MotoGP Barcellona 2021

[Bladerunner72]

Jorge Lorenzo/99Seconds - Barcellona

https://www.youtube.com/watch?v=GyNEBnoxsTI

[Bladerunner72]

'After the Flag' - Barcellona

L'analisi della gara di MotoGP.com
https://www.youtube.com/watch?v=yJFfUsICjEk

[Bladerunner72]

Paolo Simoncelli
https://www.gpone.com/it/2021/06/08/...wv4bp9H1YRJeq4

[Bladerunner72]

Alpinestars, nessun problema alla tuta di Quartararo

https://www.gpone.com/it/2021/06/08/...uzYNXmIZKmapuc

[Gekkonidae]

Alpinestar conferma senza troppi fronzoli che la tuta l'ha aperta lui per togliere la protezione che probabilmente gli dava fastidio... cartellino rosso e fuori senza storie... sarebbe dovuto essere.
Mi chiedo come sia possibile che non ci sia la boardcam attiva...

[bim]

Quartararo, magari si e’ slacciato la tuta solamente per togliere il protettore che gli dava fastidio….

[Gibix]

prevedo che Alpinestars non rinnoverà la sponsorizzazione al Fabietto

[pippo68]

Già detto domenica, qualunque sia il motivo con la tuta aperta andava fermato........principalmente per la sua incolumità.....

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

[maybe]

Originariamente inviata da Gibix

prevedo che Alpinestars non rinnoverà la sponsorizzazione al Fabietto

Macché, vincerà il mondiale e gli offriranno il doppio! (la gente ha la memoria corta...)

[Bladerunner72]

Meglio così, probabilmente Quartararo voleva sistemarsi la protezione del torace e poi non è più riuscito a richiuderla.
A me sinceramente qualche dubbio sulla possibile difettosità era venuto dopo aver visto la facilità con cui cedono ora le tute in seguito alle scivolate. A Rabat a
a Le Mans si era aperta completamente proprio la cerniera (Non ricordo se usi anche lui Alpinestars). Dovrebbero far chiarezza anche sulle cause di questa improvvisa fragilità, perchè a mia memoria non è mai successo negli anni passati, almeno non con questa frequenza.

[Bladerunner72]

Diego Gubellini (Capotecnico di Quartararo)

Diego Gubellini[
Per fare chiarezza:
Alla partenza Fabio ha chiuso la tuta in modo corretto (come confermano gli on board)
la tuta si è aperta improvvisamente durante la frenata della curva 1, a 4 giri dalla fine,
Fabio è uscito alla 1 a 3 giri dalla fine perdendo 0.7sec,
nel tentativo di riallacciare la tuta, la protezione anteriore è volata via a causa della velocità.
Fabio ha terminato la gara in terza posizione.
Fabio è stato penalizzato di 6sec.
Abbiamo accettato le penalizzazioni e stiamo già pensando alle prossime gare

[Duddits]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Diego Gubellini (Capotecnico di Quartararo)
la tuta si è aperta improvvisamente durante la frenata della curva 1, a 4 giri dalla fine,
nel tentativo di riallacciare la tuta, la protezione anteriore è volata via a causa della velocità.

Perdonami, ma se la memoria non mi inganna a me è parso di vedere Fabio che afferrava con una mano la protezione e la lanciava via. Se così fosse, il dubbio che la tuta non si sia aperta per l'aria ma l'abbia aperta lui per sbarazzarsi della protezione mi viene. Anche perchè pure considerando le altissime velocità in fondo al rettilineo mi sembra improbabile che l'aria possa avere agito sulla minuscola chiusura della cerniera generando forze tali da farla aprire. Diverso sarebbe il caso se l'aria avesse "gonfiato" la tuta, ma per questo la tuta avrebbe dovuto consentire un'abbondante ingresso di aria, ad esempio per via di un taglio od uno strappo, ma non risulta sia questo il caso. Secondo me Fabio e la sua squadra farebbero bene a stare zitti se non hanno prove più che inconfutabili visto che gli è andata pure bene, anche se sono d'accordo che la penalizzazione ex-post per questi casi non ha senso.

