Opinioni e commenti sulla nuova K 1600 GT e GTL

[jocanguro]

Concordo,
in uno sforzo di ottimizzazione di produzione e magazzino sembra che hanno tentato di fare 2 moto con la base piu simile possibile, ma questo ha prodotto poche differenze tra gt e gtl e questo "ibrido" sta a metà tra k1300gt e LT ...
Avrebbero dovuto fare la gt un po' piu leggera e con qualche cm in meno, e la gtl ben piu grossa e opulenta (cavalletto elettrico e retromarcia anche arrivando a 400kg) allora coprivano "bene" tutto il mercato...

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Ma comunque fra 8 mesi anche tutti i non convinti (forse pure io..)
staremo li a venderci le mutande e a far 60 rate da 1200 euro l'una pur di comprare la super ultra special gtl plus !!!!

[SL4]

Originariamente inviata da jocanguro

Avrebbero dovuto fare la gt un po' piu leggera e con qualche cm in meno, e la gtl ben piu grossa e opulenta (cavalletto elettrico e retromarcia anche arrivando a 400kg) allora coprivano "bene" tutto il mercato...

Mercato che, per la opulenta è già coperto da GW e HD e per la leggera, i riferimenti si sprecano, dalle giapponesi alle italiane.

Proprio li in mezzo stava la scommessa. Secondo mè la vinceranno !
Ma io sono di parte perchè la moto l'ho già ordinata !

[mary]

jocanguro:

...Avrebbero dovuto fare la gt un po' piu leggera e con qualche cm in meno, e la gtl ben piu grossa e opulenta (cavalletto elettrico e retromarcia anche arrivando a 400kg) allora coprivano "bene" tutto il mercato...

Concordo; se avessero fatto una moto con lo stesso peso ( o poco più 2-4 kg ) della GT avrebbero fatto una moto " di classe ", secondo me...
Per il prezzo..., considerando gli optionals particolari come i fari orientabili ecc, 24/25.000 € ( full ) potevano andare, anche se cominciano ad essere veramente tanti..., quasi 50.000.000 milioni di lire...

[Superteso]

Originariamente inviata da mary

cut.....
Per il prezzo..., considerando gli optionals particolari come i fari orientabili ecc, 24/25.000 € ( full ) potevano andare, anche se cominciano ad essere veramente tanti..., quasi 50.000.000 milioni di lire...:rolleyes:

Ecco bravo.... non scolliamoci dalla realtà.... Quando penso che per la mia ho speso 43.000.000 lire tante volte mi dico che sono rinco.....
Certo che poi ogniuno con i propri soldi ci fa quello che gli pare, ma da qui a dire che ne venderanno un botto.... AUGURI

[SL4]

Originariamente inviata da superteso

Ecco bravo.... non scolliamoci dalla realtà.... Quando penso che per la mia ho speso 43.000.000 lire tante volte mi dico che sono rinco.....
Certo che poi ogniuno con i propri soldi ci fa quello che gli pare, ma da qui a dire che ne venderanno un botto.... AUGURI

A parte il cambio lira/euro che ci viene ricordato spesso solo in un senso, mai nel contrario e che comunque è stata una fregatura privata per un problema pubblico, non dimenticate che il mercato lo fa chi vende. Chi compera ha solo il potere, molto molto blando, di non seguirlo il mercato.
I bisogni, le mode, gli status simbol vengono creati non in base a reali bisogni, ma alla previsione di fare mercato.

Io ho un bellissimo telefonino, di moda, di marca che ha funzioni infinite, giochini illimitati, applicazioni incredibili. Lo uso solo per telefonare. Con 50 euro avrei preso uno strumento eccellente per la stessa funzione.
Inveci ne ho spesi 10 volte tanto e se mi si rompesse, haimè li rispenderei.

BMW, come tutte le multinazionali, ha imparato bene il mestiere. Se ha fatto quella moto, se farà quel prezzo, se definirà quegli o quegli altri optional, alla fine il risultato di vendita lo otterrà.
Hanno sbagliato con il 4 cilindi, con il C1 ?. Forse. Dipende dalle intenzioni iniziali.
Ma su una che ne sbagliano, 9 ne azzeccano. Se no avrebbero chiuso i cancelli delle fabbriche da mo !

Quindi, state certi, di GT e di GTL ne venderanno. Un botto ?. Certo, per il mercato di riferimento si.

R1000RR docet.

[mary]

...non che 21.000 € siano pochi...40.000.000 di lire!

