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Vecchio 15-06-2012, 10:09   #1
brusuillis
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L'approccio giusto è questo, va fatta la prova e se giri molto il treno dura qualche mese e se non hai incontrato la gomma giusta, puoi passare ad altro.

Le TR91 sono tra le gomme più apprezzate per il GS e lo stesso produttore presenta questa immagine sulla pagina del sito:



E' probabile che nella mente di chi l'ha progettata c'era un GS...

Che poi la ADV risulti meno dura e legnosa della STD visto il suo peso maggiore, penso sia compensabile con la pressione. Da provare i range da 2.2/2.5 a 2.5/2.9 in base alla propria sensibilità ed al proprio stile di guida.
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Vecchio 15-06-2012, 11:38   #2
Filippo73
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Metz. e Dunlop hanno carcassa rigida, ma
oltre alle Anakee, quali sono le gomme con carcassa morbida?
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Vecchio 15-06-2012, 12:16   #3
brusuillis
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predefinito Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [11°thread]

Secondo me tutte le gomme moderne sono abbastanza rigide. Le anakee non dimentichiamo che sono gomme vecchiotte come concezione.

Concezione che rimane geniale alla luce della loro longevità... Anche se col tempo son peggiorate. La mia esperienza é stata ottima con le anakee 1 o meno ottima con le 2. Ottimissima con la versione H, meno ottima con la V, probabilmente perché con l'aumento di codice velocità si è indùrita la carcassa.

Scorpion Trail a livello di Tourance EXP, TR91 forse un pelo più rigide, il resto per me non ha nulla a che fare con il concetto GS.

Cercati il PDF della comparativa di IN MOTO e quella di Motorrad, molto illuminanti!
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Vecchio 15-06-2012, 12:57   #4
equinoxe
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tolte le Conti Trail Attak
montate le Dunlop TR91

vi dirò
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Vecchio 15-06-2012, 16:55   #5
PAGU
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....Aspetto con ansia....
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Vecchio 15-06-2012, 17:10   #6
ilvisi
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Anche io :-) un parere in più...
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Vecchio 21-06-2012, 11:57   #7
SISCO
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tolte le Conti Trail Attak
montate le Dunlop TR91

vi dirò
Le conti le ho tolte per disperazione...
facci sapere un po' di impressioni... sono alla frutta (al centro) vorrei montare le tr91



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Vecchio 15-06-2012, 18:36   #8
Rephab
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Una domanda che è più una conferma: delle Heidenau K60 Scout, quale delle due misure è per il GS?

150/70 B - 17 M/C 69T TL M+S
150/70 B - 18 M/C 70T TL M+S

La prima vero?
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Vecchio 15-06-2012, 18:57   #9
Panda
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Ovvio........
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
Panda non è in linea  
Vecchio 15-06-2012, 20:23   #10
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Si la prima.
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Vecchio 16-06-2012, 10:41   #11
Panda
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E' probabile che nella mente di chi l'ha progettata c'era un GS...
forse.....ma anche la classifica di vendita delle moto
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Vecchio 16-06-2012, 16:52   #12
Pigbull
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Io ho le Metzler Tourance EXP come primo equipaggiamento e il post dopo 3200 Km è quasi da buttare.....sticassi e che sò di burro??


Ora indeciso fra TR91, Pirelli Scorpion Trail e Trail Attack.......c'è qualcuno che le ha provate per avere qualche spunto in più?
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Vecchio 16-06-2012, 19:41   #13
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Mercoledì cambio le scarpe alla "nuova" arrivata,vado di Anakee 2,provate sul 1150 ADV e soddisfatto,speriamo sia lo stesso su questa.
220 montate...non male no?
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Vecchio 17-06-2012, 21:06   #14
nicpett
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Ora indeciso fra TR91, Pirelli Scorpion Trail e Trail Attack.......c'è qualcuno che le ha provate per avere qualche spunto in più? [/QUOTE]


Le pirelli sono le migliori imho
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Vecchio 18-06-2012, 00:29   #15
equinoxe
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ed ecco che dopo altre 6 pagine siamo tornati daccapo
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Vecchio 18-06-2012, 00:44   #16
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Ammetto che dopo le TR91 mi piacerebbe provare le Scorpion Trail sulla ADV dopo due treni sulla F800GS con i quali mi sono trovato bene a parte per la screpolatura dell'anteriore in tempi brevissimi.

