KTM pompa forte.

[Pacifico]

Hai messo le x per paura di una denuncia?

ad oggi da utente medio/giovane, preferireri il pompone ktm 1190 1090 quel che vi pare, il gs ormai è da prostate infiammate. Meglio il pompone è più da giovani, in off (insomma roba scorrevole non "enduro") è sicuramente migliore. L'LC ha un design veramente pessimo. La ktm è più aggressiva.

Tornate a scannarvi sulla divisione del capello.

saluti affamati

[peppone]

C'é anche chi sceglie l'africa twin, chi la vstrom, chi il guzzi stelvio e chi il tenerone. Il mondo é bello perché é vario, perché fermarsi ad una sola moto se l'offerta é cosí ampia? Ci sono anche quelle piú piccole, le tre inglesi, basta essere felici

Originariamente inviata da jacky72

Il 1190 non lo vedo fuori produzione,

E no , non la fanno piú.viene sostituita dal 1290

Sulla durata mi ricito dal post 29

ktm ha dna racing che è di 3 anni di vita poi quello che succede dopo non importa perchè già considerato obsoleto. queste grosse dureranno circa il doppio poi anche li butti tutto.

.

l'africa twin non mi piace, le altre con la 19' non le considererei nemmeno.

ma siccome non uso più le "motone" "grosse" faccio solo supposizioni. La ktm è l'unica che mi ha destato "emozione".

saluti affamati

[Pacifico]

ktm ha dna racing che è di 3 anni di vita poi quello che succede dopo non importa perchè già considerato obsoleto. queste grosse dureranno circa il doppio poi anche li butti tutto.

Senza offesa... è un modo di dire dialettale ma non ti offendere..

MA O SCASSACI A MINCHIA!

[peppone]

@motociclistaaffamato
Ma non ti ho detto di non comprarla

Ti dico solo di non fidarti dei forumisti alla pacifico che da marzo cercano di vendere la moto senza trovare acquirenti decantandoti doti che poi ti tirano la sola. Se magari sei interessato all'usato e non sei uno esperto certe cose vanno tenute in considerazione

http://www.myktm.it/viewtopic.php?f=...30070&start=35

Io non ho mai assistito a tutti questi cambiamenti tecnici su una moto appena uscita.... questa è la dimostrazione di una incapacità progettuale da asinello di prima elementare.... e non sono molto convinto che riusciranno a risolvere tutto se non con interventi drastici.... mah! 06/01/2014, 17:55 pacifico.

se immetti sul mercato un mezzo che ha delle prestazioni, qualunque esse siano, devi garantire una certa sicurezza in tutto l'ampio spettro di utilizzo. Non è possibile che una moto possa essere sfruttata solo in certe circostanze ed altre no... queste sono cose che potevano succedere con le moto di 20 anni fà dove la progettazione era fatta in una certa maniera ma oggi è veramente assurdo. Un prodotto come la moto può e deve essere migliorato ma deve partire da una base ben consolidata e sicura... poi affini col tempo ma se parti già con qualche difetto,
pacifico

parlare di Telaio, Fasce pistone, avantreno, con i problemi che riscontriamo e che abbiamo evidenziato subito dopo soli 100 km di guida,
pacifico

Possibile che non si siano accorti che la moto parte a fatica? Che oltre i 160 reali la stabilità sul dritto non è è il massimo, figuriamoci oltre.
pacifico

[QUOTE]Modifiche al 1190 "S" MY 2014 riguardanti telaio/ciclistica/plastiche/elettronica (in pratica tutto tranne il motore).

FORCELLA ANTERIORE:

CONTROLLI AL MANUBRIO:

TELAIO:
1 * 6030300110033 TELAIO NERO
61 * 60308024100 TRIPLECLAMP-FACEPLATE BELOW (?)

