così convinto da quella di mezz’ora in pseudo città (per scegliere il 1200LC mi erano bastati 500 metri di viale e un’inversione a U).

Ma … perché dite che la Trophy è più votata al fuoristrada ? Per i raggi ?
Mi pare che alla fine se uno le mette nella stessa configurazione siano perfettamente identiche (selle, raggi, ecc.).
Se invece lascio la TB con i cerchi in lega ok.
O mi sono perso io qualcosa ?


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[max 68]

Comunque sul configuratore è tornata la 1250 std

[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

Beati voi che avete il problema del colore della moto e dei telaietti ....
Ma … perché dite che la Trophy è più votata al fuoristrada ? .... mi sono perso io qualcosa ?....

Gigi sei sempre modesto, spendili e basta !
Per l'altra cosa, tutto inizia qui (ma continua in tutte le presentazioni ):

PS: ho scelto i cerchi in lega forgiati (quelli per l'off.... dicono loro...)

[RESCUE]

Ahahahahah…..fine produzione del 1300


“GIESSISTA” cit.

[max 68]

Ovviamente c'è anche la 1300

[romargi]

Ho trovato un difetto nel 1300: il blocchetto di accensione che ritengo essere adatto alla Fiat 126 di mia nonna!


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[Slim_]

Originariamente inviata da romargi

... il blocchetto di accensione che ritengo essere adatto alla Fiat 126 di mia nonna!...

ok ma dalla foto non riesco a vederlo, oltretutto la freccia indica la serratura del nav

[romargi]

Infatti era una battura, presa da altro gruppo, che si riferiva proprio alla serratura del supporto navigatore!

Prima cosa che smonterò appena mi arriva la moto.

[Slim_]

Romargi,

Ma tu smonterai il portaNav perché hai un nav diverso dai bmwNavigator e dai Garmin XT/XT2 ?

[romargi]

Avevo XT che ho venduto e sono in procinto di acquistare XT2. Ergo, userò la mia staffa universale cinese ricavata dal pieno e rinuncerò al rotellone.
Non ci penso minimamente ad usare il nuovo CNR, con evidenti limiti nella gestione POI e, soprattutto, senza Velox.

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[Slim_]

@Zorba, senza nemmeno la furbizia di aver adottato l' astuzia di "dire il contrario" per arrivare al risultato. Mi è andata bene

Questo per gli amanti dell'accelerazione:
https://youtu.be/oCZaNuzoDPo?si=3cXl97HQzK-moBMf

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

Questo per gli amanti dell'accelerazione:

Certo che a Monaco hanno davvero armi segrete … altro che motardona… fa meglio della V4S … Panigale


E fa anche meglio di 0,2 del 1250 che già si lasciava indietro anche la MTS…



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[gspeed]

Originariamente inviata da Slim_

Questo per gli amanti dell'accelerazione:
https://youtu.be/oCZaNuzoDPo?si=3cXl97HQzK-moBMf

Misurazione molto scientifica

Non mi pare siano ancora state pubblicate prove al cronometro serie, per ora ho visto solo dati forniti da BMW.