Ho letto che il problema, pur dopo parecchio tempo dalla loro uscita, non sembra risolto.

Sul 3D QdE Tester Pirelli http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?p=6759860 ho letto che qualcuno riporta di gommisti che non le tengono e le sconsigliano proprio per il problema screpolatura.

Parli chi le monta da un po'.
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Vecchio 18-06-2012, 00:55   #17
nicpett
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Le ho su da 4000 km e sono perfette
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Vecchio 18-06-2012, 10:17   #18
ignaz
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Le ho da 8000 km l'anteriore é tutto crepato, ma la tenuta é stata sempre ottima penso che le rimetterò.
Confermo anche che si è consumate più sulle spalle che in centro l'aneteriore, la mia impressione è ottima la moto è su un binario e non mi ha mai perso aderenza pur andando a ritmi sostenuti.
Sono appena tornato da un giro di 800 km per le curve di Castelluccio e anche se le gomme sono alla fine hanno tenuto strada senza mai dare segni di cedimento.



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Vecchio 18-06-2012, 17:37   #19
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Le ho da 8000 km l'anteriore é tutto crepato, ma la tenuta é stata sempre ottima penso che le rimetterò.
Confermo anche che si è consumate più sulle spalle che in centro l'aneteriore, la mia impressione è ottima la moto è su un binario e non mi ha mai perso aderenza pur andando a ritmi sostenuti.
Sono appena tornato da un giro di 800 km per le curve di Castelluccio e anche se le gomme sono alla fine hanno tenuto strada senza mai dare segni di cedimento.



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Visto che hai montato le Scorpion come ti ci sei trovato su fondi leggermente "sporchi"?

Scarterei le Continental dato che da quel che mi han riferito dovrebbero essere le più "stradali" delle 3.....
Pigbull non è in linea  
Vecchio 18-06-2012, 11:19   #20
brusuillis
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Quindi si confermano le screpolature solo all'anteriore. Pensavo che il problema colpisse solo le anteriori non radiali 90 90 21 che montavo sulla F800GS prodotte in Brasile. Ritenevo esenti le anteriori radiali prodotte il Germania. Mia ipotesi, ma evidentemente sbagliata.
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Vecchio 18-06-2012, 15:16   #21
Mikey
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A quanto tenete di pressione le TR 91? Ieri carichi in due, ho sentito che vibravano un po' sul dritto intorno ai 60 - 70 orari. Gomme nuove con circa 150 km percorsi
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Vecchio 18-06-2012, 17:55   #22
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A quanto tenete di pressione le TR 91? Ieri carichi in due, ho sentito che vibravano un po' sul dritto intorno ai 60 - 70 orari. Gomme nuove con circa 150 km percorsi
da solo : 2.4 ant. - 2.5 post

dopo prove su prove su prove su prove su prove..................

però ho sempre difficoltà a chiuderle...
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Vecchio 25-06-2012, 11:18   #23
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..... Ieri carichi in due, ho sentito che vibravano un po' sul dritto intorno ai 60 - 70 orari. Gomme nuove con circa 150 km percorsi
Ho scoperto, suppongo, cos'era quella leggera vibrazione.
Ho il cerchio dietro (a raggi) leggermente piegato. Portata oggi a far sistemare.
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Vecchio 18-06-2012, 18:26   #24
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Attualmente 2.2 / 2.5 ma devo gonfiarle a 2.5 / 2.9 e sono pigro...
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Vecchio 19-06-2012, 00:19   #25
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Visto che hai montato le Scorpion come ti ci sei trovato su fondi leggermente "sporchi"?

Scarterei le Continental dato che da quel che mi han riferito dovrebbero essere le più "stradali" delle 3.....
Non so cosa intendi per sporco, ma con lo sporco vado piano. Posso dirti che ho usate d'inverno con strade umide e mi hanno sempre dato fiducia. Secondo me anche le scorpion sono molto stdadali

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