Multistradisti rassicuratemi!

[1Muschio1]

La mts a suo tempo mi divertì ma mi fece sentire troppo inglobato nella seduta ... Il contrario del senso di libertà ... Sono panzuto ... Ho bisogno di spazio ...

[pacpeter]

mamma mia quante cazzate vedo scritte.

si torna al solito discorso : meglio gs o multi?

tutti OT...........

il bello che esistono tanti tipi di moto è che uno può scegliere quello più confacente alla propria passione......

restando OT, avendo provato il gs e la multi, devo dire che come comodità è meglio il gs ( a parte le vibrazioni per me molto fastidiose , meno quelle della multi)

ma dire cazzate tipo: voglio vedere se riesci a fare 1000 km con la multistrada........
ma dai.......
uno- chi lo dice che uno li voglia o possa fare tutti quei Km?
due: il fisico di chi guida non è un elemento secondario in questo.

uno come me, ma anche luponero credo, non farà megaviaggi con tappe di migliaia di Km giornalieri, quindi questo aspetto di una moto diventa del tutto secondario.

luponero chiedeva: è affidabile? i pochi che la hanno dicono che un pò di problemi ci sono stati, che la ducati si è impegnata prontamente a correggerli.
gli altri sbirciano il forum ducati e poi sparano a zero. ma se un ducatista che vuole un gs e venisse a sbirciare questo forum che idea si farebbe?

probabilmente che sono dei cessi..........

per rispondere a lupo, dalla mia dico: moto nuova ( commercializzata da poco) = guai quasi certi.

la multi ha passato l'anno, quindi dovrebbe ormai essere ad un buon livello di migliorie.

certo scordati l'affidabilità Honda.........

p.s: tanto la multi non ti ha preso come dovrebbe......... neanche il gs o la 1600.......

aspetta un pò.........

[Luponero]

Originariamente inviata da pacpeter

per rispondere a lupo, dalla mia dico: moto nuova ( commercializzata da poco) = guai quasi certi.

Concordo, tranne le JAP, la mia mai un problema, incredibile.

[SKITO]

quante parole ....... ed alla fine è quello che serve alla DUCATI parole parole parole.

mmmmm che buona la pizza mangiata vicino al mare con la Coca Cola no timit, con vicino la mia "nuova "S" oh! non sarà la Multibla, ne il GS ne una HD non ha tastini ne 10.000 inutili sigle è semplicemente una moto "vecchia pure" che mi fa sorridere però ...... quando ci vado sopra.

[varamukk]

senti Lupazzo, io adesso provo a sentire Ivo se ci mette a disposizione una GTR ok?

[Luponero]

Magari, ma ultimamente non se la passa benissimo.
Mio fratello sta per comprare una Street Triple e non ne ha una in prova, non può...!

[ToroMatto]

Richiamo per la Multistrada, si rompe il motore a 1.000 km

[cobra65]

... si, alla fine mi sembra che siamo arrivati quasi in "vacca" ...

"at pias la Multistrada?" COMPRALA... perchè se ti piace non hai bisogno dell'opinione di nessun altro.
Se cerchi le opinioni degli altri è perchè hai bisogno di suffragio... e non sei convinto!

Con la Multistrada non ci fai 1000 km... perdonate... MINCHIATE!
Con qualunque moto ci fai 1000 km... se la moto di piace e ti da le sensazioni giuste, questo basta per cancellare qualunque disagio.

Affidabilità... una chimera! Basta leggere questo forum per capirlo. Ci vuole C..o! Con alcune moto ne serve molto e con altre meno... ma sempre di quello si parla.

La differenza la fanno le persone.

Il mio concessionario BMW - RP di PARMA, è DIFFERENTE.
Scoppiato il MONO (ieri...) : "nessun problema, portami la moto che al resto ci penso io e ti do la sostitutiva"... lui fa la differenza.

Concessionario DUCATI PARMA con il mio compagno di merende:

Dopo 14 mesi "scoppia" l'attuatore Ducati performance della frizione della sua splendida SF; solo dopo averlo montato il conce dice al cliente che il particolare nonostante fosse Ducati, aveva solo 12 mesi di garanzia e non 24, ed esige il pagamento della parte. Risultato il cliente si incazza, il concessionario tenta di "pezzarla fuori!" dicendo che tenterà di farlo passare in garanzia, e comunque trattiene i soldi a titolo di cauzione.
Risultato cliente PERSO!

Stesso concessionario, per una MULTI STRADA cui si crepa il paramani, MOTO IN GARANZIA, chiede € 70,00 di cauzione per ordinare la parte, perchè sostiene che Ducati non la passa in garanzia.
Sicuramente anche in quel caso cliente perso.

Per dire che cosa: che nella sfiga le persone possono fare la differenza, potrebbe essere capitato anche l'inverso tra BMW e DUCATI... ma il nocciolo della questione è quello.

Le moto devono piacere, e non si possono acquistare SOLO con il concetto di utilità.
Dovrebbero essere anche utili, ma se non ti piacciono... sono soldi buttati.

Asta luego.

[mazzoc]

questo è vero ma mi pare leggittimo chiedere a chi l ha avuta, un parere sull'affidabilità..

cioè la domanda iniziale di luponero era più che legittima, anche se chiaro che se hai la scimmia vera, ti fai meno problemi..

poi scusa lupo, c'è la crisi del debito dell'eurozona, visto come stanno andando le cose, io fossi in te c penserei prima di spendere 19k euro.. magari fra qualche mese la potrai pagare in LIRE.

