Nuova Ducati Multistrada (2° thread)

[Corsaro73]

Originariamente inviata da mdon

Commento a parte, mi spiace per Morini, nella migliore delle ipotesi, dopo questa Ducati, possono ambire solo a fare il "bicilindrico a V dei poveri", benché valido.

effettivamente tutti i ricchi hanno BMW...anzi no, ora hanno una MULTISTRADA da 22.000 euro

[nicola66]

Originariamente inviata da mdon

Commento a parte, mi spiace per Morini, nella migliore delle ipotesi, dopo questa Ducati, possono ambire solo a fare il "bicilindrico a V dei poveri", benché valido.

e pensare che fa le stesse cose del Ducati con una razionalità migliore.

[Diavoletto]

amen..........

[SAW]

certi ragionamenti sulle moto non funzionano.

Tiger, Granpassoe Stelvio ricalcano la stessa filosofia senza il blasone Ducati, forse quest'ultimo assieme ai 20cv in più e finiture dignitose potranno fare meglio di tutte e tre le altre messe assieme, poi vedremo se meglio di BMW. Adesso è azzardato sbilanciarsi in pronostici.

[mistral]

Eccolo il video:

http://www.ducatimultistrada.it/page...php?Id_Art=175

Non nascondo che inizio a farci un bel pensiero !!

Per PACIFICO ... Siccome mi sono rincoglionito mi comprero' una Multi 1100 S a € 6000 di un anno !!!

[FOX]

scusa slider ma una moto del genere non esiste.

[FOX]

ahahahahah dopo questa basta. Vi prego, basta ahahahahah

Chuckbird ......

[BraveAle]

Io sto con Ducati perché ha proposto un progetto "NEXT LEVEL" , ossia ha portato avanti il concetto di moto in un momento di crisi...

diciamo che ci voleva qualcuno che rompesse un po gli schemi in questo momento di recessione,almeno all'EICMA !!

Poi ovviamente non me la comprerò perché é troppo esagerata per i miei bisogni...

[Pacifico]

Ragazzi... vi assicuro che non riesco a trovare le parole per controbattere le vostre osservazioni.... sono umilmente disorientato da cotanta saggezza e cultura motociclistica.. ve lo dico con tutto il cuore...

Domani invio il link di questa ultima pagina ad un mio carissimo amico, professore di Marketing alla Bocconi... mi permettete di prenderne spunto?... Ho la netta sensazione che il 2 Dicembre, durante i festeggiamenti per il nuovo anno accademico, la sua presentazione verrà applaudita da tutto l'ateneo...

I miei rispetti.

Stuka... possiamo chiudere... non c'è più niente da aggiungere..

[chuckbird]

Mah, non mi sembrava di aver scritto cose tanto spiritose sinceramente.
Spero riescano a ridere altrettanto i signori di Ducati a fine anno quando faranno il resoconto delle vendite di questa moto.

[Diavoletto]

Originariamente inviata da chuckbird

Mah, non mi sembrava di aver scritto cose tanto spiritose sinceramente.
Spero riescano a ridere altrettanto i signori di Ducati a fine anno quando faranno il resoconto delle vendite di questa moto.

SGRATTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT

gran grattata di coglioni a pelle scaccia sfiga...!!!!!!!!!!!!!!!

[paolo chiaraluna]

senza parole....

[pacpeter]

vista dal vero oggi all'EICMA.

STUPENDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bella davvero. le valige forse non troppo capienti, ma veramente una moto con i controfiocchi. diciamo che è l'unica vera bella novità del salone. chi la compra? tutti. a mio avviso dovrebbe soddisfare gli amanti delle lunghe percorrenze, gli smanettoni, dispendiosa quanto un GS ( non di più), non pesante, sembrerebbe comoda in due.

domanda a diavulèt: il motore rispetto alla streetfighter, mi par di capire che abbia SOLO 5 CV in meno. rimane comunque così rabbioso? i freni sono un pò più modulabili ( sempre rispetto alla fighter)?

per favore rispondi con una frase che capisco, poi ci puoi mettere tutti gli olè che vuoi................

p.s: dopo averla vista, devo dire che la granpasso, che a me piaceva molto, mi è calata moltissimo, per non parlare del GS ma anche la stelvio che mi sembrano dei catafalchi antichi....................... mi ha dato un nuovo metro di paragone sullo stile.........................

spero ne vendano molte ( io potrei essere un acquirente , ma tra un pò, visto che non mi fido delle prime serie).

p.s2: non capisco come si possa fare gli iettatori sul successo di una moto, per giunta di una marca che deve essere l'orgoglio dell'italia, visti i suoi successi internazionali. già faccio fatica a capire chi dice che è brutta, ma i gusti non si discutono, ma gufare non lo capisco. a me non cambia un casso se una moto che non mi piace ha successo nelle vendite.......................

