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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-05-2012, 21:02   #1
filippo51
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Che il Gs si tiri via di peso, beh lasciami dire che può darsi tu possa farlo, ma sicuramente molti altri, specialmente l'Adv, non hanno le doti per poterlo fare e si troverebbero a disagio. Poi, scusami, ma che cazzo ci vado a fare con una Goldwing in un tratturo largo un metro e mezzo ( la GW è lunga 2 metri ) e per di più con un burrone con uno sprofondo di 800 m.? Non sarò mica pirla. ( o forse sì perchè mi sono preso una GW !)

Ultima modifica di filippo51; 01-05-2012 a 21:04
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Vecchio 01-05-2012, 21:06   #2
paolo b
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(..) ma che cazzo ci vado a fare con una Goldwing in un tratturo largo un metro e mezzo (..)
La stessa domanda che mi son fatto l'altroieri, piantato nel ghiaione (moglie sul sellino posteriore) della salitina al Castello di Zumelle con il K1200RS.

Mi son risposto da solo: sei un pirla!!

Pacifico, a me il caldo d'estate disturba parecchio, è uno dei fattori "comodità", per me più importante di una sella stracomoda.. Sui cupolini/visibilità.. idem.
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Vecchio 01-05-2012, 21:10   #3
chuckbird
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Poi, scusami, ma che cazzo ci vado a fare con una Goldwing in un tratturo largo un metro e mezzo ( la GW è lunga 2 metri ) e per di più con un burrone con uno sprofondo di 800 m.?

Filippo, non è questione di essere pirla o no.
Ci capiti perchè sbagli strada... quando pianifico i giri che son da solo (la maggior parte delle volte anche per via della durata) mi programmo l'itinerario, lo carico nel gps e procedo.
Non è detto che lo segua alla virgola ed è possibile che sbagli strada... capita
Non è che lo faccio apposta. Può capitare a tutti.
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Vecchio 01-05-2012, 21:02   #4
Pacifico
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chi sei.. quello di destra o di sinistra?
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Vecchio 01-05-2012, 21:03   #5
chuckbird
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Quello di destra...
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Vecchio 01-05-2012, 21:16   #6
filippo51
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Ti assicuro che quando hai una GW, ma questo valeva anche per le precedenti K LT che ho avuto, stai molto attento a dove ti vai a infilare, per rispetto al mezzo che cavalchi, e alla tua incolumità oltre a quella del passeggero.
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Vecchio 01-05-2012, 21:16   #7
Pacifico
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E' una discussione inutile... se sbagli torni indietro, con la retromarcia... solo un pirla si avventura con una GW in una strada stretta per più di 100 metri senza sapere cosa c'è dopo... devi essere consapevole di quello che fai e di quello che usi...

Detto questo.. Paoooooloooooo! tiè!



Bellissima! devo parlare con questo ragazzo!
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Vecchio 01-05-2012, 21:19   #8
il franz
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solo un pirla si avventura con una GW in una strada stretta per più di 100 metri senza sapere cosa c'è dopo...
Come darti torto :-DDD



http://desmond.imageshack.us/Himg842...pg&res=landing
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Vecchio 01-05-2012, 21:21   #9
chuckbird
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Bellissima! devo parlare con questo ragazzo!


