CRF1000L Africa Twin [pt.IV] - Pagina 15 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Viggen · 08-02-2016, 13:17

Il seamless è quanto di più logico e semplice ci sia = giusto per le moto.
Probabilmente ha dei problemi di durata...

peppone · 08-02-2016, 13:19

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Originariamente inviata da Bladerunner72

Peppone

Guarda che il Seamless mantiene il pedale del cambio e la leva frizione, che se vuoi usi, so non vuoi no. E' solo velocissimo perchè anche lui ha l'ingranaggio successivo già in presa, ma resta un cambio 'manuale'. Seamless sta a significare che non c'è perdita di spinta tra una marcia e l'altra ma la cambiata la fai sempre tu.

ma tu hai una moto da 200 cavalli. che ti frega di avere un sistema che nons erve visto che hai un motore dove metti una marcia e non la cambi più e se devi scalare anche se ci metti un secondo e mezzo non devi andare da nessuna parte ne vincere il mondiale. sei su una strada tra mille auto , cacca di mucca se vai in montagna, sabbia e sassi.. posso capirti su una moto 125 4 tempi dove con 9 cavalli devi sfruttare tutto quello che hai ma su queste megamoto da 100 e 200 cavalli cambiare in 70 ms o in 700 a mano le tre volte in una giornata in cui cambi non succede nulla. fai le rotonde anche in quinta con il tuo 4 cilidri e vai da 30 a 200 senza cambiare marcia ..che poi su strada devi fare pure i 90.. si parla di strada.. nessuno va in pista con un'integra con gli adesivi africa twin..

dpelago · 08-02-2016, 13:44

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Originariamente inviata da Bladerunner72

Dplagp

Ti sbagli. Quello delle F1 è solo un sequenziale, non è un doppia frizione.

Non mi baglio. Sei Tu che non leggi con attenzione.

Non parlo della metodologia che porta all'inserimento dei rapporti. Parlo della consecutio degli eventi..... Click sulla paletta... Cambio marcia.

Che poi la cambiata avvenga tramite un sequenziale, un doppia frizione, o tramite teletrasporto, all'utenza non cambia nulla.

E' una questione di tempo, e dalle moto il pedale del cambio sparirà.

Questo il concetto.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

dpelago · 08-02-2016, 13:47

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Originariamente inviata da Viggen

Il seamless è quanto di più logico e semplice ci sia = giusto per le moto.
Probabilmente ha dei problemi di durata...

E di costo ....

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

Viggen · 08-02-2016, 13:48

Sparirà prima la moto...

peppone · 08-02-2016, 13:54

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Originariamente inviata da dpelago

E' una questione di tempo, e dalle moto il pedale del cambio sparirà.

credo sia più facile che si avveri "the walking dead" della tua profezia salvo che la prossima generazione di motociclisti non sia completamente composta da incapaci che scendono dallo scooter e poi salgono sullo scooter con le ruote da 17 e poi da 21.

ma fino ad allora....

08-02-2016, 13:58

a me l'integra non dispiaceva

Bladerunner72 · 08-02-2016, 13:58

Togliere il pedale per poi avere un comando in più per le mani non porta alcuna utilità . Sulle auto C era l esigenza di mantenere le mani sul volante ed ha un senso.

peppone · 08-02-2016, 14:00

mooolto meglio il tmax per andare a spasso e l'africa twin con il cambio manuale e la frizione per i passaggi trialistici.

te lo immagini uno di questo con le palettine che si affida alla frizione automatica..

https://www.youtube.com/watch?v=2_Awli2YdAI

ps questa discussione senza pacifico che mi insulta e mi da dell'incompetente non è divertente.. mi autosospendo in attesa del suo ritorno

Pacifico · 08-02-2016, 14:04

Il seamless non è un cambio per la massa dove la prestazione pura non è richiesta... e non permette una gestione completamente automatizzata quindi sarà un flop gigantesco e dedicato solo ad una tipologia di moto... Il DCT è il cambio, ad oggi, per eccellenza, ed il peso non ha alcun valore su moto dedicate alla strada... Il suo successo non è limitato ad una bassa richiesta ma solo ed esclusivamente ad una bassissima offerta e su moto particolari... il giorno che la BMW lo monterà (o qualcosa di simile, basti che gli tolgano le due leve) avremo finito di parlare per sempre su questo argomento..

Io L'ho comprato e ci ho fatto due bellissimi anni, me ne sono anche pentito di aver venduto il CT ma ho delle necessità diverse che esulano dal tipo di cambio. Ma il giorno in cui lo metteranno sulla moto che mi piace non credo avrò dubbi. Già sulla AT è una figata pazzesca rispetto al CT...

Siamo solo agli inizi...

Comunque, seriamente... a me non interessa sostenere il DCT o il seamless o qualsiasi altro sistema... a me piace l'innovazione a prescindere e dopo 40 anni di leva frizione e cambio me so rotto le palle di andare in moto sempre nella stessa maniera... una noia mortale.

dpelago · 08-02-2016, 14:06

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Originariamente inviata da Bladerunner72

Togliere il pedale per poi avere un comando in più per le mani non porta alcuna utilità . .