[mary]

SL4:

Ma io sono di parte perchè la moto l'ho già ordinata !

Hai fatto benissimo, gli sfizi, se si può, bisogna toglierseli, sfondi una porta aperta...

[SL4]

Originariamente inviata da mary

SL4:


Hai fatto benissimo, gli sfizi, se si può, bisogna toglierseli, sfondi una porta aperta...

Se fosse solo sfizio, non prenderei la K6 !!!!
Avrei almeno altre 3 moto già in lista d'attesa da un pò e forse ci resteranno per sempre e 1 aliante insieme al tempo di usarlo

[Weiss]

io invece credo che GT e GTL saranno un fragoroso flop....spero di sbagliarmi....

[Superteso]

E' bello frequentare questo bar....
Sco........ dal calcio almeno c'è questo

[mary]

Abbasso il calcio, W QdE.

[bobe]

c'era una volta una casa motociclistica che produceva mezzi di assoluta qualità:pochi curati e costosi tant'è che anche l'usato manteneva alto il suo valore poi un bel giorno hanno deciso di creare una gamma per sfidare i colossi giapponesi e addio qualità,le moto prodotte sono belle e costose ma il loro valore da usate subisce svalutazioni tipo giapponese. Il cammino pare solamente iniziato,la gamma è ampia e presto sarà ulteriormente arricchita da scooter di 125 250 500 e più cc.con motori prodotti in Cina.
Ci dobbiamo svegliare e considerare le nostre moto come prodotto di massa.

[Weiss]

Originariamente inviata da bobe

c'era una volta....
Ci dobbiamo svegliare e considerare le nostre moto come prodotto di massa.

Quotone!

[SL4]

Originariamente inviata da Weiss

Quotone!

Qualcuno mi indica un paio di moto da turismo che non sono prodotti di massa !!

[Weiss]

Originariamente inviata da SL4

Qualcuno mi indica un paio di moto da turismo che non sono prodotti di massa !!

Tutte le Bmw Antecedenti il 2004...

K1200GT con motore a sogliola.
K1200LT
K1100LT
R100RT
R1100RT
R1150RT
etc etc. etc.

[SL4]

Originariamente inviata da bobe

c'era una volta una casa motociclistica che produceva mezzi di assoluta qualità:pochi curati e costosi tant'è che anche l'usato manteneva alto il suo valore poi un bel giorno hanno deciso di creare una gamma per sfidare i colossi giapponesi e addio qualità,le moto prodotte sono belle e costose ma il loro valore da usate subisce svalutazioni tipo giapponese. Il cammino pare solamente iniziato,la gamma è ampia e presto sarà ulteriormente arricchita da scooter di 125 250 500 e più cc.con motori prodotti in Cina.
Ci dobbiamo svegliare e considerare le nostre moto come prodotto di massa.

I nomi !!!
Se non ci metti i nomi non mi racapezzo +.
Forse la GILERA, ... chiusa.
Magari la GUZZI, quasi chiusa se non l'avessero comperata quelli ... che si sono messi a fare scouter !
No, mi sbaglio, forse intendenvi la INDIAN, ... chiusa, fallita.
A pensarci meglio forse la HD.
Certo che sono quelli della HD. " pochi (pochini !) , curati (insomma !!) e costosi (altrochè !!) tant'è che anche l'usato manteneva alto il suo valore (in effetti ! V.road a parte ma anche loro sbagliano qualche modello ogni tanto, eppure si ostinano a venderlo) " . Hanno qualche problema di numeri, un paio di stabilimenti in cassa, hanno provato a fare moto simil giapponesi come la V-road che ha addirittura un motore progettato dai tedeschi, ma non le compera nessuno .

Non sò, non mi sovviene nessun altro.

A si, forse la BUELL. Ma se hanno troncato, con i modelli dai conce, la produzione. L'usato lì è sicuro. Sicuro di essere già d'epoca ancora prima di uscire dai conce. Altro che K1300GT !!

Ma si, adesso ricordo, forse i tedeschi che fanno anche le macchine e sono nati con gli aeroplani, mi pare si chiami ... B M doppio W .
Ma quelli è da mò che fanno moto contro i giapp, le fanno tanto bene che l'ultima la R1000RR, al lancio, ha venduto + della moto di Valentino Rossi . Nel off-road sono i giapp che copiano loro. Mi pare con scarso successo.
No. Troppo in gamba, non possono essere quelli ! Quelli si che hanno saputo fare moto anche meglio dei giapp. E mi pare che ne vendano anche tante !

