Boxer 1200 liquid cooled dal 2012

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da fastfreddy

..il fatturato lo fanno quelli che comprano il GS per andare a bere il caffé la domenica tutti belli perfettini a raccontare minchiate...

Ti disturba?

[fastfreddy]

Mi disturba nella misura in cui convince l'azienda a produrre qualcosa che non è più caratteristico ...che imho non vale più la pena di acquistare ...dopodiché ovviamente è giusto che facciano i loro conti, come d'altronde io faccio i miei - visto che è quello che mi interessa - non comprando più BMW a 4 ruote, tanto per cominciare ( ...e anche per finire, visto che sul mercato c'é qualcosa di altrettanto valido del GS, spesso a prezzo inferiore, soprattutto se avrà un ridicolo boxer raffreddato ad acqua )

Vedi, per dirla tutta, io ho in casa BMW dagli anni 70 e vedere come si sono ridotti crea un certo fastidio che ormai si è trasformato in rifiuto ...manca poco al giorno in cui pure loro spacceranno per sportive macchine a trazione anteriore derivate dalle utilitarie come fa qualche simpatico concorrente ...ormai ci siamo ...io a 90 non mi ci metto solo per guidare BMW, non so voi...

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da fastfreddy

Mi disturba nella misura in cui convince l'azienda a produrre qualcosa che non è più caratteristico ...

al netto delle questioni di marketing, mi pare BMW, almeno per quanto riguarda le moto, stia facendo svariate cosucce, mettendo in commercio vari tipi di frazionamento e architetture.
Il fatto che faccia evolvere il boxer che l'ha caratterizzata fortemente fino a farne una versione raffreddata a liquido per me e' una cosa ganza, oltre che una BELLA dimostrazione markettar-tecnologica.

Potrai scegliere se avere il boxer up-to-date e conservare la tradizione allo stesso tempo. A me, se fossi un bmw-ista appassionato piacerebbe.

[mukka64]

...la gente è strana, e anche in questo recipiente c'è un mare di gente particolarmente strana...non vive oggi ma pensa ad un'improbabile ed incerto domani... non mi meraviglio più dei discorsi farlocchi che qui s'intavolano (vedi questo). (((la Ducati aveva in listino un gioiellino di moto senza tempo, la Sportclassic GT1000, a differenza della Bonneville è una vera moto con componentistica di alto livello a 185 kg. Bene, ora non è più in produzione perchè non si vendeva...Ora c'è un sacco di gente che viene a cercare la SC))) ...quindi!? Molti si meritano quel tipo di Marketing...

[fastfreddy]

Non discuto che sia un costruttore di moto piuttosto vivace ...negli ultimi anni ha fatto molte cose, alcune buone, alcune ottime, altre meno, però qui stiamo parlando del boxer ...e stiamo quindi parlando in modo sottinteso di GS, ovvero del prodotto più importante e rappresentativo ...ognuno è libero ovviamente di vederla come vuole, ma a me pensare un boxer raffreddato ad acqua è una cosa che fa sinceramente ridere ...è come dire "siccome la GS è il nostro prodotto di gran lunga più importante, non possiamo buttarci nella mischia e dobbiamo mantenerlo più differente possibile dagli altri, a costo di usare una soluzione tecnica idiota come un boxer raffreddato ad acqua" ...paro paro ...ma perché cazzo non ci metti un V2 o un L2 come tutti quelli che ci capiscono di motori ?!? ...no, perché così fanno la figura di quelli che non ci capiscono una mazza nonostante una lunga e gloriosa tradizione di motori

io la penso così, non cosa dirti

[noiseiskinky]

Originariamente inviata da fastfreddy

io la penso così, non cosa dirti

va strabene tu dica quello che pensi

[QUOTE=fastfreddy;5629084]Non discuto che sia un costruttore di moto piuttosto vivace ...negli ultimi anni ha fatto molte cose, alcune buone, alcune ottime, altre meno, però qui stiamo parlando del boxer ...e stiamo quindi parlando in modo sottinteso di GS, ovvero del prodotto più importante e rappresentativo ...ognuno è libero ovviamente di vederla come vuole, ma a me pensare un boxer raffreddato ad acqua è una cosa che fa sinceramente ridere ...è come dire "siccome la GS è il nostro prodotto di gran lunga più importante, non possiamo buttarci nella mischia e dobbiamo mantenerlo più differente possibile dagli altri, a costo di usare una soluzione tecnica idiota come un boxer raffreddato ad acqua" ...paro paro ...ma perché cazzo non ci metti un V2 o un L2 come tutti quelli che ci capiscono di motori ?!?

Sono perfettamente d'accordo che un boxer raffreddato ad acqua su una moto non serva ad un tubo ...

[fastfreddy]

a me girano in particolare per BMW perché ci sono affezionato, ma potrei dire le stesse cose di altre case ...non mi piace ragionare a senso unico ...molto più spesso mi capita di dirlo per altri in verità, ma oggi anche BMW merita critiche ...Ducati, per dirne un'altra, che insiste a fare con sta moto stupida che è un missile sul dritto e poi non gira, in MotoGP ?!? ...Domenica vediamo come sono messi ma fin'ora sembra che Honda sia avanti 2 anni ...bisognerebbe prendere a calci il progettista di quella moto ...altroché

Io prenderei a calci prima il pilota visto quello che guadagna ....

[ciquez]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Io prenderei a calci prima il pilota visto quello che guadagna ....

senza contare che con quello dell'anno scorso la moto curvava benone....

