Nuovo GS 2024

[romargi]

Originariamente inviata da Slim_

Lei mi chiede quale io preferisca e, pensando ai giretti in coppia, io risposi "la nera!". E lei.... a me piace di più la blu ...

Uguale, anche la moglie preferiva la blu! Non dal conce ma ad EICMA... ed infatti io ho preso la NERA!

Originariamente inviata da Slim_

La tua analisi però è molto ben valutata in ogni aspetto...

Beh, mi sembra il minimo, considerando che ho venduto il kappone l'altro ieri e che ho avuto parecchie notti insonni per rimuginarci sopra!
Tu da figo l'hai ordinata subito.

[GIGID]

Beati voi che avete il problema del colore della moto e dei telaietti

Io sto attendendo la prova “lunga” in primavera perché non sono uscito così convinto da quella di mezz’ora in pseudo città (per scegliere il 1200LC mi erano bastati 500 metri di viale e un’inversione a U).

Ma … perché dite che la Trophy è più votata al fuoristrada ? Per i raggi ?
Mi pare che alla fine se uno le mette nella stessa configurazione siano perfettamente identiche (selle, raggi, ecc.).
Se invece lascio la TB con i cerchi in lega ok.
O mi sono perso io qualcosa ?


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[max 68]

Comunque sul configuratore è tornata la 1250 std

[RESCUE]

Ahahahahah…..fine produzione del 1300


“GIESSISTA” cit.

[max 68]

Ovviamente c'è anche la 1300

[romargi]

Ho trovato un difetto nel 1300: il blocchetto di accensione che ritengo essere adatto alla Fiat 126 di mia nonna!


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[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

Beati voi che avete il problema del colore della moto e dei telaietti ....
Ma … perché dite che la Trophy è più votata al fuoristrada ? .... mi sono perso io qualcosa ?....

Gigi sei sempre modesto, spendili e basta !
Per l'altra cosa, tutto inizia qui (ma continua in tutte le presentazioni ):

PS: ho scelto i cerchi in lega forgiati (quelli per l'off.... dicono loro...)

[Slim_]

Originariamente inviata da romargi

... il blocchetto di accensione che ritengo essere adatto alla Fiat 126 di mia nonna!...

ok ma dalla foto non riesco a vederlo, oltretutto la freccia indica la serratura del nav

[romargi]

Infatti era una battura, presa da altro gruppo, che si riferiva proprio alla serratura del supporto navigatore!

Prima cosa che smonterò appena mi arriva la moto.

[Slim_]

Romargi,

Ma tu smonterai il portaNav perché hai un nav diverso dai bmwNavigator e dai Garmin XT/XT2 ?

[romargi]

Avevo XT che ho venduto e sono in procinto di acquistare XT2. Ergo, userò la mia staffa universale cinese ricavata dal pieno e rinuncerò al rotellone.
Non ci penso minimamente ad usare il nuovo CNR, con evidenti limiti nella gestione POI e, soprattutto, senza Velox.

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[franztex]

Originariamente inviata da Vento notturno

Io provandola ho riscontrato una protezione dal vento analoga per la parte superiore all’adv mentre minore (sempre adv per le gambe), cosa puoi dire al riguardo?

certo è come dici tu ma lo reputo normale in quanto ti manca mezzo serbatoio forse più rispetto alla adv . io ho una trhopy con tutti pacchetti per cui cupolino grande e devo dire che tenendolo tutto alzato a mio avviso protegge di più rispetto alla adv

[Zorba]

Originariamente inviata da Slim_

Lei mi chiede quale io preferisca e, pensando ai giretti in coppia, io risposi "la nera!". E lei.... a me piace di più la blu ...
Ecco, questa è la razionalità che sta dietro alla mia scelta della Trophy

E non è da escludere che, se tu avessi detto "a me piace la blu", lei avrebbe poi detto "a me la nera"!