L'usato ?. Ma io non sò, non ho moto usate da vendere. L'ultima l'ho venduta i mese fa e ho preso 1.500 eruo in meno di quando l'ho comperata. Eppure ci avevo fatto 30.000 km.
Il marchio ? Adesso si che ricordo, mi pare che fosse bianco e celeste e somigliasse a un'elica !

[Sgomma]

Originariamente inviata da bobe

......Ci dobbiamo svegliare e considerare le nostre moto come prodotto di massa.

Personalmente non ho mai pensato che fossero qualcosa d'altro..!!

Forse poteva pensarlo mio nonno..quando prima della grande guerra del 1915, possedeva già una INDIAN a presa diretta....
fu sequetrata dai militari durante la guerra per motivi "di necessità" e mai più rstituita...magari averla ancora!!

Pensate che l'INDIAN è nata in America prima dell'HD...è stata in realtà la prima moto prodotta in America ed era di quei tempi forse la migliore e la più famosa!!

se vi incuriosisce gurdate quì.....sig!!

Anche mio padre è stato motociclista..una passione di famiglia trasmessa di padre in figlio fin dalla nascita della moto ai suoi albori!!

http://www.harleyvillage.it/k-indian.htm

[jocanguro]

Zio Titta...
quelle moto sono bellissime, ma non si puo' aggiornare il sw delle centraline, e non hanno le selle riscaldabili


E poi, tutto cio' che non è di massa, "è esclusivo" per definizione, quindi gioielli, alcolici, megabarche, belle moto (sopra i 125cc belle ESCORT anzi chiamiamole con il vero nome...)
e quindi destinato al "gioco" e quindi molto svalutabile....

Anche se bmw dal 2004 si è allineata a perfezione con il resto del mercato (affidabilità ? rivendibilità?), solo coi prezzi è superiore.
Ecco perchè mi guardo intorno, ecco perchè se honda o yamaha facessero una nuova e tecnologica e affidabile 1200 1300 cc da turismo stile GT a un prezzo sui 16000 17000 farebbe lo sgambetto a bmw dove se vuoi questo genere devi spenderere piu di 20000 !!!!

Ma honda a eicma non ha presentato niente di simil vfr1200 GT ???

[ZioTitta]

Queste :
http://www.google.it/images?q=brough...w=1138&bih=505

[SL4]

Originariamente inviata da ZioTitta

Queste :
http://www.google.it/images?q=brough...w=1138&bih=505

Belle !

[Sgomma]

Originariamente inviata da ZioTitta

Queste :
http://www.google.it/images?q=brough...w=1138&bih=505

Zio abbi pazienza...è vero che quelle moto non sono di massa...ma nemmeno da turismo!!o per lo meno non più!!

[mary]

La Yamaha fa la Super Teneré che è una bella moto...

[Ttaliesin]

Se parliamo dei motori pluricilindrici, puo darsi che abbiate ragione, se non si considerano le prestazioni e l'affidabilita. Per le bicilindriche il discorso non regge. Lente, piene di vibrazioni poco potenti, cambio e trasmissione che ti facevano ammazzare dal ridere talmente erano meno performanti rispetto alle jap. Era ora che BMW si allineasse come qualità ed efficienza tecnologica ai concorrenti del sol levante .

[civas]

io sono sicuro che la nuova gamma 1600 fara' un pieno di vendite.

l'ho voluto scrivere qui cosi' a futura verifica.
vedrete che togliera' mercato anche alla rt

[mary]

Originariamente inviata da civas

io sono sicuro che la nuova gamma 1600 fara' un pieno di vendite.

l'ho voluto scrivere qui cosi' a futura verifica.
vedrete che togliera' mercato anche alla rt

Non credo che il k 1600 possa fare un " pieno di vendite ", come dici tu ed ancora meno credo che possa togliere mercato alla RT, specie dopo l'introduzione del nuovo motore bialbero.

A livello di gran turismo da " viaggio serio " credo, ancora, che la RT abbia dei numeri in più per il prezzo, per il peso e per la facilità di manutenzione come il tagliando dei 30.000 km che, per il k, non si sa dove bisogna farlo per essere sicuri che venga fatto veramente e scrupolosamente e, su questo, stanne certo.
Poi ogniuno ha le proprie convinzioni.

Il K 1600 resterà una bellissima moto GT ...ma per pochi, come il K 1200/1300.

Secondo me...