CAVALLETTI (Centrale/Laterale):

SCARICO:
9 * 60305083190 CLAMP SILENCER (la fascia che tiene il silenziatore)

TANK, SEAT, COVER (Serbatoio, sella, coperture):


MASK FENDER (Cupolino):
1 * 60308008100 CUPOLINO EU. (Da intendersi il parabrezza trasparente)

RUOTA ANTERIORE:


RUOTA POSTERIORE:


CABLAGGI/ELETTRONICA:
30 * 60311033200 ENGINE CONTROL UNIT 2.1 (ECU)
36 * 60311097000 GROUND CABLE
38 * 60311059050 BATTERIE CABLE

STRUMENTAZIONE/SISTEMI DI CHIUSURA:

ANTI BLOCK SYSTEM ABS:



Modifiche al 1190 "S" MY 2014

MOTORE:
16 * 69130030100 SEGMENTO D.105 14 (fascia superiore del pistone)
17 * 69130031100 SEGMENTO D.105 14 (fascia inferiore del pistone)

CAMBIO:
22 * 61234003200 FORCHETTA CAMBIO 5/6

Poi altre tre viti che non credo siano importanti.

scatola filtro (Cassa inferiore, o-ring, e poco altro).[\quote]

.

[Pacifico]

Dai metti sta foto così ti conosciamo che qui ci siamo frequentati tutti

[Pacifico]

Ehi .... occhio a quello che dici peppone che non ci sono annunci di vendita... fai il bravo e rimani al tuo posticino bravo e buono ...

[rsonsini]

Ma, così per curiosità, quell'usanza di evitare i quote integrali... Com'è che peppone ha deciso di battersene?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Pacifico]

Ma perché non ci sono moderatori con le palle...

[michele2980]

Originariamente inviata da brontolo

Hai fatto fatica a svitare i bulloncioni dei terminali?

Non si disaccoppiavano più i terminali dai tubi, erano diventati un pezzo unico, quindi ho tirato via il telaietto con tutti gli scarichi attaccati .

peppone io sono apposto per almeno i prossimi 200mila km con le moto :-D figurati se spendo tutti quei soldi, preferisco spenderli girando con quel che ho....robba vecchia e lenta che si rompe poco e con pochi difetti.

Però il 1190 e 1090 son belle fie.
saluti affamati

[jacky72]

Peppone mi sono permesso di sfogliare i post aperti da te

sbaglio o sono tutti inerenti a Bmw?

----

salve a tutti primo post tecnico ...
vediamo di spiegare la cosa.. bmw r 850 r 1999.
gomme 80% pressione corretta sella regolata media , ammo posteriore sul 4 regolazione idraulica base.
ho notato sulla bmw che la moto tende molto a chiudere lo sterzo in curve a bassa velocità diciamo 60 km/h e va parecchio contrasta. considerando le gomme a posto potrebbe essere l'ammortizzatore di sterzo scarico che non contrasta tale effetto che probabilmente viene dato dal sistema tipicamente bmw davanti?
———
mi chiedevo come sia possibile avere un cambio così scandaloso su una bmw (parlo degli 850-1100).
rumoroso ed impreciso mi ricorda i vecchi cambi guzzi quota 1100 e serie t 650. hanno anche dei momenti peggiori vicino alla folle con rumori di ingranaggi vari. e si che c'è una frizione meravigliosa.
————
domenica, sul lago di garda , alla fiera delle zucche (quelle arancio) mi fermo per far vedere alla morosa l'erede della mia r 850 r: una bellissima r1200r.
peccato che guardandola , sul fondello dellos carico aveva un enorme alone nero nella parte superiore, dovuto probabilmente a dell'olio uscito dallo scarico.
considerando che è una moto praticamente nuova, mi viene il dubbio che questi motori così spinti siano forse troppo al limite.
che sia la fine del mito del boxer eterno?
———
Vorrei riparare la mia manopolina riscaldata vecchiostile, quella con il filamento di tungsteno che oramai è rotto in più punti sostituendo completamente il filamento con quello della resistenza del phon indicato nelle VAQ per le manopole fai da te.
———
Qualcuno ha un'idea della spesa, più o meno, della sola sostituzione della cinghia in questione, senza tagliando in uno dei centri convenzionati?
Un 50 euro posson bastare per una r 1150r dove si smonta solo il coperchio cinghia?
——

[peppone]

Originariamente inviata da jacky72

sbaglio o sono tutti inerenti a Bmw? :
———
——

Su un forum bmw cosa dovevo aprire un post dove esaltavo il mio acquisto ktm?

E comunque riconfermo quanto scritto allora.. Pacifico invece cosa ha scritto dei suoi post?

