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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-02-2012, 09:33
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#1
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da eliKoalotto
Vibrazioni comprese...?  |
Le vibrazioni del KS sono uno dei tratti migliori della sua personalità, le adoro, specie quelle che si sentono in accelerazione sui 3500 giri. 
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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10-02-2012, 19:46
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#2
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 26.016
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
(..) dal k1200r al sogliolone (1200) e si domanda in cosa il kr è superiore al vecchio sogliola.....
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Provo a indovinare: in tutto meno che nel peso?
Quote:
Originariamente inviata da Wotan
[*]Il K è eccelso.[*]La sua potenza è eccessiva rispetto a uso stradale anche sportiveggiante (..)
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Quantifica "potenza eccessiva".. 
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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09-02-2012, 21:48
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#3
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.847
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ho un amico che è passato dal k1200r al sogliolone (1200) e si domanda in cosa il kr è superiore al vecchio sogliola.....
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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10-02-2012, 09:24
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#4
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
ho un amico che è passato dal k1200r al sogliolone (1200) e si domanda in cosa il kr è superiore al vecchio sogliola.....
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Non a caso parlavo del KS. 
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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09-02-2012, 21:59
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#5
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Se......ma dai Pac...
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K1300s
S1000xr
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09-02-2012, 22:07
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#6
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 31.768
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visto che ormai siamo su toni scherzosi, chi tornerebbe come unica moto (non storica) al K75 ?
io no
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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09-02-2012, 22:08
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#7
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.763
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butta l'amo il Pac.... gia sto ancora ridendo della rete delle SnowSmart
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58 sempre nel cuore.
Ultima modifica di Superteso; 09-02-2012 a 22:13
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09-02-2012, 22:47
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Nicola e Wotan la smettete di rompere con sto KS...
Ho finito i sonniferi e il medico non me li prescrive piu.... sta cominciando ora a passarmi
Ebbasta!
Cacca cacca!bleah!
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Può accompagnare solo
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10-02-2012, 08:14
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Nicola e Wotan la smettete di rompere con sto KS...
...
Ebbasta!
Cacca cacca!bleah!
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Visto..??? alla fine si torna sempre allo stesso punto di partenza!! 
Viva il GS...viva il GS...la vera moto intermedia!! 
Intermedia quasi in tutto  , n.cilindri, potenza, prestazioni, peso, destinazione d'uso......tranne che ..nel prezzo!!  
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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10-02-2012, 08:04
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Wota.
Quote:
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... ma il KS è eccelso...
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Concordo!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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10-02-2012, 09:32
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#11
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Insomma, la soluzione al mio dilemma esiste ed è semplicissima: questa!
Naturalmente sto parlando della versione per il mercato francese: - potenza massima 107 CV a 9000 giri
- coppia massima 118 Nm a 3.750 giri
- ciclistica superlativa
- confort nei lunghi viaggi.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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10-02-2012, 09:34
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#12
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.847
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motore troppo tappato con un peso eccessivo.
bocciata!!!!!
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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10-02-2012, 09:39
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#13
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Come dicevo sopra, il peso non è un problema in questo cosa.
E il motore non è affatto tappato.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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10-02-2012, 10:55
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#14
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.218
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Come dicevo sopra, il peso non è un problema in questo cosa.
E il motore non è affatto tappato.
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il depotenziamento sara' ottenuto principalmente con un limitatore di giri accoppiato a una mappatura soft, alla fine niente che tu non possa fare col polso destro.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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10-02-2012, 14:43
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#15
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
il depotenziamento sara' ottenuto principalmente con un limitatore di giri accoppiato a una mappatura soft, alla fine niente che tu non possa fare col polso destro.
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Non so.
Però un depotenziamento omologato ha il vantaggio di non dover pagare il bollo sui CV inutili.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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10-02-2012, 20:07
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Non so.
Però un depotenziamento omologato ha il vantaggio di non dover pagare il bollo sui CV inutili.
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Vero..ma temo che, almeno in Italia, una versione francese depotenziata, forse non avrebbe come usato lo stesso mercato e potrebbe essere più difficile..diciamo rivenderla!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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10-02-2012, 09:44
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.197
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Bella discussione, un po' lunga per seguirla tutta con attenzione, però vorrei sintetizzare il mio pensiero:
Le piccole, anche se dotate di "cavalleria" difettano di coppia in basso.
La R 1200 R non è un mostro di potenza ma ha coppia da vendere, ci passeggi, ci viaggi, ci vai al lavoro e volendo... sulle stradine di montagna... TI CI DIVERTI UN MONDO.
Posseggo la moto perfetta e non me ne ero reso conto...
Claudio, quando vuoi te la faccio provare! 
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KTM 1290 Adventure S "Falcone"
KTM 390 Adventure "La Libellula"
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10-02-2012, 10:21
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#18
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da Moko
Claudio, quando vuoi te la faccio provare!
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La conosco bene e mi piace molto.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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10-02-2012, 10:17
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
Messaggi: 10.219
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..." La R 1200 R non è un mostro di potenza ma ha coppia da vendere, ci passeggi, ci viaggi, ci vai al lavoro e volendo... sulle stradine di montagna... TI CI DIVERTI UN MONDO.".... Posseggo la moto perfetta e non me ne ero reso conto...
se sia perfetta non saprei... ma sicuramente concordo con tutto il resto avendo avuto il modo di usarla spesso... se potessi avere una seconda moto sarebbe senz'altro questa e se fosse anche un 900cc, per esempio, ancora meglio...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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10-02-2012, 10:35
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
Messaggi: 7.265
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
La conosco bene e mi piace molto. |
Bugiardo
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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10-02-2012, 10:50
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#21
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Giuro! Mi piace davvero! Non la comprerei perché è una naked, ma mi piace molto.
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Claudio Angeletti
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10-02-2012, 11:36
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
Messaggi: 5.180
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Il Fiat bialbero fu sostituito dai 4 e 5 cilindri modulari Pratola Serra.
Accomunati dalla stesso alessaggio. Bialbero anch'essi.
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10-02-2012, 11:45
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#23
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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E quali sono questi 4 e 5 cilindri modulari?
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Claudio Angeletti
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BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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10-02-2012, 12:06
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
Messaggi: 5.180
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Non sò se ancora vengono prodotti, ma erano il 1600 4 cilindri e il 2000 5 cilindri, montati sulle marea.
Ed anche i 1600, 1800 e 2000 alfa, montati sulle ultime 155 e le 156.
Erano accomunati dallo stesso alessaggio, 82 mm, o per meglio dire dallo stesso interasse tra i cilindri, mi pare 86 mm.
Si chiamavano Pratola Serra, dal luogo di produzione.
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10-02-2012, 12:09
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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La R 1200 R va benissimo ed è molto divertente..., peccato, come dice Wotan, che sia una naked e non si adatta a quanto chiedo da una moto.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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