[Slim_]

@Zorba, senza nemmeno la furbizia di aver adottato l' astuzia di "dire il contrario" per arrivare al risultato. Mi è andata bene

Questo per gli amanti dell'accelerazione:
https://youtu.be/oCZaNuzoDPo?si=3cXl97HQzK-moBMf

[SimoDesio76]

Comunque sul configuratore è tornata la 1250 std

Forse ieri…oggi no, solo ADV, come al solito

[Slim_]

Tornando al 1300 ripenso alle segnalazioni che ho ascoltato di persona da alcuni amici e ad alcune prove che ho visto sul web.

Alcuni lamentano come "problemi della moto" il funzionamento dell' Avviso di Collisione Frontale" (FCW).

Io per tutta risposta mi chiedo COME ci si possa mettere alla guida in modo sportivo di modelli elettronicamente sofisticati come il 1300 senza informarsi prima sul funzionamento di alcune cose essenziali (e direi che i c.d. ADAS sulle due ruote lo sono eccome).

Mi riferisco solo al FCW che a mio parere è quello che potrebbe "prenderti di sorpresa" perché non sai nemmeno di averlo attivo (se non conosci la moto), cosa che invece NON accade per il Cruise Adattivo dato che va attivato manualmente.

Intendo dire che lamentarsi dello spavento preso per un accenno di frenata automatica inaspettata che segnala un pericolo di collisione proprio mentre si sta guidando col coltello tra i denti è ridicolo, visto che la cosa è risolvibile in modo semplice con la selezione del solo alert visivo (escludendo l'azione sulle pinze freno).

È successo a dei tester, quindi credo valga la pena ricordarlo anche a chi provandola volesse metterla alla corda: occhio che il FCW funziona !

PS: ripeto una banalità perché ho visto molti amici fare confusione.... il Cruise Adattivo è un'altra cosa, ed è indipendente (anche se il suo funzionamento è sempre basato sui dati del radar anteriore).

Ringrazio chi correggesse eventuali inesattezze su quanto riportato.

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

Questo per gli amanti dell'accelerazione:

Certo che a Monaco hanno davvero armi segrete … altro che motardona… fa meglio della V4S … Panigale


E fa anche meglio di 0,2 del 1250 che già si lasciava indietro anche la MTS…



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[AsAp]

Era alquanto scontato che la GS 1300 facesse meglio della GS 1250, e’ diventata la moto “vecchia” e la nuova deve fare per forza di cose un po’ meglio …


Lamps

[max 68]

Aspetto le prove di motociclismo che reputo più affidabili

[gspeed]

Originariamente inviata da Slim_

Questo per gli amanti dell'accelerazione:
https://youtu.be/oCZaNuzoDPo?si=3cXl97HQzK-moBMf

Misurazione molto scientifica

Non mi pare siano ancora state pubblicate prove al cronometro serie, per ora ho visto solo dati forniti da BMW.

[romargi]

@GIGID perdonami ma dove ha trovato questa prova di insella?

Potresti postare il link?

Guardando la velocità max, sembrerebbe la prova della S1000RR!

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[GIGID]

https://www.insella.it/prova/ducati-...18/rilevamenti


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[max 68]

Ma c'è chi fa 0-100 col gs ?

[Nico-Tina]

Originariamente inviata da Slim_

Tornando al 1300 ripenso alle segnalazioni che ho ascoltato di persona da alcuni amici e ad alcune prove che ho visto sul web.

È successo a dei tester, quindi credo valga la pena ricordarlo anche a chi provandola volesse metterla alla corda: occhio che il FCW funziona !

PS: ripeto una banalità perché ho visto molti amici fare confusione.... il Cruise Adattivo è un'altra cosa, ed è indipendente (anche se il suo funzionamento è sempre basato sui dati del radar anteriore).

Ringrazio chi correggesse eventuali inesattezze su quanto riportato.

Ciao, avresti qualche link da postare sulle prove dei tester dove si vede il funzionamento dell'anticollisione?
Grazie.

[Slim_]

Originariamente inviata da gspeed

Misurazione molto scientifica ....

assolutamente !

Conto su @GIGID per la fornitura in anteprima delle tabelle con i dati

Nico-Tina, non ho link per "vedere" il funzionamento (probabilmente sarebbe visibile solo il lampeggiare dell'alert sul cruscotto) ma anche qui su QdE è stato postato un video di un tester che ne parla.