[Bladerunner72]

@Duddits
Anche io visto Fabio infilare la mano prima per cercare di spostare il Chest Protector e poi per lanciarlo via. Chiaro poi che Gubellini riporta quanto gli ha raccontato il pilota.
Diciamo che penso sia andata come dice Alpinestars ma che dopo aver visto come si disfano queste tute nelle scivolate, cerniere comprese, la mano sul fuoco non so se la metterei.
Magari ha voluto davvero sbarazzarsi della protezione ma visto che l'indossa da secoli e non gli ha mai dato problemi, non ritengo impossibile che la protezione stessa possa essere non causa ma effetto, cioè che con la tuta aperta rendesse impossibile guidare. e da qui la decisione di sbarazzarsene.
Io suppongo che queste cerniere siano sottoposte a test di trazione, ma torno al caso di Rabat, la sua cerniera nella scivolata si è aperta fino al cavallo e questo secondo me è davvero molto strano oltre che pericoloso. Eppure in quel caso nessuno ha sentito il bisogno di chiedere chiarimenti, quindi la smania per la sicurezza va un pò a seconda degli umori del momento o forse del 'peso' degli interessati..
Comunque Quartararo è stato penalizzato, quindi alla fine ha pagato la sua eventuale colpa. A me poi sta pure simpatico, con quell'aria placida e imbambolata. Quando lo inquadrano al box mi sembra sempre che si stia chiedendo 'Ma che ci faccio qui, voglio tornare a dormire' .

[Bladerunner72]

Puig
https://www.gpone.com/it/2021/06/08/...YNdux7Eq4Ra14A

[pacpeter]

l'abbia aperta lui per sbarazzarsi della protezione mi viene

ti parlo per esperienza personale. mentre guidi in pista è impossibile riuscire a slacciare la cerniera a meno di non alzarsi bello dritto e perdere un sacco di tempo

credo si sia aperta da sola , cosa non impossibile visto quanto ci si struscia sul serba, poi la protezione gli abbia dato fastidio e quindi l'abbia strappata via.

[Duddits]

Originariamente inviata da pacpeter

ti parlo per esperienza personale. mentre guidi in pista è impossibile riuscire a slacciare la cerniera a meno di non alzarsi bello dritto e perdere un sacco di tempo

Parere rispettabilissimo, ma rimango della mia idea, una cerniera di quel tipo se chiusa bene con il dentino di blocco ingaggiato e con il velcro di fermo posizionato correttamente non si apre da sola per la pressione dell'aria a meno di difettosità che però non sono state rilevate mi pare di capire. Io non giro in pista ma su strada ed autostrada non ho invece mai avuto alcuna alcuna difficoltà con una sola mano a rimuovere fermi in velcro ed aprire cerniere. Poi se dimostreranno il contrario con qualche prova credibile e non "perchè lo dice il pilota" mi rimangio tutto. Fermo restando che non ha molta importanza, la cazzata vera non l'ha fatta il pilota ma la direzione gara.

[Gibix]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Io suppongo che queste cerniere siano sottoposte a test di trazione...

