Mancanza potenza-erogazione in accelerazione r1200gs my06

[dannigas]

una guardata alle bobine?

[robiledda]

Originariamente inviata da dannigas

una guardata alle bobine?

anch'io sono per una bobina andata, la tua descrizione mi ricorda quello che è successo a me intorno a quel kilometraggio ed era una bobina.
Per controllare, motore al minimo, ne stacchi una se non succede nulla riattacchi quella e stacchi l'altra se si spegne hai trovato il guasto...

[MAURI_57]

C'è qualcosa che non torna...come mai ad andatura "normale" tutto questo non succede? se fosse un problema di bobina lo farebbe sempre comunque seguo e leggo i post dei più esperti.

[batenx]

Originariamente inviata da MAURI_57

C'è qualcosa che non torna...come mai ad andatura "normale" tutto questo non succede? se fosse un problema di bobina lo farebbe sempre comunque seguo e leggo i post dei più esperti.

a me è capitato lo stesso identico disagio,su una 2008 gs... era la bobina destra superiore, stessi difetti descritti da mauro

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[mauro1709]

Originariamente inviata da robiledda

anch'io sono per una bobina andata, la tua descrizione mi ricorda quello che è successo a me intorno a quel kilometraggio ed era una bobina.
Per controllare, motore al minimo, ne stacchi una se non succede nulla riattacchi quella e stacchi l'altra se si spegne hai trovato il guasto...

Mmmmhhh interessante... ma non mi è chiara la procedura per individuare la bobina difettosa....
Le candele sono 4 e quindi le bobine sono 4...

[vertical]

Originariamente inviata da robiledda

Per controllare, motore al minimo, ne stacchi una se non succede nulla riattacchi quella e stacchi l'altra se si spegne hai trovato il guasto...

quando si scollega una bobina "buona" il motore cambia "suono" o tende a spegnersi, è quando scolleghi una bobina rotta che non succede nulla.
Le bobine/pipette vanno scollegate dalla piccola spina sulla testa e non togliendola dalla candela.. Meglio non farla lavorare senza la candela collegata