l'elettronica sulla moto

[zangi]

Ahah...vero....c'era un referendum in corso

[Toro]

Originariamente inviata da zangi

Ahah...vero....c'era un referendum in corso

più di uno. ogni tanto qualche coraggioso ci prova.
personalmente non intervengo in quanto non ho voglia di mettere il culo tra le pedate. sono dell'idea che se c'è una medaglia di platino, una d'oro ecc. (classifiche ufficiali) sia giusto dare anche al 1100 una medaglia... di latta o silicio se vogliamo, ma pur sempre una medaglia.
il problema è che quando andranno valutati i plastichini 1200 sarò uno di quelli piuttosto inculenti nel giudizio perciò se deve esserci un peso e una misura è meglio che non intervenga

[bobo1978]

Come dice il buon Zel,che futuro ha quest'elettronica in un ottica di rivendibilità di una moto fortemente usata,o datata.??
Sicuramente fra qualche anno si troveranno ottimi affari sia su MTS che ADV,magari moto di 6 anni e passa con 50mila km.
Il problema sarà quanto ci si potrà fidare di un elettronica che nel caso si guastasse,il costo della riparazione andrebbe ad eguagliare il costo moto.
Non lo so,boh,magari è eterna,ma BMW insegna che nn è così.
Con questo nn voglio dire che perché potrebbe rompersi allora è meglio nn averla.
Io spero che sia progettata e fatta in modo da non dover ci mettere mano per lungo lunghissimo tempo...ma ne dubito.

[Wotan]

Andrà come va già da tempo con le auto vecchie (e con i K100).
Un'auto di 10 o 20 anni fa con ABS e antisbandamento, se vi piace e funziona ve la comprate/tenete, altrimenti no, senza tante pippe mentali, e non mi pare che il valore degli usati sia diminuito a causa dell'elettronica.
Con le moto faremo uguale: useremo l'elettronica che c'è, ripareremo quella rotta non troppo costosa, ci terremo rotta quella troppo costosa, quando possibile, e cambieremo la moto quando non converrà tenerla.
Nulla di apocalittico, insomma.

[Pacifico]

Su una moto, come MTS o 1190, con 50.000 km.... mi preoccuperei più della meccanica che della elettronica..

[Napo orso capo]

Originariamente inviata da Pacifico

Su una moto, come MTS o 1190, con 50.000 km.... mi preoccuperei più della meccanica che della elettronica..

questa la quoto al 100%

[nicola66]

Originariamente inviata da Pacifico

Su una moto, come MTS o 1190, con 50.000 km.... mi preoccuperei più della meccanica che della elettronica..

la meccanica è fatta di tanti pezzi.
trovo difficile preventivare a quel kilometraggio dei problemi ai pistoni, ai cilindri, all'imbiellaggio, alla distribuzione.
Certamente un po' + a rischio può essere il cambio relativamente ad un uso assassino.
Una frizione è per natura un componente soggetto ad usura molto variabile.
Una rottura della pompa dell'acqua è + unica che rara.

mi fanno + paura i contatti meccanici di tutti i tastini, le rotelle multifunzione, i display lcd, i servomotori elettrici, gli attuatori elettro-idraulici.

[nico62]

ma perchè questa idea dell' eletTronica che si rompe???

a me sembra che trà moto e auto sia il guaio meno diffuso....

[nico62]

xk il Paci hahahahah!

[Mad Mat]

La mia K100 ha ormai 23 anni, sono il 4° proprietario (o 5°, chisseloricorda).
Iniezione elettronica, quadro strumenti tutto su circuito stampato (tipo...frecce che si spengono da sole), ABS.

Tutto funziona perfettamente (tranne LCD dell'orologio).

E' vero c'è una casistica di guasti, ma non mi pare peggiore del 100GS coevo, anzi...

I temi sono due:
- se una moto è fatta "bene" (progettata e costruita) durerà più a lungo e con minori interventi.
- ciò che oggi sembra fantascientifico, domani sarà a disposizione di tutti (riparabile in cantina).

[bobo1978]

@Wot
Fai il bravo te...che ho ancora 9mesi di garanzia.....


@pacifico
Guarda...dopo aver visto come tratta un mio amico il suo lc8 superduke di 6anni e circa 40000km...non credo che ne MTS ne ADV avranno problemi a 50mila.ma neanche a 70mila.non esageriamo.

[Mad Mat]

Wotan....cip!

[Wotan]

Mah, la tecnologia è un aiuto, mica sostituisce il saper guidare, lo affianca.
Tra due tizi con moto uguali farcite di elettronica, il più efficace sarà sempre quello che controlla meglio la moto e sceglie le traiettorie migliori.

[Toro]

Originariamente inviata da Wotan

Mah, la tecnologia è un aiuto, mica sostituisce il saper guidare, lo affianca.
Tra due tizi con moto uguali farcite di elettronica, il più efficace sarà sempre quello che controlla meglio la moto e sceglie le traiettorie migliori.

perdonami, so che sono allucinante ma è proprio questo ciò che mi fa paura.
io considererò sempre quello che sa guidare a bordo di una moto tecnologica una persona ok e libera di guidare quello che vuole. esso sa esattamente ciò che sta facendo e difficilmente sentirà l'intervento di un abs, semplicemente perchè non arriverà mai ad usarlo; mentre l'altro, quello inesperto (o peggio ancora incapace o presuntuoso) un pericolo per chiuque. poco conta che poi ci sia l'aiuto dell'elettronica che interviene nella cazzata che ha appena commesso... a me interessa che a priori non venga commessa la cagata.

