MOTOCICLISMO un negozio di frutta e verdura !!

[Zel]

Originariamente inviata da Pacifico

Non ho voglia di discutere con te sul CT...

sono d'accordo.

[paolo b]

Originariamente inviata da Pacifico

(..) E' l'unica moto che puoi guidare con le ciabatte (..)

Scusate.. la metto via per Wotan, così gli viene il coccolone..

[Pacifico]

O dio mio... abbiamo il pianto del cigno...

[nico62]

chi dov'è? che succede Paci???

[bobo1978]

Parlando del DCT Honda Mario Ciaccia dice:"Una cosa simile mi attira molto anche in chiave mulattiera, perché permette di centellinare il gas sulle radici bagnate, senza sfrizionare e senza che il motore si spenga: è un sistema che permette di sfruttare fino all’ultimo centesimo le doti di trazione del motore"

E in realtà pensandoci,mi sono accorto che hai ragione...mi è venuto in mente un episodio di ormai parecchi anni fa.
Una domenica ero in giro a far enduro,come al solito e col solito gruppo.a metà giornata si cuoce la frizione della mia CRE 250
Si cuoce piano piano,non mi molla di botto,eppure in mulattiera in seconda e terza marcia si saliva sul velluto col motore che appena strappava in attimo veniva assecondato dalla frizione che slittava....quasi una manna....anche se durò poco....

Però permettimi Mario,ma davvero ci faresti una mulattiera con scalini e radici bagnate con una CT 1200 da 270 Kg????

Mi sembra una forzatura.
Credimi io ne ho fatte con un gs 650 da 190 kg....e già era da pazzi.

Forse volevi dire che quel cambio,su una motina leggera da on/off potrebbe essere una manna.
Grazie se vorrai rispondere.
Ciao.

[Mario Ciaccia]

Originariamente inviata da bobo1978

Però permettimi Mario,ma davvero ci faresti una mulattiera con scalini e radici bagnate con una CT 1200 da 270 Kg????

Mi sembra una forzatura.
Credimi io ne ho fatte con un gs 650 da 190 kg....e già era da pazzi.

Forse volevi dire che quel cambio,su una motina leggera da on/off potrebbe essere una manna.
Grazie se vorrai rispondere.
Ciao.

Sì, intendevo quello. Vorrei il DCT su una mono. Però devo dire che sul 700 m'è piaciuto meno, quando le marce salgono si sentono dei colpetti, mentre il 1200 è una sinfonia. Il fuoristrada che abbiamo fatto in Grecia era facilissimo e già lì trovavo la CT molto meno amichevole della mia Africona.

[Gioxx]

Originariamente inviata da ironalf

no, dillà dove dicono le cose intelligenti da moto, poi li trovi per strada e ti chiedi se sono gli stessi

Ocio........

[GHIAIA]

Originariamente inviata da bobo1978

Però permettimi Mario,ma davvero ci faresti una mulattiera con scalini e radici bagnate con una CT 1200 da 270 Kg????
Mi sembra una forzatura.
Credimi io ne ho fatte con un gs 650 da 190 kg....e già era da pazzi.

Uhm... se ho capito bene si parla del DCT Honda in generale, non della Crosstourer in fuoristrada.
Un po' in Recluse Style... pensandola su un mono

A me invece fa paura in fuoristrada non avere la frizione

[Gioxx]

Com'è quella cosa.......io sono responsabile di quello che dico non di quello che capisci....
rotfl

[GHIAIA]

Gioxx: suona meglio se la dici in veneto!

[Zel]

mi chiedevo che lettura opera la DCT in mancanza di coppia resistente. cioè se non fosse abbinata a un sensibile antispin, rischia di fare la fine del banale variatore: non sente coppia resistente, non capisce che la ruota gira a vuoto sull'erba bagnata e sogna di essere già in autostrada a 130 all'ora, e si comporta di conseguenza... non esiste sto rischio?

La rekluse l'ho provata in poco più di quattro giri dell'isolato (un isolato chiamato fiera) una sera a Milano, perché l'ha un amico con disabilità al braccio sinistro, sulla sua KtM, e mi è sembrata una figata colossale, persino l'LC8 sembra che giri fluido a fil di gas di quarta, con quella... di sicuro però se non ci fosse coppia resistente dall'altra parte, da cosa lo capisce la rekluse che deve staccare?

[aspes]

sulla norton dissento lievemente

http://www.quellidellelica.com/vbfor...t=MOTO+INUTILE

[nico62]

Originariamente inviata da Zel

mi chiedevo che lettura opera la DCT in mancanza di coppia resistente. ...non sente coppia resistente, non capisce che la ruota gira a vuoto sull'erba bagnata e sogna di essere già in autostrada a 130 all'ora, ....... non esiste sto rischio?
...

ma dove le peschi ste cose???

di mezzo ci stà sempre l' acceleratore...o pensi che faccia tutto da solo?
a TC disinserito se comincia a derapare si parzializzerà di gas come qualsiasi mezzo o no????

