deriva arancione, da GS ad aria a LC8

[andrea110574]

Se fossi un 1290 sotto il culo di uno che mi tiene in città quasi tutti i giorni della mia vita... Io lo brucerei


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[batenx]

sotto il culo di uno di oltre 100 kg con la barba.... Io vorrei andare anche fuori città, magari uno sterrato fatto bene, una bella strada extraurbana... ma purtroppo il mio tempo per la moto è in città...

per questo non la comprerò allora... per non essere bruciato...

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[tigrotto]

Per il calore sui Ktm 1190 /1290 e un po’ strano le prime 1190 erano ingestibili adesso sono migliorate complice mappature più grasse e isolamenti migliorati,Diciamo che se prendi un 1290r recente il problema dovresti averlo nel traffico a velocità ridotte per il resto scalda come un 1300 euro 4 da 160 cv ,Se trovi un usato potresti fare la prova al massimo se non ti piace lo rivendi usato su usato ci perderai massimo massimo 800/1000 euro .per il resto qui del forum il napoletano pepata l aveva è ci girava Napoli come te magari mandagli un modello e ci fai due chiacchiere ...per le buche tombini e marciapiedi ed il resto direi che è la tua moto

[tigrotto]

Pepot si chiama

[batenx]

si tigrotto grazie già in altre discussioni ci ho parlato un po' con pepot,lo contatterò per avere dettagliate info.... anche se devo trovare una 1290 e provarla per bene

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[gsgs61]

Originariamente inviata da batenx

Anche io sto per fare il salto..... Almeno credo e spero..... Sono proiettato per una 1290 sadv r..... A meno che non trovo una BMW adv lc a prezzo buono e con pochi km.... Sono mesi che chiedo in giro della 1290.... Scalda.... A quanto pare ma io l ho provata... Ed è un animale... Una furia... Veramente adrenalina da adolescenti...una moto duttile e Con ben 160 cavalli che si fanno subito sentire... Però le ktm svalutano... E molto e non posso permettermi di perdere migliaia di euro per uno sfizio.... Se prendessi una adv sicuro la terrei almeno 5 anni se non di più, intanto ktm mi attizza molto

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Dopo 19 anni di GS (1100 + 1200 100cv) sono passato a k 1290s. Molto contento, consiglio solo di mettere nel conto la sella PowerParts; molto più comoda, puoi stare in sella per ore e ore senza problemi e isola anche dal calore.

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[Mikey]

Un altro bmwista di lungo corso come me passato all’arancione :-)

[gsgs61]

Originariamente inviata da Mikey

Un altro bmwista di lungo corso come me passato all’arancione :-)

Congratulazioni per il giocattolone!

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[Mikey]

Grazie ;-)

[batenx]

grazie amici... speriamo bene... devo vendere la mia.. e trovare una kappa usata buona!

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[zebu]

@Mikey ci sono quasi anche io, fatto ieri preventivo per il GT 2019, sul prezzo ci siamo, mi quotano la XR in modo soddisfacente, la prossima settimana mi dicono quando hanno le moto e penso proprio che firmerò il contratto

PS: per entrambe le selle ergo riscaldate+akra +antifurto mi hanno chiesto 1700, ti torna?

[Mikey]

Ciao zebu, direi di sì io ho messo selle akra borse e borse interne 21,5, 2 mila di optional. Tu non metti le borse ?

[zebu]

si si le metto per forza perché sul GT il bauletto non si può guardare, ma tanto quelle lo so che stanno intorno ai 700

[Mikey]

Esatto, e’ cosi

[K2T]

Originariamente inviata da zebu

per entrambe le selle ergo riscaldate+akra +antifurto mi hanno chiesto 1700, ti torna?

Prezzo pieno...solitamente uno sconto (min20%) sugli accessori lo si ottiene,
probabilmente ne han tenuto conto nella valutazione del tuo usato...