[Wotan]

Originariamente inviata da Toro

io considererò sempre quello che sa guidare a bordo di una moto tecnologica una persona ok e libera di guidare quello che vuole. esso sa esattamente ciò che sta facendo e difficilmente sentirà l'intervento di un abs, semplicemente perchè non arriverà mai ad usarlo; mentre l'altro, quello inesperto (o peggio ancora incapace o presuntuoso) un pericolo per chiuque. poco conta che poi ci sia l'aiuto dell'elettronica che interviene nella cazzata che ha appena commesso... a me interessa che a priori non venga commessa la cagata.

E che c'è di diverso da quello che ho detto e da quello che penso?

Originariamente inviata da Toro

perdonami, so che sono allucinante ma è proprio questo ciò che mi fa paura.

I sistemi di sicurezza parano il culo anche agli esperti, solo che lo fanno più di rado.

[Toro]

Originariamente inviata da Wotan

E che c'è di diverso da quello che ho detto e da quello che penso?

nulla. perchè? la pensiamo uguale solo che io sono grezzo e sembra che propenda troppo sulla manualità, sull'aspetto romantico del guidare una moto; tu sei molto più fine e forbito e le persone quando ti leggono sembra vengano portate a leggere l'importanza all'aspetto tecnologico piuttosto che quello... diciamo filosofic.

Originariamente inviata da Wotan

I sistemi di sicurezza parano il culo anche agli esperti, solo che lo fanno più di rado.

per l'abs nulla da dire. ho già slacciato le braghe anni fa. non le ho ancora calate ma insomma, dai, cioè, si... non ho argomenti per darti contro, anzi, credo sia molto chiaro



sull'antisgommamento... he he he...

[Wotan]

Originariamente inviata da Toro

sull'antisgommamento... he he he...

Continuiamo a pensarla in modo molto molto simile.

[nico62]

cioè Wotan intendi quello che riesce a settare meglio mappe e resto?

[IlMaglio]

Agostini ha vinto tanto anche perchè studiava minuziosamente il percorso, a cominciare dal TT, anche con giretti preventivi in solitaria ..

[Diavoletto]

tutte ste seghe sullélettronica poi quando entrate in concessionaria per láuto se non ha l esp
l abs
il navi
il blutut
il sedile caldo
il colante tiepido
il dualzone
il sens di parcheggio
il parrk assist
il bip per sapere che vi state inculando un tir
il bop per sapere che un tir vi sta inculando

il ding per sapere che lápp e´scaricata...
etcetc....

[Toro]

Originariamente inviata da diavoletto

tutte ste seghe sullélettronica poi quando entrate in concessionaria per láuto se non ha l esp
l abs
il navi
il blutut
il sedile caldo
il colante tiepido
il dualzone
il sens di parcheggio
il parrk assist
il bip per sapere che vi state inculando un tir
il bop per sapere che un tir vi sta inculando

il ding per sapere che lápp e´scaricata...
etcetc....

e i ribaltabili per ZAM ZAM?

[Diavoletto]

bha ....io no.....

[Toro]

Originariamente inviata da diavoletto

bha ....io no.....

fidati. alla twingo degli anni 90 portavi tutto indietro il divanetto posteriore, toglievi i poggiatesta dei sedili davanti e... ZAM
era una cosa spettacolare
non aveva l'abiesse e mi stavano sulle palle anche i vetri elettrici perchè ero abituato a quelli a manovella e ogni volta che volevo far passare solo un filo di aria era un disastro. veniva giù troppo.

[zangi]

C'e` il sensore lacci scarpa intrigati nella pedivella cambio?
Mi occorre..

[Zel]

L'elettronica si rompe solo se è fatta per rompersi, come dimostra il caso dei K100 che pur con un ABS prestazionalmente mediocre, funzionano ancora. Come ogni altra parte. La differenza è che il racket esercitabile sui guasti all'elettronica, per la sua natura di scatola nera che viene fatta funzionare con codici proprietari, è estremamente più aggressivo di quello esercitabile sulla meccanica tradizionale. Le cui usure, tra l'altro, hanno un differente accessibilità all'esame visivo esperto (ma non PROPRIETARIO), una diversa gradualità di manifestazione, e si prestano a una - sebbene in diminuzione - diversa ecletticità e creatività/pluralismo/concorrenza di soluzioni a rimedio. E soprattutto per molte parti la riparabilità è sul continuum dell'"analogico", non è on/off, vai non vai. Non tutte. Ma tante.

Quanto alla risposta di Wotan http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=333 , la possiamo girare sull'Eternit o sull'Ilva o su Fukushima o Chernobyl. Tutto normale: avremo gente che campa, gente che campa male, gente che crepa. Come più o meno abbiamo sempre avuto e avremo sempre. Chapeau!