@Blade, credo che a molti di noi sia capitato che una zip cedesse, cioè che si aprisse e il cursore rimanesse in alto. e i bestemmioni per riportarlo alla posizione iniziale per richiuderla. cosa che il più delle volte non tiene.
a me fa specie che, nel giro di rallentamento Fabio l'abbia richiusa perfettamente, cosa che per farlo abbia dovuto tirarsi dritto con la schiena e usare tutte e due le mani staccandole dal manubrio, come faremmo noi comuni normali.
il ragazzo l'ha aperta volontariamente, poi per non perdere tempo a fare questa operazione (5 secondi?!?) e mancando solo 3 giri abbia proseguito per arrivare alla bandiera a scacchi sempre davanti il primo inseguitore. e ci sta, c'è in ballo il mondiale. ma perchè tutta questa sceneggiata e far passare gli altri per sprovveduti? e far fare la brutta figura ad Alpinestars, che giustamente ha fatto prontamente le verifiche del caso e dichiarato che il suo prodotto era perfettamente conforme agli standard di sicurezza e qualità.
se la Direzione Gara avesse fatto il minimo sindacale loro richiesto, e cioè far rispettare quanto è scritto nel regolamento, l'avrebbero richiamato in corsia box, per riportare l'abbigliamento alle condizioni indicate nel regolamento (chest protector indossato e cerniera ben allacciata), rimandato in pista e fine del cinema. non servono sanzioni scritte, se l'abbigliamente non è conforme, esci dalla pista e rientri solo quando sei a posto. tutta la responsabilità di quanto accaduto è (come spesso accade) solo loro. sanzionare il pilota per la loro incompetenza e inettudine è semplicemente ridicolo oltrechè, consentimi il termine, infame. proprio non mi spiego come il grande Fast Freddie faccia di questi errori.
la tuta di Rabat si è aperta per un gran botto (a Jerez non Le Mans), lui indossa Ixon. https://youtu.be/uO6qZedOHZ0

[Bladerunner72]

Se, dico se, la cerniera si è aperta da sola non è stao per l'impatt odell'aria, almeno nella fase iniziale. Già la tensione del materiale quando stai in carena, tende a scaricarsi proprio sulla cerniera . Aggiungo a quanto detto da Pac che non solo è impossibile aprirla, ma pure chiuderla a meno che non ti rimetti seduto dritto appunto per alleggerire la tensione della pelle della tuta.
Se poi il dentino di bloccaggio non era inserito perfettamente, Alpinestars non può certo saperlo, a posteriori.
Sarà che io per principio credo al pilota, ma mi tengo il beneficio del dubbio. E anche perchè appunto Fabio usa il Chest Protector fin dalla Moto3 e non credo sia diventato improvvisamente 'allergico' all'attrezzo.
In ogni caso, innocente o colpevole, si punisce la situazione di pericolo creata, volontariamente o meno- Lui ha pagato, non credo lo si debba crocifiggere per una cosa che, paragonata a quanto succede in Moto3, è una stupidaggine. Anche qui, come in Direzione Gara, ci scandalizziamo solo per quanto succede in MotoGP, dunque inutile poi fare le pulci a Spencer e soci
Rendiamoci conto che ci si accalora più per questa cazzata della cerniera che per la morte di Dupasquier.

[Bladerunner72]

'Key Story' - KTM are back!

https://www.youtube.com/watch?v=kXkKfCLksSc

[comp61]

Olivera mi sembra proprio un bel pilota spero di vederlo li davanti più spesso

[Bladerunner72]

NB
Dopo tre giorni di dibattito su una cerniera, è stato detto tutto ed il suo contrario, per favore passiamo oltre o non se ne esce più.

[Bladerunner72]

@Comp61
Oliveira oggi è uno dei 5 top rider secondo me. Già all'esordio in MotoGP, con la KTM satellite spesso e volentieri si metteva dietro Pol Espargaro. Ha una guida perfetta, sbaglia pochissimo, gran bel pilota davvero.

[comp61]

mi sembra abbia preso un po` l`eredità di Lorenzo (come guida), sbaglio?

[Bladerunner72]

@Zoria
Mancherebbe che non si riportassero le dichiarazioni degli addetti ai lavori, quelli che le corse le fanno invece di guardarle dal divano come noi. Che siano 'falsità' è affermazione grave, gratuita fondata Su nulla più che un parere personale.
In ogni contenzioso si riportano i suoni di entrambe le campane per fare informazione corretta, poi ognuno la pensa come vuole e trae le conclusioni che crede.

[Bladerunner72]

NB
Gia detto tre vlte, l'argomento cerniera è stato sviscerato in ogni dettaglio, sono state riportate le dichiarazioni di tutti i soggetti coinvolti e ognuno qui ha liberamente detto la sua, salvo poi andare troppo oltre.
Forse non è chiaro che il pilota è comunque stato sanzionato, dunque il processo alle intenzioni non ha comunque senso, e non si può riattaccare a dire in loop le stesse cose ogni cinque post, passiamo oltre.