[enricogs]

mah... sono preoccupato...
Mica arrugginirà il boxer con tutta quell'acqua?????
E poi con tutti questi nuovi gs che si susseguono al ritmo di due all'anno...mica faranno confusione in catena di montaggio?????

[Rafagas]

Originariamente inviata da enricogs

mah... sono preoccupato...
Mica arrugginirà il boxer con tutta quell'acqua?????
E poi con tutti questi nuovi gs che si susseguono al ritmo di due all'anno...mica faranno confusione in catena di montaggio?????

ormai è tutta plastica non fa la ruggine...........tranne i paramotore!

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Rafagas

ormai è tutta plastica non fa la ruggine...........tranne i paramotore!

Giusto per essere precisi, sottolineo che l'unica ( e ripeto l'unica) cosa che era in metallo ed ora è in plastica è il serbatoio della benzina (che comunque per diversi anni è stato in plastica anche sul GS 1100).
Tutto il resto è come era....

GS e sai quel che guidi ....

[mary]

...state parlando di motori obsoleti riadattati...?
Allora cosa dire di Porsche?
La Porsche non è più quella di una volta ( ora è raffreddata anche a liquido ) ma è senz'altro migliorata, questo è indubbio, pur mantenendo un'architettira generale " antiquata " ( motore a sbaslzo sulle ruote posteriori...! ), ciononostante è una delle auto più belle che siano in circolazione, almeno secondo me.
Non voler accettare evoluzioni e voler rimanere legati al passato non è una cosa buona.
, per tutto, specialmente per la tecnologia.

Sempre secondo me.

[fastfreddy]

Originariamente inviata da mary

Allora cosa dire di Porsche?

Le auto sono una cosa, le moto un'altra ...detto ciò, la 911 sarà anche un mito ed è sempre bellissima, ma tecnicamente non è esattamente un grande esempio di ingegneria meccanica al giorno d'oggi ...Ferdinand Porsche era un genio ma ci sarà uno stracazzo di motivo se poi più nessuno ha usato quello schema ...il motore a sbalzo è una stronzata in una sportiva, tanto quanto un boxer da motocicletta raffreddato ad acqua, punto e stop. Nel primo caso ti complichi la vita all'inverosimile per tenerla in strada (e infatti sono 50 anni che la perfezionano) e nel secondo ti giochi la semplicità costruttiva (che in una moto è sempre fondamentale) di un motore che trova uno dei suoi motivi fondamentali di esistere proprio perché ha un'architettura eccellente per essere raffreddato ad aria ...

e menomale che i tedeschi sono famosi per essere ingegneri

Originariamente inviata da mary

Sempre secondo me.

idem

[Biancoblu4]

Giustissimo , tuttavia la Porsche, anche quando era raffreddata ad aria, aveva un sistema ad "aria forzata" , quindi da un punto di vista pratico era comunque più funzionale. Mary, spingiamoci anche più in là , se progresso dev'essere che lo sia veramente, e di pari passo al "liquid cooled" chiediamo a gran voce le punterie con il recupero automatico del gioco ( altro che semisfere e al " diavel " le meschinità commerciali )

[IlMaglio]

Io so solo una cosa: d'estate, quando raramente uso la moto in città, sono preoccupato ...

[mary]

Biancoblu4:

...chiediamo a gran voce le punterie con il recupero automatico del gioco ( altro che semisfere...

L'ho detto tante volte anche io; le punterie idrauliche sarebbero una vera " cosa nuova " e risolverebbero tanti problemi diminuendo anche, di molto, le spese di manutenzione; sono perfettamente d'accordo con te.

[aspes]

Originariamente inviata da mary

Biancoblu4:


L'ho detto tante volte anche io; le punterie idrauliche sarebbero una vera " cosa nuova " e risolverebbero tanti problemi diminuendo anche, di molto, le spese di manutenzione; sono perfettamente d'accordo con te.

concordo in pieno, la HD ce l'ha da un pezzo, in guzzi le avevano messe ma andavano male e le hanno eliminate.Chiaramente comportano un ingombro maggiore e gia' il boxer di lato e' sfigato, poi sono inadatte a motori che girano forte, ma qui non dovrebbe essere un gran problema. Ricordo che la honda cbx 750 del 1985 o giu' di li' le aveva e faceva almeno 10-11000 giri

[mary]

fastfreddy:

...motore a sbalzo è una stronzata in una sportiva

proprio quello che ho detto, ciononostante Porsche è sempre sulla cresta dell'onda ( oltre ad essere la mia auto preferita...! ).

[ordnasselA]

Un po' come la storia del calabrone che non dovrebbe poter volare...
Eppure

[Zio Erwin]

Anche Subaru è boxer e non mi sembra che abbia pochi cavalli....
La verità è che c'è un sacco di gente che rosica.....
E' una brutta cosa il rosico.....

[aspes]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Anche Subaru è boxer e non mi sembra che abbia pochi cavalli....
.

il fatto e' che l'abbiamo detto piu' volte, se vuoi i cavalli la limitazione non e' avere il boxer, e' averlo su una moto, che ti impedisce di fare i condotti di aspirazione rivolti verso l'esterno cosi' da farli dritti, e ti impedisce di fare le bielle convenientemente lunghe, tutti problemi inesistenti su una auto.

Scusate , ma forse state parlando delle valvole a comando pneumatico o non ho capito un cacchio ?