[andymax]

Originariamente inviata da pacpeter

... a me non cambia un casso se una moto che non mi piace ha successo nelle vendite.......................

come non cambia un casso se la moto che hai (parlo di me) e della quale sei innamorato , ha venduto qualche centinaio di pezzi (in italia)...

[nicola66]

Originariamente inviata da pacpeter

spero ne vendano molte ( io potrei essere un acquirente , ma tra un pò, visto che non mi fido delle prime serie).

certo che se fanno tutti come te la possono buttare direttamente nella differenziata domenica sera quando chiude l'EICMA.

[Cione66]

Originariamente inviata da pacpeter

il motore rispetto alla streetfighter, mi par di capire che abbia SOLO 5 CV in meno. rimane comunque così rabbioso? i freni sono un pò più modulabili ( sempre rispetto alla fighter)?

Il motore non è quello della streetfighter (che è di 1099cc) ma deriva da quello della 1198 (ed infatti è 1198,4cc).
Sul come vada, ovviamente non ne ho idea, spero bene e forte...

[emagagge]

Originariamente inviata da pacpeter

...per favore rispondi con una frase che capisco, poi ci puoi mettere tutti gli olè che vuoi................

rotfl!!!!!

[Luponero]

Ho solo un dubbio sulla sella passeggero, forse un po' troppo alta (e scomoda) rispetto al pilota?

http://www.youtube.com/watch?v=zlsxxv8zJzg

[Luponero]

A proposito, ho beccato la strumentazione digitale!

http://www.youtube.com/watch?v=AGaq5E2Mfog

[Zio Erwin]

Vista oggi, dal vivo è più bella che in foto.
La versione col carbonio è molto bella, difatti quando rivedi quella standard fa cagare.
Anche i Termignoni sono una scelta obbligata.

Secondo me è una moto con una forte personalità, una doppia personalità.
Senza valige è bellissima e da utilizzare per divertirsi.
Con le valige diventa una moto per fare turismo e viaggi.
Però con le valige e il bauletto fa cagare, non si armonizzano per niente con il resto della moto, si vede chiaramente che questa moto non nasce per avere sempre le valige ma solo da montare per i viaggi.
Sulle prestazioni e sui dati tecnici è già stato detto tutto.
Sui prezzi anche.

Il 190 posteriore fa veramente una bella impressione, il parafango stile BMW potevano risparmiarselo perchè è un deja vue.
Al di là dell'estetica, bisognerà vedere la validità di questa soluzione, potrebbe essere penalizzante una gomma così larga e perdere di maneggevolezza.

Allo stand Ducati ho visto un bel movimento.
Dei ragazzi facevano domande e compilavano un questionario, ho sentito di tutto, gente che se la voleva portare via e gente che l'avrebbe presa a martellate.
Evidentemente i Ducatisti duri e puri non hanno gradito questa scelta e avrebbero preferito vedere la loro amata continuare a produrre supersportive.

Ho notato che l'età media dei visitatori era bassa, sotto i 40 anni per Ducati, sopra i 40 per BMW, ma era prevedibile e sappiamo tutti che è così, le BMW difatti vengono considerate moto "da vecchi" (commento sentito più volte oggi allo stand BMW da ragazzi che provavo per curiosità a salirci).

La Multistrada nuova, versione bella, costa circa 21.000 eurini, il carbonio ci vuole, il Termignoni anche perchè se no sei un barbone, morale saremo sui 24.000 euro più o meno (è vero che c'è anche quella per i poveri ma non è la stessa cosa).

Ma tra tutti quelli che ho visto allo stand oggi, quanti hanno 24.000 euro cash?
Se non hanno il cash possono fare un bel finanziamento in 36 mesi che gli farebbe lievitare il prezzo di almeno altri diciamo 3.000 euro, più assicurazione sul furto per tre anni che più o meno sarà altri 2.000 euro.

