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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-02-2012, 19:46   #276
mary
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Peso della K 1300 S, in ordine di marcia con tutti i liquidi ed il pieno ( almeno 90% ), è di 254 Kg, borse a parte.

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Vecchio 09-02-2012, 20:22   #277
Wotan
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Eh, e peso in ordine di marcia della K1200S è 248 kg. Et alors?
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Claudio Angeletti
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Vecchio 09-02-2012, 20:41   #278
paolo b
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Ribadisco.

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(..) è più probabile che scenderò di cilindrata, e nemmeno di poco.
Trovata:





Comunque, la gaggata l'hai già fatta abbandonando la sogliola, inutile tentare di pulirsi la coscienza adesso con 'ste menate del downsizing... che non ti crede nessuno!!
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Vecchio 09-02-2012, 20:47   #279
nicola66
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La soluzione è che mi tengo il K.
scherzi a parte è la soluzione migliore. è una gran moto, è già tua, non ti da problemi, anche tu come me non ti fai + incantare dalle novità.

se vuoi però fare del downsizing devi calare di almeno 400cc (l'equivalente in cc di una moto media).

tra i 750/800 lo sai anche tu cosa c'è di valido.
compresa una certa Aprilia 750 che fa i tagliandi ogni 20.000km o 2 anni.
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Vecchio 09-02-2012, 20:53   #280
Wotan
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la gaggata l'hai già fatta abbandonando la sogliola, inutile tentare di pulirsi la coscienza adesso con 'ste menate del downsizing... che non ti crede nessuno!!
La sogliola era ottima, ma il KS è eccelso, nettamente superiore sotto quasi tutti i punti di vista.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 09-02-2012, 20:55   #281
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Concordo , non tanto con il downsizeing...
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Vecchio 09-02-2012, 20:55   #282
squalo
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Se ti sente Blacktwin.....
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Vecchio 09-02-2012, 20:56   #283
paolo b
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Wot.. allora attendiamo spiegazioni per questo 3d!!
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Vecchio 09-02-2012, 20:58   #284
Superteso
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Se ti sente Blacktwin.....
per non parlare di SKaS
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Vecchio 09-02-2012, 21:48   #285
pacpeter
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ho un amico che è passato dal k1200r al sogliolone (1200) e si domanda in cosa il kr è superiore al vecchio sogliola.....
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Vecchio 09-02-2012, 21:59   #286
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Se......ma dai Pac...
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Vecchio 09-02-2012, 22:07   #287
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visto che ormai siamo su toni scherzosi, chi tornerebbe come unica moto (non storica) al K75 ?

io no
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Vecchio 09-02-2012, 22:08   #288
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butta l'amo il Pac.... gia sto ancora ridendo della rete delle SnowSmart

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Vecchio 09-02-2012, 22:47   #289
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Nicola e Wotan la smettete di rompere con sto KS...
Ho finito i sonniferi e il medico non me li prescrive piu.... sta cominciando ora a passarmi
Ebbasta!

Cacca cacca!bleah!
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Può accompagnare solo
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Vecchio 10-02-2012, 08:04   #290
mary
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Wota.
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... ma il KS è eccelso...
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Vecchio 10-02-2012, 08:14   #291
Sgomma
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Originariamente inviata da bobo1978 Visualizza il messaggio
Nicola e Wotan la smettete di rompere con sto KS...
...
Ebbasta!

Cacca cacca!bleah!
Visto..??? alla fine si torna sempre allo stesso punto di partenza!!

Viva il GS...viva il GS...la vera moto intermedia!!

Intermedia quasi in tutto, n.cilindri, potenza, prestazioni, peso, destinazione d'uso......tranne che ..nel prezzo!!
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Vecchio 10-02-2012, 09:23   #292
Wotan
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Wot.. allora attendiamo spiegazioni per questo 3d!!
  1. Il K è eccelso.
  2. La sua potenza è eccessiva rispetto a uso stradale anche sportiveggiante.
Per quanto mi sforzi, non vedo alcuna contraddizione tra le due proposizioni, e mi stupisce che un uomo della tua intelligenza si sia posto il problema.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 10-02-2012, 09:24   #293
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Non a caso parlavo del KS.
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Vecchio 10-02-2012, 09:26   #294
eliKoalotto
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  1. Il K è eccelso.
Vibrazioni comprese...?
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ora: Suzuki GSX1250FA (El Toro Loco)
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Vecchio 10-02-2012, 09:32   #295
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Insomma, la soluzione al mio dilemma esiste ed è semplicissima: questa!



Naturalmente sto parlando della versione per il mercato francese:
  • potenza massima 107 CV a 9000 giri
  • coppia massima 118 Nm a 3.750 giri
  • ciclistica superlativa
  • confort nei lunghi viaggi.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 10-02-2012, 09:33   #296
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Vibrazioni comprese...?
Le vibrazioni del KS sono uno dei tratti migliori della sua personalità, le adoro, specie quelle che si sentono in accelerazione sui 3500 giri.
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Vecchio 10-02-2012, 09:34   #297
pacpeter
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motore troppo tappato con un peso eccessivo.

bocciata!!!!!
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Vecchio 10-02-2012, 09:39   #298
Wotan
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Come dicevo sopra, il peso non è un problema in questo cosa.
E il motore non è affatto tappato.
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Vecchio 10-02-2012, 09:44   #299
Moko
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Bella discussione, un po' lunga per seguirla tutta con attenzione, però vorrei sintetizzare il mio pensiero:
Le piccole, anche se dotate di "cavalleria" difettano di coppia in basso.
La R 1200 R non è un mostro di potenza ma ha coppia da vendere, ci passeggi, ci viaggi, ci vai al lavoro e volendo... sulle stradine di montagna... TI CI DIVERTI UN MONDO.
Posseggo la moto perfetta e non me ne ero reso conto...

Claudio, quando vuoi te la faccio provare!
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KTM 1290 Adventure S "Falcone"
KTM 390 Adventure "La Libellula"
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Vecchio 10-02-2012, 10:17   #300
robertag
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ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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..."La R 1200 R non è un mostro di potenza ma ha coppia da vendere, ci passeggi, ci viaggi, ci vai al lavoro e volendo... sulle stradine di montagna... TI CI DIVERTI UN MONDO.".... Posseggo la moto perfetta e non me ne ero reso conto...

se sia perfetta non saprei... ma sicuramente concordo con tutto il resto avendo avuto il modo di usarla spesso... se potessi avere una seconda moto sarebbe senz'altro questa e se fosse anche un 900cc, per esempio, ancora meglio...
__________________
.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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