Nel mio paese di giù c'è un tipo il cui soprannome è Blackedecker... gira perennemente su una Goldwing GL-1200 dotata di doccia e macchina per il caffè , che offre a tutti i motociclisti che trova per strada. (Il caffè )
Quando va in giro si porta le cozze e limoni e si ciba solo di esse
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Vecchio 01-05-2012, 21:21   #10
paolo b
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(..) Bellissima! (..)
..ecco.. io..veramente.. rispettosamente.. insomma...
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Vecchio 01-05-2012, 21:30   #11
SKITO
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..ecco.. io..veramente.. rispettosamente.. insomma...
e poi dicono agli harleisti !!!!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 01-05-2012, 21:31   #12
Pacifico
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..ecco.. io..veramente.. rispettosamente.. insomma...
tu non lo sai ancora...
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Vecchio 01-05-2012, 21:17   #13
chuckbird
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Ti assicuro che quando hai una GW, ma questo valeva anche per le precedenti K LT che ho avuto, stai molto attento a dove ti vai a infilare, per rispetto al mezzo che cavalchi, e alla tua incolumità oltre a quella del passeggero.
Me lo immagino molto bene
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Vecchio 01-05-2012, 21:21   #14
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Mi ricordo l'anno scorso in un raduno nelle marche con base a piobbico che la gita finiva in una baita di montagna con strada sterrata e parcheggio in un Prato di erba in salita...io sono andato in due con la lt poi ho messo la retro e ho parcheggiato tra lo stupore dei vari adventure presenti..uno e' venuto pure a farmi i complimenti chiedendomi come avevo fatto.....
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Vecchio 01-05-2012, 21:22   #15
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La 1500 rossa e' stupenda.....la vende?
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Vecchio 01-05-2012, 21:34   #16
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Vado a montare i led blu sottomotore al Kappa..
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Vecchio 01-05-2012, 21:35   #17
SKITO
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rotfl !!!! ocio a non attirare troppe zanzare !
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Vecchio 01-05-2012, 21:39   #18
Pacifico
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i led sottomotore ti si addicono.... metti anche il bauletto givi con gli stop collegati... sulla bianco pirla donano!
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Vecchio 01-05-2012, 21:45   #19
ivanuccio
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http://www.gold-wing.it/moto/2008-03...m/5/index.html la motoretta delle foto sta a quota 714.000 km.Con il primo motore cambiato a 370.000km.
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Vecchio 01-05-2012, 21:53   #20
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http://www.gold-wing.it/moto/2008-03...m/5/index.html la motoretta delle foto sta a quota 714.000 km.Con il primo motore cambiato a 370.000km.
Beh, allora ancora un po' di strada la posso fare, ne ho 17000...
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Vecchio 01-05-2012, 22:49   #21
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Io consiglierei a molti di quelli che sbavano davanti ad una 1500 di farci un giro; è davvero ma davvero un cancello nel vero senso della parola.
A quel punto cancello per cancella prendo una Harley Ultra Classic :tek:
La 1800 discorso diverso, assomiglia di più a una moto, ma il 1500....per favore provatelo...
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 02-05-2012, 08:22   #22
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Io consiglierei a molti di quelli che sbavano davanti ad una 1500 di farci un giro; è davvero ma davvero un cancello nel vero senso della parola.

La 1800 discorso diverso, assomiglia di più a una moto, ma il 1500....per favore provatelo...
E' quello che mi è stato detto da molti, che hanno fatto il passo 1500 - 1800.

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Vecchio 02-05-2012, 07:50   #23
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Vecchio 02-05-2012, 08:06   #24
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Molti appassionati di Goldwing ritengono il 1500 la vera Goldwing. L' unico vero difetto dovrebbe essere il consumo, ma come per il 1800, basta avere un po' d'orecchio e tenere una velocità di 100/120, che secondo me è la sua. Forse dati i tempi, benza a 2 eu, ci si diverte di più proprio con moto come queste da vero turismo, viaggiando in tutta comodità, senza velleità sportive, godendosi il panorama. Sperando però che smetta di piovere!
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Vecchio 02-05-2012, 14:11   #25
SKITO
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Molti appassionati di Goldwing ritengono il 1500 la vera Goldwing.
il 1100 lo era di più !!!!! poi sempre più "scuter" !!!! sing
sempre meno parti separabili fra loro, sempre meno cromature, sempre più (inutilmente) opulenta.
Però è una moto che nel corso dei secoli è riuscita (al contrario di tutte le altre) a personalizzarsi ed a trascinarsi tanti estimatori.
Credo che (insieme a qualche rarissimo esempio) sia stato un vero fenomeno motociclistico tra tanta chincaglieria japp!
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Ultima modifica di SKITO; 02-05-2012 a 14:25
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