[Zel]

Originariamente inviata da nico62

di mezzo ci stà sempre l' acceleratore...o pensi che faccia tutto da solo?
a TC disinserito se comincia a derapare si parzializzerà di gas come qualsiasi mezzo o no????

ovviamente parliamo di un gas puntato, su una parzializzazione qual si voglia. chiuso è un altro discorso.
nico ho come la sensazione che tu mi faccia un pizzico più cretino del dovuto. e non lo faccia solo con me. questo mi dà da pensare

ah dimenticavo, si intende che il quadro è acceso e la chiave, se c'è, sta su ON.

[Pacifico]

Originariamente inviata da Zel

La rekluse l'ho provata in poco più di quattro giri dell'isolato (un isolato chiamato fiera) una sera a Milano, perché l'ha un amico con disabilità al braccio sinistro,

Ecco, Caro Zel, un esempio di distorsione comunicativa... parli della Rekluse lasciando intendere che sia roba da disabili... quando poi la usano, aumma aumma, anche professionisti del cross e dell'enduro. Il tuo inconscio ha il sopravvento..

Anche io ho avuto la Rekluse, ed è una figata galattica sulle racing... per me!

Sul DCT Mario dice una mezza verità, probabilmente senza rendersene conto... se l'ostacolo blocca la ruota, la frizione lavora... su una mulattiera, tarato per un uso fuoristradistico, e con la possibilità di partire con marce più alte da fermo, sarebbe più efficace della Rekluse... Con taratura come lo ha sul CT diventa molto complicato perchè appena rallenti sei in prima e la trazione è elevatissima e la frizione non friziona.. nelle altre marce non ne parliamo. Mentre sulla Rekluse puoi partire anche in seconda e lo slittamento è regolabile...

[Zel]

Originariamente inviata da Pacifico

Ecco, Caro Zel, un esempio di distorsione comunicativa... parli della Rekluse lasciando intendere che sia roba da disabili... quando poi la usano, aumma aumma, anche professionisti del cross e dell'enduro. Il tuo inconscio ha il sopravvento..

Anche io ho avuto la Rekluse, ed è una figata galattica sulle racing... per me!

Stai scherzando, vero? Hai fatto una trasfusione da nico62? PROPRIO perché è una roba di solito da figaccioni ci tenevo a precisare che quella che ho provato era lì non perché fosse di un figaccione.
E proprio perché su una moto sportivetta è una figata scrivevo che sulla SMT mi è sembrata una figata, per quel poco o nulla che ne ho visto.

Avete una distorsione pazzesca, pensate sempre che il prossimo scriva con l'obiettivo primario di far passare qualcuno per cretino, e riporti punteggi alti a fine giornata se ci è riuscito: e reagite di conseguenza. Ma non funziona mica bene così... io non ho nessun piacere a far passare per cretino alcuno, né impronto il mio scrivere a questo fine...

[Pacifico]

Originariamente inviata da Zel

Stai scherzando, vero? ...

Mi era sfuggito... scusami...

Qui non si tratta di far passare qualcuno per cretino... le tue intenzioni di comunicare qualcosa passa attraverso il modo in cui lo fai, al pari di quello che tu stesso hai osservato in precedenza su un mio commento...

La tua è stata, anche se involontaria, una associazione che precisa... mica ti ho detto che sei un cretino e che ci fai passare per cretino... è una frase che hai buttato li e che chi la legge trae qualche conclusione, anche inconsciamente... oltre tutto ripulita dai toni e dal non verbale..

Non te la prendere...

[Mario Ciaccia]

Originariamente inviata da Zel

mi chiedevo che lettura opera la DCT in mancanza di coppia resistente. cioè se non fosse abbinata a un sensibile antispin, rischia di fare la fine del banale variatore: non sente coppia resistente, non capisce che la ruota gira a vuoto sull'erba bagnata e sogna di essere già in autostrada a 130 all'ora, e si comporta di conseguenza... non esiste sto rischio?

Ah, in fuoristrada è da usare in manuale!

[Zel]

Originariamente inviata da Mario Ciaccia

Ah, in fuoristrada è da usare in manuale!

Oh, alla fine completamente scemo non ero...

[pacpeter]

comunque la versys le avrebbe battute tutte in una comparativa............

[bobo1978]

Originariamente inviata da GHIAIA

Uhm... se ho capito bene si parla del DCT Honda in generale, non della Crosstourer in fuoristrada.
Un po' in Recluse Style... pensandola su un mono

A me invece fa paura in fuoristrada non avere la frizione

Forse mi ha tratto in inganno la foto della CT.ma anche senza forse.

Eppoi io ho comprato 2R perché nella maxicompa c'era la GranCasso!
Tiè!!!
Prrrr!

[Il Veleggiatore]

che spettacolo di 3d.
lo voglio nel Monty

[Diavoletto]

...cosi´lo puoi seccare????

[Il Veleggiatore]

Originariamente inviata da diavoletto

...cosi´lo puoi seccare????

buono, tu, che sto ancora finendo di leggere il libretto di uso e manutenzione.
ma non potevate metterci più foto e meno parole?

[Gioxx]

...cosi´lo puoi seccare???? __________________



Rotfl............