Dubito.

Nelle corse, che sono l'avanguardia del settore, hanno vietato i cambi automatici per contenere i costi.

Tuttavia credo che qualsiasi pilota sarebbe felice di inserire il rapporto superiore mediante la pressione di un tasto, e viceversa per le scalate, piuttosto che armeggiare con il piede.

Soprattutto nelle curve a sinistra.

Se ci pensi la procedura di " lascia il gas, tira la leva , agisci sul pedale, molla la leva , dai gas ", è alquanto macchinosa rispetto ad un click....

Il tutto al netto delle cambiate assistite.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

Pacifico · 08-02-2016, 14:11

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Originariamente inviata da peppone

credo sia più facile che si avveri "the walking dead" della tua profezia salvo che la prossima generazione di motociclisti ....

Le donne ringrazieranno quando spariranno quelli di questa generazione che non hanno fantasia..

monotoni all'inverosimile!

Vi si aggrovigliano tutte le sinapsi per quanta difficoltà fate a capire come si usa il DCT... manco foste Musulmani..

ALLAH AKBAR!

Pippone... sarai il primo a correre per comprare la prossima moto col DCT... non lo sai ancora ma è il tuo destino! Pentiti!

peppone · 08-02-2016, 14:11

i cambi automatici son stati banditi dalle corse perchè è l'uomo che deve correre e non la macchina o la moto. altrimenti fai correre le auto con i robot e fine della solfa e poi le corse non le guarda più nessuno.

per fare il clic basta la scimmia come han fatto nei primi viaggi spaziali. sai che figata guardare una scimmia che guida una moto o un auto che fa tutto da sola.

così tanto per confrontare

la scimmia sulla formula uno

https://www.youtube.com/watch?v=4vstWEvjW18

il pilota sull'auto da rally

https://www.youtube.com/watch?v=UEuZG37gFdM

nicpett · 08-02-2016, 14:12

Nelle corse non ci sono panic stop

blackballs · 08-02-2016, 14:13

Io sto dtc non l ho mai avuto ma non vedo l ora che lo montino su una moto decente e ben tarato e poi penso che lo prenderó quasi sicuramente.

Bladerunner72 · 08-02-2016, 14:14

Ma loro non lasciano il gas ne tirano la leva, solo in scalata sono a gas chiuso ma la frizione la usano solo in partenza

Pacifico · 08-02-2016, 14:19

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Originariamente inviata da peppone

i cambi automatici son stati banditi dalle corse perchè è l'uomo che deve correre e non la macchina o la moto.

bel concetto... allora comprati queste e comincia a correre..

peppone · 08-02-2016, 14:20

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Originariamente inviata da Pacifico

Pippone... sarai il primo a correre per comprare la prossima moto col DCT... non lo sai ancora ma è il tuo destino! Pentiti!

ma se attualmente ho due moto e nessuna è dotata di un ammennicolo elettrico. non ho nemmeno la pompa della benzina figuriamoci il cambio elettronico!!

e poi scordati che le donne preferiscano l'uomo che va dall'estetista a farsi le sopracciglia la ceretta, la lampada e gioca con il telefonino all'uomo "che ha da puzzà" e che la solleva e la scaraventa sul letto senza bisogno de video di youporn

Pacifico · 08-02-2016, 14:22

che moto hai pippone?

Bladerunner72 · 08-02-2016, 14:22

Vabbe puoi puzzare anche se usi il Dct

peppone · 08-02-2016, 14:25

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Originariamente inviata da Bladerunner72

Vabbe puoi puzzare anche se usi il Dct

ma se non si suda come fai a puzza' li sali e non ti sporchi nemmeno la scarpa sinistra perchè non c'è la pedana. i guanti non si consumano perchè non usi le leve a quel punto vado con un bellissimo scooter che non mi bagno nemmeno i piedi e faccio 35 km litro..

mandu · 08-02-2016, 14:25

Prenderei il Dct solo per non rovinare i mocassini

peppone · 08-02-2016, 14:27

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Originariamente inviata da Pacifico

che moto hai pippone?

la cariola!! non hai detto che sono matusalemme della moto!!

comunque benvenga il dct, il mondo moto deve andare avanti ed accontentare quelli che le moto nuove le possono ancora comprare e permettono lo sviluppo di nuove tecnologie che salvano la vita ed aiutano i motociclisti moderni che oggi sono su strada assurde con buche traffico e segnaletica insensata. i tempi dei 260 sulle normali dove non girava nessuno son roba del secolo scorso..

Pacifico · 08-02-2016, 14:32

Dai Peppone... scopri le tue carte... che moto hai?

dpelago · 08-02-2016, 14:53

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Originariamente inviata da peppone

i cambi automatici son stati banditi dalle corse perchè è l'uomo che deve correre e non la macchina o la moto.

Infatti. In F1 pagano Hamiton uno zilione di dollari, quando al suo posto potrebbero metterci un primate

Hai un ricordo di quando Badoer fu promosso a pilota Ferrari ? Vai a vedere le qualifiche di Spa e di Monza.

Poi dimmi che il cambio automatico fa correre la macchina e non l'uomo ....

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT