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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-06-2013, 18:24
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#326
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Va in America.....scappa.... 
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K1300s
S1000xr
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12-06-2013, 18:25
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#327
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Perchè.. ti pagano!?!?
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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12-06-2013, 18:26
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#328
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Quote:
Originariamente inviata da Gioxx
Va in America.....scappa....  
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a luglio.......
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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12-06-2013, 18:28
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#329
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Quindi poi rompi i maroni solo di notte?... 
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K1300s
S1000xr
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12-06-2013, 18:32
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#330
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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bhe no costa est....dopo pranzo....vi posso gia spiaggiare lo scroto
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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12-06-2013, 18:40
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#331
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 May 2007
ubicazione: Granducato di Passeropoli
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Motociclismo lo compravo sempre, attendevo l'uscita del nuovo numero già 10 giorni prima.
Leggevo tutti gli articoli, perfino quelli che riguardavano il cross e l'enduro, io che ho terrore perfino di un vialetto in terra battuta.
Ho smesso di comprare Motociclismo gradatamente, quando le pagine di pubblicità hanno iniziato ad essere troppe.
In pratica si acquista la rivista per due o tre articoli interessanti, affogati in decine di facciate dedicate alla promozione di giacche, pantaloni, scarpe, scarpette, stivali, guanti e ... moto.
Ora il mio "Motociclismo" ha raggiunto minimi storici. Una o due volte l'anno.
Per quanto concerne le opinioni di coloro che testano le moto, non penso che vi sia il "soldino" sotto.
La CB 1100 è una moto "vera", bella e di un fascino incredibile.
L'ha acquistata un mio amico (purtroppo di colore rosso, ma non c'era altro disponibile) e va bene, non ha vibrazioni e, per 10.000 euro ha acquistato una vera moto.
Passiamo ai "problemi" che vengono o meno pubblicizzati nei test.
Ritengo che anche la moto più perfezionata e, di conseguenza, costosa, sia il frutto del lavoro in catena di montaggio dove gli errori, purtroppo, sono meno visibili.
Se ci mettiamo anche le politiche aziendali volte all'acquisto di componentistica dal fornitore più economico, i problemi aumentano.
E' d'altra parte, una orribile, ma attualissima, regola dell'imprenditoria: minimo costo, massimo rendimento.
E, se una moto che viene denduta a 20, invece di costare 4, costa 2, non si è fatto altro che fare impresa.
Come vendere una moto supervalutata, che sarebbe giusto vendere a 12, ma viene offerta -e venduta- a 20?
Facile: basta pagare una buona azienda di comunicazione, un'altra di pubblicità ed una di marketing.
Di compresse di acido acetil salicinico ce ne sono di cinquanta marche, ma tutti acquistano solo l'Aspirina.
La pubblicità lo ha convinto che il mal di testa o il raffreddore si cura solo con l'Aspirina.
L'acquirente sarà straconvinto di acquistare il top del top ma, in realtà, avrà preso un qualcosa incritto nel perimetro dei più banali canoni dello standard.
Posso comprendere che il motociclista che acquista una GS superfull voglia autoconvincersi -al costo di € 23.000- di aver fatto un affare ma, purtroppo, prima o poi i nodi vengono al pettine.
E, quando, la qualità è così così, i nodi arrivano subito.
Chi la preso il GS vorrebbe articoli su articoli che gli facciano credere di aver preso una gran moto.
Se, su un articolo, viene magnificata un'altra marca, si incazzano: ne va della loro autostima.
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►►► Doing nothing is very different from having nothing to do ◄◄◄
Ultima modifica di orsowow; 12-06-2013 a 18:43
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12-06-2013, 18:44
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#332
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Minkia...tutto dritto a Detroit...puoi prendere anche una CT.
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K1300s
S1000xr
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12-06-2013, 18:49
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#333
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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vicino a detroit.......si posso andare con la dct tanto nun c´ e´ na curva manco intorno ai palazzi li---
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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12-06-2013, 18:50
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#334
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
Stai scherzando, vero? ...
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Mi era sfuggito... scusami...
Qui non si tratta di far passare qualcuno per cretino... le tue intenzioni di comunicare qualcosa passa attraverso il modo in cui lo fai, al pari di quello che tu stesso hai osservato in precedenza su un mio commento...
La tua è stata, anche se involontaria, una associazione che precisa... mica ti ho detto che sei un cretino e che ci fai passare per cretino... è una frase che hai buttato li e che chi la legge trae qualche conclusione, anche inconsciamente... oltre tutto ripulita dai toni e dal non verbale..
Non te la prendere...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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12-06-2013, 18:59
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#335
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da orsowow
La CB 1100 è una moto "vera", bella e di un fascino incredibile. L'ha acquistata un mio amico
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Che invidia !!!!!!  fammi sapere come va con le ruote da 18!! non sto dormendo la notte !!!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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12-06-2013, 19:51
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#336
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Cisliano (MI)
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Però permettimi Mario,ma davvero ci faresti una mulattiera con scalini e radici bagnate con una CT 1200 da 270 Kg????
Mi sembra una forzatura.
Credimi io ne ho fatte con un gs 650 da 190 kg....e già era da pazzi.
Forse volevi dire che quel cambio,su una motina leggera da on/off potrebbe essere una manna.
Grazie se vorrai rispondere.
Ciao.
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Sì, intendevo quello. Vorrei il DCT su una mono. Però devo dire che sul 700 m'è piaciuto meno, quando le marce salgono si sentono dei colpetti, mentre il 1200 è una sinfonia. Il fuoristrada che abbiamo fatto in Grecia era facilissimo e già lì trovavo la CT molto meno amichevole della mia Africona.
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12-06-2013, 19:54
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#337
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Cisliano (MI)
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
mi chiedevo che lettura opera la DCT in mancanza di coppia resistente. cioè se non fosse abbinata a un sensibile antispin, rischia di fare la fine del banale variatore: non sente coppia resistente, non capisce che la ruota gira a vuoto sull'erba bagnata e sogna di essere già in autostrada a 130 all'ora, e si comporta di conseguenza... non esiste sto rischio?
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Ah, in fuoristrada è da usare in manuale!
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12-06-2013, 20:01
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#338
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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12-06-2013, 20:08
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#339
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Mario Ciaccia
Ah, in fuoristrada è da usare in manuale!
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Oh, alla fine completamente scemo non ero...
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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12-06-2013, 22:49
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#340
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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in fuoristrada??? io uso il manuale sempre, anche in città!
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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12-06-2013, 22:56
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#341
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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l' automatico del DCT serve solo per prenderci mano con i manettini....PUNTO.
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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