[varamukk]

38 milioni per una moto????

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da varamukk

38 milioni per una moto????

No no... 19 milioni.

Con la storia di 1 euro = 2000 lire ce l'hanno già messo in quel posto una volta... mo'basta!!!

[mazzoc]

a me la via pare quella...caro varamukk

[ToroMatto]

Oggi ho contattato un cocessionario Ducati di Roma via email, mi ha risposto così: per questo tipo di moto non ritiriamo usato!
Perchè, che tipo di moto è? Pensano di avere una Ferrari?

[biwu]

Originariamente inviata da ToroMatto

Perchè, che tipo di moto è? Pensano di avere una Ferrari?

Per il momento, è un tipo di moto che vende ed evidendemente non hanno bisogno di lavorare sul ritiro dell'usato per raggiungere i volumi di vendita previsti.
Anzi, probabilmente Ducati non gliene consegna abbastanza, quindi preferiscono i clienti senza usato, con i quali monetizzano tutto subito.



Senti anche i concessionari attorno a Roma...

[mazzoc]

Originariamente inviata da ToroMatto

Oggi ho contattato un cocessionario Ducati di Roma via email, mi ha risposto così: per questo tipo di moto non ritiriamo usato!

Te lo dico io perché! Perché adesso non vendono un bel niente di niente..la gente è a corto ed evidentemente non si vogliono caricare di roba vecchia che farebbero ancora più difficoltà a rimettere in circolo..

[MBrider]

Dipende anche dall'usato in questione..

[kadosh]

Ma un bel Softail Deluxe no?

Certo che avere l'elettronica ti aiuta, eccome se lo fa.
Guidare 150 cv sotto la pioggia e in curva si fa, certamente si fa, ma bisogna tenere costantemente la testa ben collegata e l'attenzione a 1000.
L'elettronica serve a garantirti una pressione arteriosa più tranquilla e un nervosismo a livelli accettabili....praticamente...guadagni in salute...ma vuoi mettere?

Oppure preferite restare attaccati ai bei ferri degli anni '90?

Il mio v7 racer è sempre pronto in garage, ma è molto più bello da vedersi che da guidarsi oggi.

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da kadosh

Ma un bel Softail Deluxe no?

Certo che avere l'elettronica ti aiuta, eccome se lo fa.
Guidare 150 cv sotto la pioggia e in curva si fa, certamente si fa, ma bisogna tenere costantemente la testa ben collegata e l'attenzione a 1000.

Mah... secondo me basta una terza o una quarta e un filo di gas. Piuttosto, sotto un diluvio mi preoccupano molto di più 350 chili che 150 cavalli non elettronici...

E la mia Ducati Superlight, diciannove anni dopo essere uscita dalla fabbrica, è tuttora bella da guidare almeno quanto lo è da guardare.

Fatti, non pugnette...

[kadosh]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Mah... secondo me basta una terza o una quarta e un filo di gas. Piuttosto, sotto un diluvio mi preoccupano molto di più 350 chili che 150 cavalli non elettronici...

E la mia Ducati Superlight, diciannove anni dopo essere uscita dalla fabbrica, è tuttora bella da guidare almeno quanto lo è da guardare.

Fatti, non pugnette...

Eheh...basta un maledetto on/off con marcia alta, e se sei in curva vai con i battiti a 1000. Naaaa...meglio 350 kiletti, tutta coppia e portati in tranquillità che l'incubo di dover domare sempre 150 cv.
Io del resto più di 100 cv li uso solo in pista, in strada non servono a 'na beata mazza...

[varamukk]

Originariamente inviata da kadosh

Io del resto più di 100 cv li uso solo in pista, in strada non servono a 'na beata mazza...

sempre sostenuto...

[mariold]

Originariamente inviata da kadosh

........
Guidare 150 cv sotto la pioggia e in curva si fa, certamente si fa, ma bisogna tenere costantemente la testa ben collegata e l'attenzione a 1000.
..........

Ma quandomai...prova a scalare le marce,sotto l'acqua in discesa,alla membro di segugio con un monocilindrico 650 da 50CV....
O si sa guidare,o non si sa guidare....

[EnricoSL900]

Sono d'accordissimo sul fatto che 150 cavalli fuori da una pista non servono a una cippa, tanto che se penso a come guido la mia moto mi viene in mente che il mio motore difficilmente passa i 6000 giri, anche quando vado di passo svelto. L'ho comprata perché aveva altre qualità che apprezzavo: il fatto che abbia tutti quei cavalli è incidentale e non mi cambia niente nella valutazione. Diciamo che non li trovo un pregio, ma da qui a dire che mi creano dei problemi ce ne passa. Giro su due ruote a motore da più di venticinque anni e almeno 250000 chilometri: se ancora non ho imparato a gestire una manetta del gas... mi sa che non imparo più.
Altra cosa è il peso: i cavalli se non apro il gas è come se non ci fossero, mentre i chili son lì in accelerazione, in frenata, in curva, sul dritto... sempre. E quando si parla di 350 chili non è sempre e solo questione di capacità.

Almeno io la vedo così...

[pacpeter]

quotone per enrico.........

condivido al 300%.

io da anni giro con più di 150 cv sul bagnato. i chili fanno la differenza e tanta pure........


poi se avete le moto con l'on- off marcato............. vi serve il TC............

[nicola66]

servono anche in un altro frangente. Una volta all'anno. All' ACI o in tabaccheria.

Li riesci ad usarli tutti. Anche quelli che non ci sono.

[pacpeter]

non è vero