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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-06-2013, 18:24   #326
Gioxx
Vergine doc
 
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Va in America.....scappa....

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Vecchio 12-06-2013, 18:25   #327
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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Perchè.. ti pagano!?!?
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Vecchio 12-06-2013, 18:26   #328
Diavoletto
Zam Il saputello doc
 
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Va in America.....scappa....

a luglio.......
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 12-06-2013, 18:28   #329
Gioxx
Vergine doc
 
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Quindi poi rompi i maroni solo di notte?...
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Vecchio 12-06-2013, 18:32   #330
Diavoletto
Zam Il saputello doc
 
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bhe no costa est....dopo pranzo....vi posso gia spiaggiare lo scroto
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Vecchio 12-06-2013, 18:40   #331
orsowow
Mukkista doc
 
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Motociclismo lo compravo sempre, attendevo l'uscita del nuovo numero già 10 giorni prima.
Leggevo tutti gli articoli, perfino quelli che riguardavano il cross e l'enduro, io che ho terrore perfino di un vialetto in terra battuta.
Ho smesso di comprare Motociclismo gradatamente, quando le pagine di pubblicità hanno iniziato ad essere troppe.
In pratica si acquista la rivista per due o tre articoli interessanti, affogati in decine di facciate dedicate alla promozione di giacche, pantaloni, scarpe, scarpette, stivali, guanti e ... moto.
Ora il mio "Motociclismo" ha raggiunto minimi storici. Una o due volte l'anno.
Per quanto concerne le opinioni di coloro che testano le moto, non penso che vi sia il "soldino" sotto.
La CB 1100 è una moto "vera", bella e di un fascino incredibile.
L'ha acquistata un mio amico (purtroppo di colore rosso, ma non c'era altro disponibile) e va bene, non ha vibrazioni e, per 10.000 euro ha acquistato una vera moto.
Passiamo ai "problemi" che vengono o meno pubblicizzati nei test.
Ritengo che anche la moto più perfezionata e, di conseguenza, costosa, sia il frutto del lavoro in catena di montaggio dove gli errori, purtroppo, sono meno visibili.
Se ci mettiamo anche le politiche aziendali volte all'acquisto di componentistica dal fornitore più economico, i problemi aumentano.
E' d'altra parte, una orribile, ma attualissima, regola dell'imprenditoria: minimo costo, massimo rendimento.
E, se una moto che viene denduta a 20, invece di costare 4, costa 2, non si è fatto altro che fare impresa.
Come vendere una moto supervalutata, che sarebbe giusto vendere a 12, ma viene offerta -e venduta- a 20?
Facile: basta pagare una buona azienda di comunicazione, un'altra di pubblicità ed una di marketing.
Di compresse di acido acetil salicinico ce ne sono di cinquanta marche, ma tutti acquistano solo l'Aspirina.
La pubblicità lo ha convinto che il mal di testa o il raffreddore si cura solo con l'Aspirina.
L'acquirente sarà straconvinto di acquistare il top del top ma, in realtà, avrà preso un qualcosa incritto nel perimetro dei più banali canoni dello standard.
Posso comprendere che il motociclista che acquista una GS superfull voglia autoconvincersi -al costo di € 23.000- di aver fatto un affare ma, purtroppo, prima o poi i nodi vengono al pettine.
E, quando, la qualità è così così, i nodi arrivano subito.
Chi la preso il GS vorrebbe articoli su articoli che gli facciano credere di aver preso una gran moto.
Se, su un articolo, viene magnificata un'altra marca, si incazzano: ne va della loro autostima.
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►►► Doing nothing is very different from having nothing to do ◄◄◄

Ultima modifica di orsowow; 12-06-2013 a 18:43
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Vecchio 12-06-2013, 18:44   #332
Gioxx
Vergine doc
 
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Minkia...tutto dritto a Detroit...puoi prendere anche una CT.
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K1300s
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Vecchio 12-06-2013, 18:49   #333
Diavoletto
Zam Il saputello doc
 
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Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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vicino a detroit.......si posso andare con la dct tanto nun c´ e´ na curva manco intorno ai palazzi li---
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Avete ragione....
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Vecchio 12-06-2013, 18:50   #334
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Originariamente inviata da Zel Visualizza il messaggio
Stai scherzando, vero? ...
Mi era sfuggito... scusami...

Qui non si tratta di far passare qualcuno per cretino... le tue intenzioni di comunicare qualcosa passa attraverso il modo in cui lo fai, al pari di quello che tu stesso hai osservato in precedenza su un mio commento...

La tua è stata, anche se involontaria, una associazione che precisa... mica ti ho detto che sei un cretino e che ci fai passare per cretino... è una frase che hai buttato li e che chi la legge trae qualche conclusione, anche inconsciamente... oltre tutto ripulita dai toni e dal non verbale..

Non te la prendere...
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Pacifico non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-2013, 18:59   #335
SKITO
Rimasto solo
 
L'avatar di SKITO
 
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Originariamente inviata da orsowow Visualizza il messaggio
La CB 1100 è una moto "vera", bella e di un fascino incredibile. L'ha acquistata un mio amico
Che invidia !!!!!! fammi sapere come va con le ruote da 18!! non sto dormendo la notte !!!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
SKITO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-2013, 19:51   #336
Mario Ciaccia
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 08 Jun 2013
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Originariamente inviata da bobo1978 Visualizza il messaggio
Però permettimi Mario,ma davvero ci faresti una mulattiera con scalini e radici bagnate con una CT 1200 da 270 Kg????

Mi sembra una forzatura.
Credimi io ne ho fatte con un gs 650 da 190 kg....e già era da pazzi.

Forse volevi dire che quel cambio,su una motina leggera da on/off potrebbe essere una manna.
Grazie se vorrai rispondere.
Ciao.
Sì, intendevo quello. Vorrei il DCT su una mono. Però devo dire che sul 700 m'è piaciuto meno, quando le marce salgono si sentono dei colpetti, mentre il 1200 è una sinfonia. Il fuoristrada che abbiamo fatto in Grecia era facilissimo e già lì trovavo la CT molto meno amichevole della mia Africona.
Mario Ciaccia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-2013, 19:54   #337
Mario Ciaccia
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 08 Jun 2013
ubicazione: Cisliano (MI)
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Originariamente inviata da Zel Visualizza il messaggio
mi chiedevo che lettura opera la DCT in mancanza di coppia resistente. cioè se non fosse abbinata a un sensibile antispin, rischia di fare la fine del banale variatore: non sente coppia resistente, non capisce che la ruota gira a vuoto sull'erba bagnata e sogna di essere già in autostrada a 130 all'ora, e si comporta di conseguenza... non esiste sto rischio?
Ah, in fuoristrada è da usare in manuale!
Mario Ciaccia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-2013, 20:01   #338
Supermukkard
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Quindi poi rompi i maroni solo di notte?...
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
Supermukkard non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-2013, 20:08   #339
Zel
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Originariamente inviata da Mario Ciaccia Visualizza il messaggio
Ah, in fuoristrada è da usare in manuale!
Oh, alla fine completamente scemo non ero...
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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Vecchio 12-06-2013, 22:49   #340
nico62
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in fuoristrada??? io uso il manuale sempre, anche in città!
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
nico62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-2013, 22:56   #341
nico62
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Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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l' automatico del DCT serve solo per prenderci mano con i manettini....PUNTO.
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
nico62 non è in linea   Rispondi quotando
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