Quote:
Originariamente inviata da peppone
adventure 1190. 2013-2016 fuori produzione.
|
Il 1190 non lo vedo fuori produzione, hanno solo aumentato 10cv, e fatto un restyling, (lo fanno pure in Bmw, ma non dopo 3, quasi ogni anno)
la moto è identica, perciò credo che il progetto non sia poi tanto sbagliato.
Come X il 1050 ora 1090, hanno aumentato i cavalli ma il motore è lo stesso.
Avevano a listino 3 moto uguali con 3 cilindrate diverse, hanno solo fatto un po' di ordine.
Sono d'accordo con te, le prime avevano qualche problema, ma ormai sono tutti risolti, pure le prime ora sono aggiornate.
I tagliandi si fanno a 15k le valvole a 30k , bisogna tenere i filtri benzina puliti, altro non si fa... io tutta sta manutenzione più delle altre moto non ce la vedo.
Spiegami cosa dovrei fare in più della tua, anzi che moto hai?
Dopo i fatidici 3 anni cosa succede?
Salta il motore? Non credo!
Si rompe il telaio? Non credo!
Le plastiche di deteriorano? Non credo, anzi sono della miglior qualità che abbia mai visto, se togli un fianchetto lo puoi arrotolare come una pergamena.
L'elettronica sembra affidabile, comunque lo è di più delle Bmw.
Forza illuminami e non copiare esempi presi alla rinfusa, potrei fare lo stesso dei Bmw (ho paura si intasi il server) o di qualsiasi altro marchio.
Se mi dai una risposta sensata ti prometto che domattina la cambio. 😉
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
KTM pompa forte.
Modalità ibrida
