GS 2010 spegnimenti DOPO il richiamo ruota fonica

[the]

Originariamente inviata da tonigno

Così in pratica stai dicendo che i motorini passo-passo non sevono a nulla!!

No tonigno, se ho ben compreso sta dicendo che i motorini passo passo lavorano in modo identico e non autonomamente, quindi se uno dei corpi non è regolato corretamente il motorino non compensa un solo lato. La taratura deve essere giusta per entrambi i corpi quando è fatta all'origine, poi a quel punto i motorini hanno il compito di...di? Boh, questo lo lascio dire a qualcuno più esperto!

[tonigno]

Originariamente inviata da the

..... poi a quel punto i motorini hanno il compito di...di? Boh, questo lo lascio dire a qualcuno più esperto!

Evvabbè a qeusto punto, visto che di putt@n@te ne dico tante, provo io a rispondere e dirne un'altra ...

I motorini hanno il compito di aiutare/equilibrare il minimo quando le valvole a farfalla sono chiuse e nella primissima fase di apertura!
Però se non riescono a compensare un'eventuale diversa minima taratura del punto di chiusura delle valvole a questo punto imho non servono praticamente a nullla!!

Se ho detto una c@zz@ta perkulatemi pure!!

[mambo]

...ma se avessi una farfalla troppo chiusa al minimo, cosa dovrebbero fare secondo te i motorini.....aprirla ??

[tonigno]

Lasciando per un attimo da parte questa diatriba, vi informo che mi hanno installato l'aggiornamento!
Per ora la moto va bene, ma per sapere se ci siano migliorie effettive dovremo aspettare qualche giorno.
Ho avuto modo di provarla solo su strada, ma il vero test potrà avvenire con clima più caldo e soprattutto nel traffico cittadino!

[tonigno]

Tornando a noi ed a proposito di questo.....

Originariamente inviata da mambo

E questa è una grossa bufala...

il pc d'officina, così come il gs911, ha una apposita funzione che permette di bloccare i motorini passo-passo in posizione retratta (senza dover staccare l'alimentazione degli stessi) proprio per consentire un corretto allineamento dei corpi farfallati...senza risentire dell'eventuale correzione dei motorini stessi.

Detto tra noi, ho sempre più l'impressione che ti stanno a piglià per i fondelli.

.... il pc BMW ufficiale di officina non ha alcuna funzione che consente di bloccare i motorini passo-passo!!
Ho controllato tutti i menù insieme la mecca e questa funzione non esiste!!
Può darsi che ti sia confuso e che ce l'abbia solo il gs911!

[the]

Originariamente inviata da tonigno

Tornando a noi ed a proposito di questo.....



.... il pc BMW ufficiale di officina non ha alcuna funzione che consente di bloccare i motorini passo-passo!!
Ho controllato tutti i menù insieme la mecca e questa funzione non esiste!!
Può darsi che ti sia confuso e che ce l'abbia solo il gs911!

Oppure puo darsi che non sia sotto una voce di menu così esplicita...se il meccanico non ne era a conoscenza probabilmente non ha neanche gli 'strumenti' per saperla cercare...mi è già capitato in assistenza Land Rover


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[the]

Originariamente inviata da tonigno

Lasciando per un attimo da parte questa diatriba, vi informo che mi hanno installato l'aggiornamento!

Ti sei fatto dire che aggiornamento è? Un codice, qualcosa...giusto per capire se a me installeranno lo stesso...




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[tonigno]

Tranquillo Luca, la cosa funziona in automatico.
Una volta collegata la moto al computer di officina centraline della moto e computer si interfacciano e, se ci sono aggiornamenti, vengono scaricati ed installati in automatico.
Pare che gli ultimi aggiornamenti software per il GS risalissero ad ottobre 2010.

[tonigno]

Originariamente inviata da the

Oppure puo darsi che non sia sotto una voce di menu così esplicita...se il meccanico non ne era a conoscenza probabilmente non ha neanche gli 'strumenti' per saperla cercare...mi è già capitato in assistenza Land Rover ....

