Boxer 1200 liquid cooled dal 2012

[geko]

Originariamente inviata da mukka64

...se poi si cazzeggia ...

beh, siamo al bar

[Sgomma]

Vi giro la notizia proveniente da fonte interna BMW...

"La nuova GS raffreddata ad acqua è prevista per il 2013. La nuova progettazione del motore è resa necessaria dal richiesto adeguamento agli standard imposti dalla normativa EURO 4..!!"

Per cui state tranquilli, che per almeno due anni ancora...possiamo goderci il boxer attuale senza cadere in preda a crisi economiche, finanziarie, psico-emotive, esistenziali, sociali, politiche, antropologiche e mistiche!!...:smileb ox:

[vadocomeundiavolo]

Quindi le crisi sono solo rimandate?!!!!

[geko]

Sì ma arriveranno http://www.quellidellelica.com/vbfor...30&postcount=1

[PERANGA]

Considerando che il bialbero è uscito da poco, che la concorrenza latita, e che le vendite vanno bene, direi che la vedremo all'eicma del 2012 con inizio vendite inizio 2013

[Mikey]

Il boxer 1200 è uscito nel 2004...affinato (leggermente) negli anni ma il motore è sempre quello. Ci sta che nel 2012 o giu di li dopo 8 anni di vita, commerciale, bmw pensi a un motore nuovo che possa coniugare l'aumento di prestazioni (che pare imprescindibile) con il rispetto delle norme anti inquinamento.

[teodoro gabrieli]

Originariamente inviata da mary

.... guardate il 4 cilindri a " sogliola " che faceva 400.000 km...ed oltre.

mai sufficentemente rimpianto per altro.

[Sgomma]

Da come si parla,... sembra che il GS 1200 non sia idoneo a far km in abbondanza..!! Non è così...

Ci sono diversi iscritti a quellidellelica che col GS 1200 hanno percorso più di 200.000 km, qualcuno è arrivato anche prossimo ai 300.000..!!

Guardate sul forum della GS..!!

[breve]

se lo tolgono è un motivo in più per tenerselo stretto!

[bluejay]

Originariamente inviata da Mikey

Il boxer 1200 è uscito nel 2004...affinato (leggermente) negli anni ma il motore è sempre quello. Ci sta che nel 2012 o giu di li dopo 8 anni di vita, commerciale, bmw pensi a un motore nuovo...

Beh, in effetti ci sta si che BMW pensi ad un motore nuovo per il GS.....se si guarda storicamente all'evoluzione del motore 1150 (1999-2004).

Però è anche vero che il motore 1150 non è stato completamente ridisegnato (come, invece, lo è stato quello del 1200) ma è stato un pò ripreso dal 1100, che invece era tutto nuovo rispetto al 1000 del 100GS...

Potrebbe anche uscire nel 2012, visto che, quando iniziano a proporre versioni "Special Edition", è solitamente un segno che la produzione di quel tal modello sta finendo...

Poi, bho ! Chi lo sa.....

[mary]

teodoro gabrieli

mai sufficentemente rimpianto per altro.

...sì, mai sufficientemente rimpianto..., è vero!

[mary]

Vorrei sapere il perchè dell'uscita di produzione del veccio motore a " sogliola "...
Se avessereo migliorato il telaio della " vecchia " GT, che non era veramente perfetta, avrebbero ottenuto una moto indistruttibile.
Ma forse è proprio quello che non vogliono.

[Colomer77]

abbiate fede e pazienza...il gs boxer raffreddato a liquido sta girando in tedesconia da un bel po'...quindi presto lo vedremo a listino.

[mary]

Sì, già se ne parlava un paio di anni fa e già, si diceva, che girasse in qualche posto.

[Colomer77]

Originariamente inviata da mary

Sì, già se ne parlava un paio di anni fa e già, si diceva, che girasse in qualche posto.

scommettiamo una cena?

se lo tolgono è un motivo in più per tenerselo stretto!

Il fatto che ci sia un nuovo modello non mi spingerà a cambiare la mia.
Anzi, potessi economicamente mi metterei in casa anche una GS 80.
Girano ancora eccome, vedi threepercenters.
Il mondo è bello perché e variato... o... avariato?
Mah
**p

[mary]

Colomer77:

scommettiamo una cena?

Guarda che ti sto dando ragione..., eventualmente scommettiamo una cena insieme contro chi non ci crede.

2012 quasi sicuramente ... Per la gioia di tutti i compratori di MY11 che di colpo si troveranno con una moto obsoleta ... Nel senso non piu' in produzione ..

[Mikey]

I rimasti...ad aria

La cosa che non capisco e come mai Bmw abbia intrapreso la strategia comm.le dei giapponesi proponendo restailing/novita' ogni massimo 2 anni , facendo di fatto precipitare il valore di moto nuove con meno di 2 anni di vita ...
Mi sembra una politica che alla lunga fara' fuggire dal marchio molti appassionati , visto che il valore dell'usato non sara' piu' salvaguardato .
Il caso della K1300GT uscita gia' di produzione e' emblematico .

[Flavio56]

ma.....se fanno come i jap a questo punto compro jap e risparmio....

[wgian1956]

ma va ?

[Superteso]

Il K platessa l'ho cambiato dopo 6 anni. Il 1300 farà quella fine, quindi ora del 2016 pensando ancora a mamma BMW, potrebbe essere che ci sarà da scegliere tra un K 8 cilindri o un boxer a liquido 4 cilindri con cilindrate che oscillano tra 1800 e 1500, petrolio permettendo

[Flavio56]

Originariamente inviata da wgian1956

ma va ?

ho già avuto jap, tra qui un Burgman 650.... che mi è pure piaciuto..

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Mi sembra una politica che alla lunga fara' fuggire dal marchio molti appassionati , ......... .

Si vede......sono in grave crisi.......