KTM 1050 Adventure! - Pagina 16 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

bobo1978 · 04-02-2015, 20:02

Che bella curva la RC8.
Zk quella della panigale pare quella di un 2t....

aspes · 04-02-2015, 20:12

Quote:

Originariamente inviata da nicola66

Però quello che invece è stupefacente è il 1190 della RC8, ne ha di + di tutto a qualsiasi regime.
Cioè l'hanno peggiorato per metterlo sulla ADV.

occhio che quelle son curve a pieno gas, magari nel transitorio la adv e' mille volte piu' piacevole e meno scorbutico.

nicola66 · 04-02-2015, 20:57

guarda che quelli che ho visto io col 1190adv girano solo a full gas.
che è circa il 44% del 690.

Lucano · 04-02-2015, 21:03

Quote:

Originariamente inviata da nicola66

non mi tornano i conti:
se è vero questo
I 95 cavalli ci sono, sono tanti e arrivano presto: difficile chiedere di più anche nella guida sportiva. Il cambio è rapportato bene (a 130 km/h indicati il motore frulla a circa 4.900 giri) allora fa 26,5km/h x 1000rpm in sesta.

ma se poi:
Potenza massima 95 CV a 6.200 giri/min
http://www.motociclismo.it/test-dell...ure-moto-61014
allora a 165km/h ha finito il fiato grosso.
Se vede i 200, cosa che mi auguro, ha uno degli allunghi oltre potenza massima + alti della storia.

Ma se dopo i 6200 giri la potenza diminuisce come si vede dal grafico, dove li prende i cv per prendere altra velocità oltre i 165 ?

Lucano · 04-02-2015, 21:05

Scusate, mi sono reso conto di aver scritto una caxxxata

nicola66 · 04-02-2015, 21:22

no, tranquillo, perchè il dubbio è perfettamente legittimo.
pure io son curioso, adesso quando saranno pubblicate le prove complete, di vedere cosa faccia effettivamente.
E' un po' come il mistero della Kawa ninja 636 in versione depo 35cv che derivava dalla full da 110. Non s'è mai saputo quanto facesse.

bobo1978 · 04-02-2015, 21:57

Michele l'aveva depotenziata lui.aveva anche messo le rotelle.
Chiediglielo quanto gli faceva...

Rotfl

04-02-2015, 23:08

la progressione è forte e regolare fino a 6.000 giri, dove ha già dato il meglio. Poi, volendo, allunga bene fino ai 9.000, ma la spinta si stempera mentre ci si avvicina alla zona rossa.

è l'unico riferimento oltre i 6000...
a me piace un sacco comunque, è il colore più azzeccato tra le adventure KTM

(IMHO)

mi sta un po' scimmiando (mi piacciono le moto entry level

)

05-02-2015, 00:18

ma le quote sono le medesime per 1050 e 1190 non R?
E' la sella a fare la differenza da 850 a 860?

michele2980 · 05-02-2015, 13:02

Quote:

Originariamente inviata da bobo1978

Michele l'aveva depotenziata lui.aveva anche messo le rotelle.

Ti depotenzio io a te....

Le rotelle mi hanno sempre detto che mi mancano invece!!

gradient · 05-02-2015, 20:15

questo nuovo 1050 avrebbe senso solo se costasse 2000 eu in meno

FabioTR · 06-09-2015, 23:22

Sto pensando di cambiare la mia adv del 2007 e passare alla 1050...c'è qualcuno che l'ha provata e che possa farmene una breve recensione?

ste.2000 · 07-09-2015, 18:55

Questa moto non se la caga proprio nessuno!!
Ho visto degli annunci su internet a prezzi a dir poco imbarazzanti!!!
Che flop pazzesco.. eppure secondo me merita..

07-09-2015, 19:01

si maaaa

anche questa ondeggia??

07-09-2015, 21:19

Ondeggia solo il top di gamma

FabioTR · 07-09-2015, 23:24

A me onestamente non dispiace, l'unica cosa che mi frena è che effettivamente se ne vedono poche in giro, quindi non capisco se è perché vale poco oppure perché non ha riscosso successo

ste.2000 · 08-09-2015, 07:43

Il suo problema è che costa di listino troppo rispetto alla sorellona 1190..

Il Maiale · 08-09-2015, 08:40

Che poi alla fine, é la stessa moto....

08-09-2015, 09:15

allora ondeggia pure lei

Saetta · 08-09-2015, 09:17

Le uniche cose che questa moto fa ondeggiare sono i cuori dei motociclisti.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

ste.2000 · 08-09-2015, 09:46

Quote:

Originariamente inviata da Il Maiale

Che poi alla fine, é la stessa moto....

.. Insomma.. Di uguale ha poco.. Come direbbe qualcuno.. Il 1190 gli gira intorno!!
Però per le mezze pippette , alias motociclisti mediamente capaci ed esigenti, va benissimo così!!

08-09-2015, 11:38

Quote:

Originariamente inviata da ste.2000

Il suo problema è che costa di listino troppo rispetto alla sorellona 1190..

non c'è problema

http://www.moto.it/moto-nuove/ktm/10...e-2015/6176365

e a chi piace consiglio di aspettare ottobre-novembre....

FabioTR · 08-09-2015, 12:19

Infatti ne ho trovata una km zero a quella cifra, ho la mia che tutto sommato va bene ma ha abs rotto e oltre 80.000 km...sono combattuto se spendere per riparare la mia o cambiare radicalmente moto

dpelago · 08-09-2015, 13:07

Quote:

Originariamente inviata da nicola66

Però quello che invece è stupefacente è il 1190 della RC8, ne ha di + di tutto a qualsiasi regime.
Cioè l'hanno peggiorato per metterlo sulla ADV.

Io della RC8 ricordo un motore fenomenale, ma delle vibrazioni assolutamente insopportabili.

Ciò detto, pur non avendo provato le due moto contemporaneamente, trovo che la declinazione motata sulla ADV sia molto più "user friendly " nell'uso quotidiano a gas parzializzato.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

Flying*D · 08-09-2015, 13:13

11000 euro comincia ad essere un prezzo ragionevole e anche interessante..