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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-12-2015, 19:55   #251
sbullonato
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@ PietroGs

sono già sereno, io a 16 anni avevo questa:


e sono sempre rimasto legato a quel genere di moto: per questo che mi piace L'At..

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sbullonato non è in linea  
Vecchio 24-12-2015, 20:09   #252
nicola66
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Con cambio filtro sono 4.2 litri per la DCT.
sarebbe un record per una moto.
anche perchè altri 0,2/0,3 L ci sono da aggiungere per arrivare alla capacità totale ,cioè il quantitativo che non esce mai.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 24-12-2015, 20:22   #253
giuvea
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Onestamente non comprendo tutto questo sconto, da me forse mi abbonano le spese di immatricolazione senza avere la permuta
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Vecchio 24-12-2015, 21:07   #254
ilprofessore
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Prof. non vorrei dire una fesseria ma l'olio motore lubrifica anche il DCT forse e' per quello...
Ovviamente anche per la Crosstourer si parla di versione DCT.

x Nicola
Con smontaggio motore di olio ce ne vuole 5.2 litri, 0.3 litri in piu' del 1200 della VFR. In effetti e' tanto.
Per dire, la KTM 990 ne tiene 3 litri al cambio olio.
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Vecchio 24-12-2015, 21:56   #255
nicola66
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con 5,2 litri operativi un cambio olio ogni 12k km è una presa in giro.
le auto con 4 litri oggi arrivano a 30k. Ma anche dei diesel.

la mia 750 fa gli stessi 12k km ma con 2,5 litri.
cioè la 1000 inquina il doppio a parità di km.


fantastico.

ma chi è quel deficiente che l'ha omologata?

Ultima modifica di nicola66; 24-12-2015 a 21:59
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Vecchio 24-12-2015, 22:02   #256
Ivoc
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E questo che discorso del menga è?
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Vecchio 24-12-2015, 22:04   #257
ilprofessore
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Perche' inquina? L'olio esausto si recupera tutto.
Comunque con il cambio olio/filtri olio ci vanno circa 4 litri, giusto giusto la lattina standard.

E comunque inquina di piu' una moto che l'olio lo consuma, non una Honda che non serve mai rabboccare.
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Vecchio 24-12-2015, 22:09   #258
nicola66
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ma dai
rompono i maroni con la euro 4 che deve uscire aria di montagna dallo scarico e poi omologano una moto, UNA MOTO, che gira con 5 litri d'olio dentro?
di cui quattrovirgoladue da cambiare ogni 12k km o 12 mesi?

perchè l'olio non inquina durante il suo processo vitale che va dalla produzione allo smaltimento?

ce li ho nel 2.000turbodiesel 4 litri d'olio. e ci fanno 30k km.
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Vecchio 24-12-2015, 22:13   #259
rsonsini
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E comunque inquina di piu' una moto che l'olio lo consuma, non una Honda che non serve mai rabboccare.

In vita mia, il veicolo da me posseduto che ha consumato più olio e' l'sh 150, comprato nuovo, sempre scaldato e rodato con cura. Sempre olio ottimo.
Secondo me con questa cosa delle honda che sono a prova di bomba state un attimo esagerando.



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Vecchio 24-12-2015, 22:16   #260
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con 5,2 litri operativi un cambio olio ogni 12k km è una presa in giro.
le auto con 4 litri oggi arrivano a 30k. Ma anche dei diesel.

la mia 750 fa gli stessi 12k km ma con 2,5 litri.
cioè la 1000 inquina il doppio a parità di km.


fantastico.

ma chi è quel deficiente che l'ha omologata?


Inviato da Me che sono io.....!
 
Vecchio 24-12-2015, 22:26   #261
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Vogliamo parlare di olio e BMW
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Vecchio 24-12-2015, 22:49   #262
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con 5,2 litri operativi un cambio olio ogni 12k km è una presa in giro.

Se fosse confermata questa sarebbe una notizia che ti manda in brodo di giuggiole eh ?
Già ti sfreghi le mani al pensiero di quanto ci puoi romanzare attorno...
Vitaccia quella dell'hater 😩😩😩
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Vecchio 24-12-2015, 22:52   #263
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Vogliamo parlare di olio e BMW

Con i boxer 1200 non più, ma fino al 1150 di olio ogni 12000 km ne consumavi 16 kg; 1 kg ogni 1000 km di rabbocco e 4 kg al cambio olio
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Vecchio 24-12-2015, 22:56   #264
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Che cazzata galattica....mi sembra che le due fazioni...pro e contro AT....facciano a gara a chi le spara più grosse

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Vecchio 24-12-2015, 22:58   #265
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Da parte mia NO! Io non tifo niente ... però a certe fregnacce non riesco a non rispondere.
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Vecchio 24-12-2015, 22:59   #266
nicola66
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Se fosse confermata questa sarebbe una notizia che ti manda in brodo di giuggiole eh ?
Già ti sfreghi le mani al pensiero di quanto ci puoi romanzare attorno...
Vitaccia quella dell'hater 😩😩😩
c'è poco da romanzare, c'è da piangere.

ma prima di staccare un assegno da 13k € lo controllate quello che comprate, o 4 righe ben verniciate sono sufficienti?
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Vecchio 24-12-2015, 23:06   #267
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Da parte mia NO! Io non tifo niente ... però a certe fregnacce non riesco a non rispondere.
Anche io non sono riuscito a non rispondere a questa: 16kg in 12.000 km, che i boxer ad aria consumino più olio di altre moto non c'è dubbio, ma questa è grossa....

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Vecchio 24-12-2015, 23:07   #268
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Nicola66 ... certo che anche a Natale ... niente va ... Buon Natale anche a te.
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Vecchio 24-12-2015, 23:08   #269
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..manca un 6?
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Vecchio 24-12-2015, 23:09   #270
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??? Mi sembrava di averli messi tutti...
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Vecchio 24-12-2015, 23:12   #271
rsonsini
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ma fino al 1150 di olio ogni 12000 km ne consumavi 16 kg; 1 kg ogni 1000 km di rabbocco e 4 kg al cambio olio

Io faccio 1kg ogni 10000/12000.


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Vecchio 24-12-2015, 23:24   #272
sbullonato
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Scusate ma lo scopo di questo thread cos'è? chi riesce meglio a denigrare sta moto? o chi riesce a scovare presunte magagne?
magari si potrebbe parlare cose più interessanti?

comunque buon natale a tutti
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Vecchio 24-12-2015, 23:28   #273
paolo b
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Lo scopo del 3d era parlare della nuova AT.
Dalla parte II in poi è andato in vacca. Adesso siamo alla XIV..
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Vecchio 24-12-2015, 23:31   #274
Pier_il_polso
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Ovviamente scherzavo ma vedo che qui si pesca alla grande; in ogni caso con il GS 1100 un kg ogni 3/4 mila km c'è lo mettevo.
Quando partivo per un viaggio lungo 2/3 kg di olio nel baule ci stavano sempre...
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Vecchio 24-12-2015, 23:31   #275
masma
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Buon Natale a tutti !
Buoni e cattivi

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