Nuova Ducati Multistrada (2Â° thread) - Pagina 17 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

nicola66 · 13-11-2009, 13:28

Paci adesso fuori da ogni battuta la moto ha un suo perchè, sicuramente + di un GS a pari cifra. Solo che è un perchè che credo a molti, tra cui io, lasci indifferenti, tanta profusione di tecnologia e potenza per poi girare a 110km/h. Perchè poi alla fine è cosÃ¬ che poi si gira, a 110 km/h quando va bene.

Pacifico · 13-11-2009, 13:40

Nicola.... la stessa domanda la farei a tutti quelli che comprano una Porsche od una Ferrari...

Comunque, l'elevato rapporto peso cv della Multistrada, non si traduce in velocità assoluta... direi che non ce ne frega granchè.... ma tutto il resto è libbidine totale..

Comunque.. sono sensazioni personali... discussione senza fine...

nicola66 · 13-11-2009, 14:12

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Originariamente inviata da Pacifico

Nicola.... la stessa domanda la chiederei a tutti quelli che comprano una Porsche od una Ferrari...

Comunque, l'elevato rapporto peso cv della Multistrada, non si traduce in velocità assoluta... direi che non ce ne frega granchè.... ma tutto il resto è libbidine totale..
Comuqnue.. sono sensazioni personali... discussione senza fine...

è differente per le auto. 15.000€ sono tanti relativamente ad una moto ma sono una cifra possibile per molti.
150.000€ per un auto invece sono tanti in assoluto, fanno una selezione "naturale" automatica elevatissima.
Senza contare quanto costa mantenere una moto da 15K o un'auto da 150K.
Poi me la devi spiegare dove è la libidine che una MTS ha e invece una TDM900 no. Parlo di libidine d'uso, non di soddisfazione alla vista. Perchè se la prendi e decidi di usarla per quello che sa fare fregandotene delle conseguenze qualunque esse siano hai la mia comprensione, ma se poi c'è d' andare in giro + o meno come tutti al 18% delle possibilità della moto io mi sentirei male. Io le ho avute le moto "veloci" fino all'avvento della patente a punti, la prima volta che mi hanno fermato e bontà loro mi hanno graziato, ho capito che o cambiavo genere di moto o finivo per andare a piedi. Io credo che la MTS sia una moto che sotto una certa andatura sia veramente noiosa da guidare, ma ormai tutte le moto di un certo tipo sono facili da portare.

BraveAle · 13-11-2009, 14:32

Mi togliete una curiosità per chi l'ha vista dal vero....

le borse laterali che tipo di attacco hanno??

Pacifico · 13-11-2009, 14:50

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Originariamente inviata da nicola66

.... Io credo che la MTS sia una moto che sotto una certa andatura sia veramente noiosa da guidare, ma ormai tutte le moto di un certo tipo sono facili da portare.

nicola... non farti rincorrere nei ragionamenti.... cambi argomento continuamente...

Per il resto... vedremo.

CAVALLOGANZO · 13-11-2009, 16:24

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Originariamente inviata da nicola66

Poi me la devi spiegare dove è la libidine che una MTS ha e invece una TDM900 no. Parlo di libidine d'uso, non di soddisfazione alla vista.

tutte le le volte che giri "leggerissimamente" quella ca@@o di manopolina !!!

pacifico ti quoto in TUTTO, ti faccio i complimenti, non ti conosco ma son contento per te

nicola66 · 13-11-2009, 17:48

Originariamente inviata da nicola66 Visualizza il messaggio
Poi me la devi spiegare dove è la libidine che una MTS ha e invece una TDM900 no. Parlo di libidine d'uso, non di soddisfazione alla vista.

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Originariamente inviata da CAVALLOGANZO

tutte le le volte che giri "leggerissimamente" quella ca@@o di manopolina

questo è l'altro punto interessante. Dove e quanto la giri la manopolina ?
Perchè girarla fa cambiare i km/h.
Quanti te ne servono di km/h? Quanti ne sai veramente usare di km/h? Non usare i CV che sento nominare da tutti, ma usare km/h, perchè è a seconda di quanti ne sai gestire che vai o non vai.
Io sarei un po' stanco di vedere gente con 150 e passa CV col culo giù dalla sella sul filo degli 80 km/h che non riesce a fare delle traiettorie decenti.

cremi · 13-11-2009, 14:09

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Originariamente inviata da belinassu

primo!

è un cesso incredibile!

Quoto!!!

Pacifico · 13-11-2009, 14:42

Simil Vario BMW..

BraveAle · 13-11-2009, 14:50

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Originariamente inviata da Pacifico

Simil Vario BMW..

OK aggancio/sgancio rapido..

Pacifico · 13-11-2009, 14:55

Aristoc@z · 13-11-2009, 14:57

partiamo dal presupposto che Pacifico NON PUO' aver ragione. Questo per definizione

duca_di_well · 13-11-2009, 14:58

Ragazzi...

Il tale ( Paci

) questa volta ha superato se stesso, 438 post in meno di 3 gg sono un record!

A lui dovrebbe andare il premio settimanale...almeno credo, visto che i requisiti ci sono tutti, anzi...avanzano pure!!!

(bella moto

, peccato per quel motore...tra traaa traaaa)

Diavoletto · 13-11-2009, 15:00

..............
bei momenti quando escono i soliti noti .......

andymax · 13-11-2009, 15:13

pacifico ha cambiato la firma!
fine delle trasmissioni!

Pacifico · 13-11-2009, 15:20

Aristo.... Duca... Andy...

Andate a cagare...

chuckbird · 13-11-2009, 15:22

Dopo tutte le moto che Pacifico scrive di aver avuto, l'ultima scimmia si chiama Ducati Multistrada 1200 e l'hanno presentata all'EICMA del 2009.

Detto ciò, quoto Pacifico in tutto e per tutto!

Diavoletto · 13-11-2009, 15:23

haahahahahhahahahahahahaahahahhahhahahahahha

il conte se prende il MTS 1200 fa stile col becco davanti

Mandrogno · 13-11-2009, 15:28

Quote:

Originariamente inviata da Diavoletto

haahahahahhahahahahahahaahahahhahhahahahahha

il conte se prende il MTS 1200 fa stile col becco davanti

Multibecco...lui e la moto!

tigrotto · 13-11-2009, 15:34

condivido tutto quello detto da pacifico io ho avuto 2 africa 2 tiger il 990adv ed adesso un gs1200 che ho messo in vendita(e' di luglio 2009 pagato con optional 16.000) piu varie cazzate parabro adventure ecc..
che dire per il turismo mi sono trovato bene come gusto di guida per me rispetto al 990 e' pari a zero...che dire del gs non sfrutto ne tutta la ciclistica ne il motore non sono un fermone ma i mei amici veloci mi sverniciavano con i loro gs con tutte le moto che ho avuto..il punto e' che quando guido il gs non mi diverto non so perche' ma e' cosi'..percio' credo che provero' anche il multistrada...dopo un 990 adventure r usato se tutto fila liscio...
ho capito solo che se una moto non ti diverte non vale la pena di guidarla....
comunque i prezzi non sono male se conti che una 990 costa 13.300 euri gli akra obbligatori se no ti cuoci le chiappe sono 1400 euri se vuoi la certificazione euro 3 un paio di ruote alpina tubeless 1300 euri e le valige 600 euri.....fate voi i conti ed e' una moto del 2003...una gran moto del 2003