KTM 1050 Adventure!

[nicola66]

cioè fino a 6200 va veramente come il 1190 della adv

poi l'altra in altri 3000 giri tira fuori altri 50cv.
però per strada con guida a gas parzializzato dove i 165km/h non esistono vanno via pari.

Però quello che invece è stupefacente è il 1190 della RC8, ne ha di + di tutto a qualsiasi regime.
Cioè l'hanno peggiorato per metterlo sulla ADV.

[aspes]

Originariamente inviata da nicola66

Però quello che invece è stupefacente è il 1190 della RC8, ne ha di + di tutto a qualsiasi regime.
Cioè l'hanno peggiorato per metterlo sulla ADV.

occhio che quelle son curve a pieno gas, magari nel transitorio la adv e' mille volte piu' piacevole e meno scorbutico.

[dpelago]

Originariamente inviata da nicola66

Però quello che invece è stupefacente è il 1190 della RC8, ne ha di + di tutto a qualsiasi regime.
Cioè l'hanno peggiorato per metterlo sulla ADV.

Io della RC8 ricordo un motore fenomenale, ma delle vibrazioni assolutamente insopportabili.

Ciò detto, pur non avendo provato le due moto contemporaneamente, trovo che la declinazione motata sulla ADV sia molto più "user friendly " nell'uso quotidiano a gas parzializzato.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT