Africa Twin 2015 (facciamo anche 2016 inoltrato) (parte XIV)

[Saqui]

Originariamente inviata da andrea cominetti

AT ..... su stradA meglio un GS. E in fuoristrada un KTM Hanno fatto un altro bel buco nell acqua 😜

Non condivido, sembra una moto moderna, eclettica, facille e molto equilibrata.
A me non interessa, soprattutto per l'anteriore da 21" e per il dtc, però la maggioranza dei giudizi di chi l'ha provata sono molto positivi.
Secondo me ne venderanno molte.

[masma]

Originariamente inviata da sbullonato

ma chi fine ha fatto Pietro gs?
sta a vedere che alla fine gli è arrivata e non gli è piaciuta!

L ha ritirata e non riesce a fermarsi! Ora è a Tunisi

tapatalkato con startak

[bobbiese]

Originariamente inviata da andrea cominetti

Un giudizio puramente personale e molto di parte,

Provate una ktm 950 superenduro in fuoristrada e su strada .........

Ho avuto e provato in fuoristrada anche la mitica BMW HP 2 .......

Giudizio finale è sempre personale , la ktm 950 superenduro nonostante sia stata prodotta la prima nel 2006 a oggi a parità di ciclistica e componentistica è molto superiore sia a BMW che alla nuova AT.

Buon Natale a tutti :mrgreen:

Appunto molto di parte. A parte che stai parlando di moto defunte da anni...complice il gran successo. Parliamo di moto in vendita adesso. Cosa ci sarebbe di meglio. Forse il 1190r e dico forse. Quando mi arriverà potrò fare un paragone.

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[andrea cominetti]

Sbullonato

Non si tratta di aria fritta si tratta nel guardarla che non è per fare enduro così come è accessoriata

[andrea cominetti]

Bobbiese

Defunte per chi non l'ha provata comunque sono curioso di sentire l opinione veritiera e poi ne riparliamo in off��

[Paperinik]

come ho scritto molte volte qui il prezzo di acquisto di un qualsiasi prodotto non e' direttamente proporzionale ai contenuti del prodotto medesimo ma a quello che l'acquirente e' disposto a pagarlo .Sarebbe come dire che un GS adv " vale " 22K cocuzze - Falso.
Ma questo e' il prezzo destinato a quel prodotto. Dunque si fanno delle ricerche molto precise prima di decidere il prezzo includendo molti fattori, che sarebbe troppo lungo scrivere qui,oltre al costo "nudo" del prodotto stesso e della sua produzione.

Poi si decide la strategia di Marketing e qui uomini che la attueranno(anzi questo si decide molto prima) , infine gli investimento per il lancio ecc.ecc. il risultato e' la decisione di posizionare il prodotto nella fascia bassa,alta o media dello stesso segmento .Detto questo ritengo che il prezzo della AT sia in una fasca medio-alta anzi sarebbe stata piu' alta se non fossimo in una situazione contingente non favorevole .Inutile negarlo in quel prezzo c'è anche la storia, quello che ha fatto questa moto



e quello che ancora oggi rappresenta almeno in Italia che sicuramente sara' uno dei mercati principali.

Confermo e ribadisco che la AT e' una moto che fara' molto fatturato, lo merita, e si vendera' bene soprattutto se riconfermera' quelle doti che hanno fatto grande la progenitrice: affidabilita',flessibilita' d'uso,qualita',assistenza ecc. .

Per il motociclista sono "valori" importanti che purtroppo altre marche (non dico quali senno' mi castrate) hanno progressivamente perso , "japponesizzandosi" nel senso di prendere il peggio (un modello all'anno o peggio) e non il meglio. Concludo dicendo che per i motivi illustrati oggi il prezzo "fuori mercato" e' proprio delle BMW(in particolare ,il GS) dopo il "crollo" di affidabilita' e qualita' " degli ultimi anni e MY tutti gli anni che appunto non giustificano piu' il prezzo richiesto. Ops un po' lungo.ciao

Originariamente inviata da andrea cominetti

AT ..... su stradA meglio un GS. E in fuoristrada un KTM Hanno fatto un altro bel buco nell acqua 😜

Honda secondo me ha puntato su questo... Una moto che non eccede in tutto, ma fa tutto bene con affidabilità...
Un po' come era il vfr 800..... Vero Renato?

Inviato da Me che sono io.....!

[PietroGS]

Originariamente inviata da masma

L ha ritirata e non riesce a fermarsi! Ora è a Tunisi

magari!
ritirata un casso.
di dct targate in italia nemmeno l'ombra...
il we del 16/17 gen i conce honda fanno un porte aperte con moto in prova e li ci sara' anche la dct.
e da li in poi dovrebbero arrivare tutte.
ho provato ancora per bene la std e mi piace sempre di piu', e' una moto spettacolare per quanto e' bella da guidare.....
non vedo l'ora di avere la mia sotto chiappe!
ma questo 3d e' ormai in mano a hater rosiconi..... percui vi saluto e auguro a tutti buon natale.
aufidersen

[sbullonato]

Originariamente inviata da PietroGS

ho provato ancora per bene la std e mi piace sempre di piu', e' una moto spettacolare per quanto e' bella da guidare.....

e dicci di più dai.. non farti pregare sù

Originariamente inviata da andrea cominetti

AT ..... su stradA meglio un GS. E in fuoristrada un KTM Hanno fatto un altro bel buco nell acqua

ipotizziamo che sia vero

un Gs + un Ktm = 2 moto da mantenere

tra l'altro due moto che fra acquisto, manutenzione e granette non definerei "economiche"


se AT riconfermerà la nomea Honda è perfetta per chi si gode il poter "girovagare" con pochi limiti fisiologici dovuti alla moto

Originariamente inviata da sartandrea

ipotizziamo che sia vero

un Gs + un Ktm = 2 moto da mantenere

tra l'altro due moto che fra acquisto, manutenzione e granette non definerei "economiche"


se AT riconfermerà la nomea Honda è perfetta per chi si gode il poter "girovagare" con pochi limiti fisiologici dovuti alla moto

Ecco... È questo lo spirito... Poco cinema, cavalli giusti, moto versatile e affidabile... Un tot di meccanici generici che possono intervenire sulla moto ( ovviamente non in tutto)... Ricambi che li trovi ovunque...