Quindi, 24.000 + 3.000 + 2.000 = 29.000 euro
Esclusi tagliandi, benzina e gomme, perchè se la compri e non la usi sei un coglione.

Domanda: ma secondo voi Ducati quante ne venderà?
Diciamo un migliaio?

[bikelink]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Vista oggi, dal vivo è più bella che in foto.
La versione col carbonio è molto bella, difatti quando rivedi quella standard fa cagare.
Anche i Termignoni sono una scelta obbligata.

Secondo me è una moto con una forte personalità, una doppia personalità.
Senza valige è bellissima e da utilizzare per divertirsi.
Con le valige diventa una moto per fare turismo e viaggi.
Però con le valige e il bauletto fa cagare, non si armonizzano per niente con il resto della moto, si vede chiaramente che questa moto non nasce per avere sempre le valige ma solo da montare per i viaggi.
Sulle prestazioni e sui dati tecnici è già stato detto tutto.
Sui prezzi anche.

Il 190 posteriore fa veramente una bella impressione, il parafango stile BMW potevano risparmiarselo perchè è un deja vue.
Al di là dell'estetica, bisognerà vedere la validità di questa soluzione, potrebbe essere penalizzante una gomma così larga e perdere di maneggevolezza.

Allo stand Ducati ho visto un bel movimento.
Dei ragazzi facevano domande e compilavano un questionario, ho sentito di tutto, gente che se la voleva portare via e gente che l'avrebbe presa a martellate.
Evidentemente i Ducatisti duri e puri non hanno gradito questa scelta e avrebbero preferito vedere la loro amata continuare a produrre supersportive.

Ho notato che l'età media dei visitatori era bassa, sotto i 40 anni per Ducati, sopra i 40 per BMW, ma era prevedibile e sappiamo tutti che è così, le BMW difatti vengono considerate moto "da vecchi" (commento sentito più volte oggi allo stand BMW da ragazzi che provavo per curiosità a salirci).

La Multistrada nuova, versione bella, costa circa 21.000 eurini, il carbonio ci vuole, il Termignoni anche perchè se no sei un barbone, morale saremo sui 24.000 euro più o meno (è vero che c'è anche quella per i poveri ma non è la stessa cosa).

Ma tra tutti quelli che ho visto allo stand oggi, quanti hanno 24.000 euro cash?
Se non hanno il cash possono fare un bel finanziamento in 36 mesi che gli farebbe lievitare il prezzo di almeno altri diciamo 3.000 euro, più assicurazione sul furto per tre anni che più o meno sarà altri 2.000 euro.

Quindi, 24.000 + 3.000 + 2.000 = 29.000 euro
Esclusi tagliandi, benzina e gomme, perchè se la compri e non la usi sei un coglione.

Domanda: ma secondo voi Ducati quante ne venderà?
Diciamo un migliaio?

mi auguro un numero sufficiente per trovare un buon usato tra 2 anni..

[Pacifico]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Bla Bla bla...
.....
La Multistrada nuova, versione bella, costa circa 21.000 eurini, il carbonio ci vuole, il Termignoni anche perchè se no sei un barbone, morale saremo sui 24.000 euro più o meno (è vero che c'è anche quella per i poveri ma non è la stessa cosa).

Impressionante... 6000 euro di scarico termignoni.... sono proprio dei ladri!



Zio.... stai facendo a gara per chi la spara più grossa?...

Ma non vi vergognate nel dire queste fesserie?... io certe volte mi chiedo .... anzi no... meglio non sapere...

[63roger63]

Vedremmo se con tutta quell'elettronica sarà affidabile come una BMW...

In base ad un tasto selezionatore si può scegliere tra:
-sport
-touring
-urban
-enduro.
A seconda del "carattere" scelto, la centralina tara sia le sospensioni, altezza e compressione, che l'erogazione del motore, che passa dai 150cv dello sport ai 100cv dell'enduro.
C'è la keyless; ti avvicini alla moto, monti in sella, pigi il pulsantino e parti.
C'è l'ABS e il TCS (controllo di trazione), anche questi tarati dalla centralina in base alla scelta fatta dal pilota.

Insomma...un bel pour purrì di elettronica, vedremmo se funziona.