[Mikey]

Confermo sugli accessori mi hanno fatto uno sconto significativo

[batenx]

Amici cari, eccomi di nuovo qui.... Ho venduto la mia gs amata del 2008 e ieri ho provato per un ora circa una 1290 sadv r con akra.... Una bomba tanto motore tanta roba... Ma tanto diversa come guida da una gs, nel traffico non ha scaldato tanto,credevo peggio... ma la sella è un pochino dura e scomoda... La moto è molto alta e bella la sensazione ma sei molto seduto in avanti tipo motard,il manubrio più stretto rispetto alla mia vecchia... Poi mi aspettavo un cambio più dolce onestamente, invece un paio di volte ho avuto la sensazione che la 2° non entrasse subito e avvertivo un rumore forte nel passaggio di marce... Forse era solo la poca "amicizia"col nuovo mezzo... Chissà, ho trovato un po' rumoroso il forcellone posteriore sentivo il rumore della catena quando prendevo qualche buca o tombino più basso,il Tft è uno spettacolo, la frenata non mi ha fatto una buona impressione... E quando pinzavo più forte avevo una grossa escursione delle forcelle, sono tutte considerazioni fatte da uno che era appena sceso da una gs ad aria... Mi ha dato la sensazione di un giocattolone... Molto plasticoso e leggero, resta il fatto che ne sono affascinato e ancora tentato dal prendere questa ktm o un'altra gs.... Purtroppo sono molto indeciso e pignolo, e poi mi piace scrivermi con voi del forum per pareri, considerazioni e consigli....

Questa ha 17000 km del 2017 è costa 13800

Mentre una gs adv del 2015 full con tris di borse alu 35000 km a 14000 euro

Oppure ancora
Una gs adv rossa del 2017 con soli 6000 km a 15500 euro affareeee secondo me!

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[arbè]

[QUOTE=batenx;9984189]... mi aspettavo un cambio più dolce onestamente....
...quando pinzavo più forte avevo una grossa escursione delle forcelle...

La mia ha circa i km di quella che hai provato tu, si era leggermente indurita la frizione e non staccava perfettamente; è stato sufficiente un veloce spurgo del comando idraulico ed ora cambia in maniera perfetta.

Per la forcella probabilmente all' inizio noti la differenza tra una moto che in frenata non affonda ed una con la forcella classica, che per questo sembra molto morbida; a me è capitato il contrario quando avevo preso un BMW. Penso ci si debba solo prendere un po' la mano.

Consigli non te ne posso dare, sono di parte

[GTO]

Intanto sei libero di comprare..
Poi provala ancora

[Slim_]

@Batenx, Io ho appena venduto il mio Sadv R di un anno quindi ti posso dire che il cambio DI QUELLA moto ha qualche piccolo problema. Uno dei punti forti di questo motore (oltre alla schiena/forza con cui ti strappa fuori dalle curve) è proprio il cambio che di solito è morbidissimo anche usando il Q.S..
il calore non lo hai avvertito, ma in estate cambia sia a bassa andatura che in città (molti non lamentano questa cosa ma io lo sentivo).
Le forcelle affondano perché sono a lunga escursione, ma si possono anche indurire (a me piaceva non troppo precaricata salvo che in certe occasioni ....).
Gran moto, totalmente diversa dal GS ma se hai dei dubbi tra l'una e l'altra non posso certo consigliarti io, ....dipende da che ci farai.... buona scelta!

[Belavecio]

Avrei/ho gli stessi tuoi dubbi.

[Sanny]

bella moto...il calore d'inverno non lo senti ma dopo i 25 gradi…...anche in autostrada...di tutte le moto che ho avuto solo con queste l'ho sentito(1190 e 1290)


per la forcella...non e' un telelever...quindi affonda un pochino ma legge bene le asperita' cosa che non fanno tele e para lever

[Belavecio]

Ah sicuro..ho provato un 1190R a maggio,insopportabile..però casso,son maledettamente belle.

[Sanny]

si vero...ma dopo diverse ore su ..e io vdo con abbigliamento tecnico ...due palle……


cmq a parte quel problema belle moto .

[Mikey]

Ma perché non una S che ha sospensioni elettroniche con antidive? La r ha destinazione più fouristradistica