Secondo me.. Honda ha fatto centro... Dopo anni di delusioni


Inviato da Me che sono io.....!

[PietroGS]

@ sbullonato
cosa vuoi che ti dica?
la moto a me piace, e' facile e maneggevole, il motore per me basta ed avanza, e' silenzioso, zero vibrazioni, il cambio e frizione sono uno spettacolo.
La posizione di guida per come sono fatto io e' perfetta: non cambierei niente ne alla sella ne alla posizione e altezza di manubrio e leve.
Il suono dello scarico e' bello.
la moto e' fatta bene anche sotto, in officina con il meccanico abbiamo smontato i fianchetti laterali per accedere ai due filtri aria laterali e le plastiche e accoppiamenti sono di qualita'.
Questa moto mi soddisfa da tutti i punti di vista.

[David]

Originariamente inviata da Paolin

Vista pure io questa mattina a Vicenza avevano esposta sia la travel bianca tricolore che

Sbaglio o la nera è col dct? Iniziano ad arrivare se sì?

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[blackballs]

Originariamente inviata da PietroGS

@ sbullonato
cosa vuoi che ti dica?
la moto a me piace, e' facile e maneggevole, il motore per me basta ed avanza, e' silenzioso, zero vibrazioni, il cambio e frizione sono uno spettacolo.
La posizione di guida per come sono fatto io e' perfetta: non cambierei niente ne alla sella ne alla posizione e altezza di manubrio e leve.
Il suono dello scarico e' bello.
la moto e' fatta bene anche sotto, in officina con il meccanico abbiamo smontato i fianchetti laterali per accedere ai due filtri aria laterali e le plastiche e accoppiamenti sono di qualita'.
Questa moto mi soddisfa da tutti i punti di vista.

Punti di vista,ci sono anche meccanici che invece la criticano un pó.anche tra di loro ci sono tifosi e hater!!

[Paolin]

Originariamente inviata da David

Sbaglio o la nera è col dct? Iniziano ad arrivare se sì?

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No e' quella normale le DCT arriveranno a meta' Gennaio.

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

....Se dobbiamo fare dei confronti, usiamo i prezzi reali, altrimenti parliamo del nulla...

Infatti...così si travisa la realtà

[sbullonato]

Originariamente inviata da PietroGS

@ sbullonato
cosa vuoi che ti dica?

Questa moto mi soddisfa da tutti i punti di vista.

appunto questo, grazie

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da PietroGS

@ sbullonato
cosa vuoi che ti dica?
la moto a me piace, e' facile e maneggevole, il motore per me basta ed avanza, e' silenzioso, zero vibrazioni, il cambio e frizione sono uno spettacolo.
La posizione di guida per come sono fatto io e' perfetta: non cambierei niente ne alla sella ne alla posizione e altezza di manubrio e leve.
Il suono dello scarico e' bello.
la moto e' fatta bene anche sotto, in officina con il meccanico abbiamo smontato i fianchetti laterali per accedere ai due filtri aria laterali e le plastiche e accoppiamenti sono di qualita'.
Questa moto mi soddisfa da tutti i punti di vista.

Pietro ricordami come sei fatto, io ho preso la sella alta.... sono 1.84 x 84kg...

[bobbiese]

Originariamente inviata da andrea cominetti

Bobbiese

Defunte per chi non l'ha provata comunque sono curioso di sentire l opinione veritiera e poi ne riparliamo in off��

Defunte anche per chi le ha provate. Non le fanno piu'. Finito da anni ormai.

[cinello66]

Originariamente inviata da sbullonato

e no mi dispiace ma per quella bisogna aspettare gennaio.
Però c'è un video sul tubo di un tizio che la prova a Legnano..

Mi ha confermato ieri Lele che la demo con DCT arriva l'11 gennaio

[pacpeter]

Il regolamento dice chiaramente che NON SI FANNO QUOTE INTEGRALI E NON SI QUOTANO LE FOTO.
Certo non mi metto ad editare mille msg qualcuno l'ho fatto.
Quindi perfavore evitiamo di quotare in modo selvaggio

[PietroGS]

Originariamente inviata da andrea.g1972

Pietro ricordami come sei fatto, io ho preso la sella alta.... sono 1.84 x 84kg...

1.8 x 72kg con sella std in posizione alta tocco bene con piedi piatti.
( con stivali da moto..... non con le infradito)

[PietroGS]

Originariamente inviata da sbullonato

appunto questo, grazie

sbullonato stai sereno.
la moto c'e'.

[ilprofessore]

Altra cosa strana, il motore della AT (1000 cc) tiene piu' olio della Crosstourer (1237 cc).
Con cambio filtro sono 4.2 litri per la DCT.

[Paperinik]

Prof. non vorrei dire una fesseria ma l'olio motore lubrifica anche il DCT forse e' per quello...