Tutto può essere!
Però ti garantisco che abbiamo perso una mezz'ora e siamo entrati in tutti i menù e sottomenù accessibili. Non c'era nulla!
Esisteva solo una funzione che riguardava i motorini passo-passo ma una volta entrati il computer diceva che non c'era necessità di alcun intervento e non faceva accedere a nessuno dei sottomenù!
Può darsi che, ... "forzando" in qualche modo quella funzione di menù, si potesse tentare di entrare ma certo di default non era possibile!

[tonigno]

Vi informo che l'aggiornamento che mi hanno installato non ha risolto nulla!!

Tra ieri sera e stamani un paio di perdite di colpi ed anche uno spegnimento!!

Mav@ffa........!!!

[Paperboy]

Piccolo aggiornamento post letargo (fermo moto di 3 mesi)
La moto non ha avuto alcuna perdita di potenza, anzi, il motore gira bene e senza alcun problema.
Devo dire che da quando ho effettuato il tagliando dei 10000km, la moto è perfetta e quel buco di potenza che si presentava a 5000giri è completamente sparito.

Alla fine del tagliando, ho chiesto al concessionario, quali Richiami erano effettuati sulla moto. Con molta tranquillità, mi hanno risposto: "assolutamente nessun richiamo"
C'è da dire che la mia moto è di importazione tedesca.............potrebbe essere leggermente diversa da quelle italiane?

[Colomer77]

paperboy scusa ma non ho capito se prima del tagliando la tua moto manifestava o meno quegli spegnimenti improvvisi o perdite di colpi di cui si parla in questo post.

[tonigno]

Oggi aprendo la corrispondenza ho trovato la letterina di risposta alla mia lettera di fine gennaio.
Ecco il contenuto:".... diamo riscontro alla Sua cortese lettera, il cui contenuto è stato oggetto dei nostri più attenti riguardi.
Con la presente Le comunichiamo che la Sua motocicletta è stata collaudata, in data 15 febbraio u.s., dal nostro Delegato Tecnico di zona e dalle evidenze riscontrate è risultata tecnicamente in ordine e confome alla caratteristiche previste dalla nostra Casa Madre.
Alla luce di quanto sopra, non risultano necessari interventi tecnici sulla Sua BMW ...."

A questo punto i casi sono due:
1)= io, ed un'altra quindicina di persone su questo forum siamo pazzi visionari ed il difetto non esiste!
2)= è "normale" che una moto nuova che costa oltre €.15.000,00, possa perdere colpi e addirittura spegnersi "random"!



Il finale poi è degno di un pezzo di cabaret:"Augurandoci che Lei possa mantenere fiducia nel nostro Marchio, cogliamo l'occasione per rivorgerLe cordiali saluti..."



Attenderò speranzoso gli esiti dell'intervento sulla moto di the, ma, stando così le cose, non credo ci sia altra strada che una class action!

[the]

Originariamente inviata da tonigno

Attenderò speranzoso gli esiti dell'intervento sulla moto di the, ma, stando così le cose, non credo ci sia altra strada che una class action!

io sono molto meno speranzoso di te, e ti dico che c'è una terza via...la più breve: mambo docet!

[tonigno]

Sono anch'io convinto che l'intervento suggerito da Mambo, Magnaaole ecc. potrebbe ottenere qualche risultato.
Il mio problema è che, pur volendo rischiare, per farlo dovrei farmi almeno 1500 km. perché qui dalle mie parti non ci sono mecca ufficiali disposti a farlo!


Potresti provare a proporlo al tuo mecca e vedere che ti dice!!

[the]

Originariamente inviata da tonigno

Il mio problema è che, pur volendo rischiare, per farlo dovrei farmi almeno 1500 km. perché qui dalle mie parti non ci sono mecca ufficiali disposti a farlo!