Torniamo in tema. Delle circa 1000 adventure vendute in questi 3 anni ne trovo 112 in vendita su moto.it di cui 90 sono sotto i 30.000 km. Clienti delusi , clienti preoccupati dalla scadenza della garanzia o clienti che cercano di realizzare prima del crollo del valore dato che é uscita dai listini?

Di parlare di ktm in se non si riesce vero?

Originariamente inviata da ilmotociclistaffamato

.robba vecchia e lenta che si rompe poco e con pochi difetti.

Però il 1190 e 1090 son belle fie.
saluti affamati

Ma infatti io mi riferivo a motociclisti come te che attirati da una estetica moderna, poi a conti fatti rischiano di non avere quello che hanno abbandonato a livello di qualitá affidabilitá e reperibilitá ricambi. Ma se piace why not.

[Pacifico]

Con te non si riesce perchè non capisci una mazza... non ci possiamo fare nulla purtroppo...

dai... metti sta foto, o ti vergogni? non ti preoccupare, qui c'è gente inguardabile... foto di te sulla tua bella moto...

Originariamente inviata da bobo1978

Cmq nonostante sia una bella moto il 1190 non rimarrà nella storia.
Il 990adv si
.....

concordo



questa linea è entrata nella storia del motociclismo (bianca è quella che preferisco )






invece questo frontale...



credo che in poco tempo la Ktm lo modificherà,
e fra pochi anni, ad ogni occasione, sarà oggetto di perculamenti....


insomma, farà la fine di questa

[michele2980]

Adesso che le tecnologie ci sono e potevano fare una carena frontale senza vincolo di fari mettendo 2 robe a led potenti nascoste (tipo r1 ) richiamando lo stile dei mono della Parigi Dakar tirato fuori sta specchiera da comó....

[ivanuccio]

La moto del pradu!!!!Ahahahah poi diceva della mia :nun se po guardà Ahahahah


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Pacifico]

Fatemi un favore.... che la 990 si ricorderà nei secoli è una perversione mentale..
Al massimo la si ricorderà come sella di piloti famosi alla Parigi dakar ma da quante ne hanno vendute è stato uno dei più grandi flop commerciali... e se non ci fossero state le competizioni la si ricorderebbe come la più brutta moto mai disegnata... AHAHAHAHAHAHA!

Avvolte la mente umana fa brutti scherzi...

[jacky72]

A me non dispiace, sulla S ci sta, però sulla R non lo vorrei, come non vorrei il tablet.

Se dovessi comprarla ora sarei molto indeciso tra la 1290 e 1090.
Probabilmente opterei X la 1090


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[bobo1978]

Originariamente inviata da Pacifico

Fatemi un favore.... che la 990 si ricorderà nei secoli è una perversione mentale..
Al massimo la si ricorderà come sella di piloti famosi alla Parigi dakar ma da quante ne hanno vendute è stato uno dei più grandi flop commerciali... e se non ci fossero state le competizioni la si ricorderebbe come la più brutta moto mai disegnata... AHAHAHAHAHAHA!

Avvolte la mente umana fa brutti scherzi...

Macchennesai tu che avevi una CapoNord
Un'esempio di stile......
Rotfl

Guardala ancora adesso,quando la vedi x strada,è ancora moderna.ha una linea filante.trasmette qualcosa di rèssing..è incontrovertibile
Guarda una CN o una varadero....che rutti sono?come guardare una talbot....



Inviato dal mio Odyssey S1 utilizzando Tapatalk

[Pacifico]

Minchia.. sta parlando quello che ha una morini che cade a pezzi.... Rolft!

Lascia stare la Caponordmiglioredelmondo, che in confronto alle KTM era una opera d'arte! Peccato che in Aprilia ci sono delle teste di piombo!

[peppone]

Originariamente inviata da michele2980

specchiera da comó....

Credo abbiano individuato una specifica clientela disposta a pagare quasi 19000 euro per certi gadget non proprio da adulti o non si spiegherebbero certe frasi sul sito ufficiale di ktm

TELAIO
peso totale a serbatoio vuoto allo spettacolare livello dei 215 kg. Tutta muscoli, niente grasso.

Pronta a Rombare

http://www.ktm.com/it/travel/1290-super-adventure-r/

che poi la sella per dakar era la 950.

[peppone]

Non é un po troppo spinnaker quel parabrezza?