...se è ufficiale, non c'è rischio!
comunque vale sempre l'equivalenza rischio= remunerazione!!!
E come dice sempre un mio amico: la testa non deve soffrì!

[the]

Ho aggiornato la lista utenti afflitti dal problema. E' un po' singolare che debba farlo io andando a rileggermi il 3d...vi ricordo che è al post #286, se non ci siete chiedetemi di aggiungervi!

[Paketa]

Originariamente inviata da the

...se non ci siete chiedetemi di aggiungervi!

..strano che mi sia sfuggita questa discussione!!..
La mia GS ha fatto 1 anno a inizio febbraio e da subito ha mostrato "IL PROBLEMA".
Mi riconosco perfettamente in molti degli interventi sopra, quindi non aggiungo altro in attesa di novità....

Aggiungi anche me nella lista....

!! V_ !!

[the]

Originariamente inviata da Paketa

..strano che mi sia sfuggita questa discussione!!..
La mia GS ha fatto 1 anno a inizio febbraio e da subito ha mostrato "IL PROBLEMA".
Mi riconosco perfettamente in molti degli interventi sopra, quindi non aggiungo altro in attesa di novità....

Aggiungi anche me nella lista....

!! V_ !!

Allora benvenuto a bordo!


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[lello]

Originariamente inviata da Paketa

La mia GS ha fatto 1 anno a inizio febbraio e da subito ha mostrato "IL PROBLEMA".

Mi sa' che e' la sorella gemella della mia allora.
Potete aggiungere anche me nella "CLASS ACTION"?

[blackrsv]

Eccomi, più incavolato che mai....per me è normale che in scalata vada una cacca (sarà che sono abituato alla mia RSV 1000R da pista preparata che mi sembra + regolare de sto GS...). Ma stamattina si è spenta all'improvviso nel traffico di punta di Roma...lasciandomi in balia delle auto che mi seguivano....altro che 4 frecce....mi volevano passare sopra...
La cosa bella è che, non so se capita anche a voi, per riaccenderla bisogna pirma agire sul quadro (leggi usare la chiave) e poi si può rimetterla in moto....comodissimo....
Via alla class action...

[lello]

Originariamente inviata da blackrsv

La cosa bella è che, non so se capita anche a voi, per ricccenderla bisogna pirma agire sul quadro (leggi usare la chive) e poi si può rimetterla in moto....comodissimo....
Via alla class action...

Capita capita.......e devi avere la fortuna che poi si riaccenda con la forza della sua batteria. Perche' a me alla Befana Benefica di Milano mi hanno dovuto attaccare i cavi della batteria ad un Caponord (mia vecchie e gloriosa moto) e non ti dico le flashate e le prese x i fondelli dei miei amicici quando mi hanno visto in quelle condizioni con la BLASONATA GS1200ADV ultrapluriaccessoriata

[Sacranòn]

stessa rogna anche per me (adv 2008), non ho un bialbero ma il probl è lo stesso. Già segnalato qui Mucca ormai fuori garanzia e conc che cade dalle nuvole. Se mi volete nel "club" io ci sono
Segnalo anche che dopo aver sostituito la batteria originale con una Odyssey un mese fa, fin'ora non mi ha fatto più lo "scherzetto" di spegnersi in scalata dando un filo di gas.

[tonigno]

Originariamente inviata da blackrsv

...La cosa bella è che, non so se capita anche a voi, per riaccenderla bisogna pirma agire sul quadro (leggi usare la chiave) e poi si può rimetterla in moto....comodissimo....
Via alla class action...

A me questo non è capitato!!
Le volte che si è spenta nel traffico l'ho riaccesa al volo senza dover azionare la chiave.

[the]

Originariamente inviata da lello

Mi sa' che e' la sorella gemella della mia allora.
Potete aggiungere anche me nella "CLASS ACTION"?

Tu mi dicci quello che devo ffare...e io llo ffaccio!!!