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carbox62 · 16-10-2018, 14:57

ciao a tutti,
di ritorno dall'ennesimo viaggetto con moglie e bagagli mi è nato il pensiero che a volte un pelo in più di potenza sulla mia gs 2011 bialbero non guasterebbe.
Non certo per la velocità, ma più che altro a basse velocità su strade tortuose magari in salita a volte mi sembra che a pieno carico arranchi un po! ...dando gas sento il motore che "picchia"!
La moto ha 40000 km e non ho mai avuto un problema, viaggiando solo va che è una meraviglia!

Mi chiedevo se qualcuno potesse portare la sua esperienza su qualche intervento fatto bene.

Grazie

Walter

dino_g · 16-10-2018, 15:46

carbox62 · 16-10-2018, 16:50

beh, anche un filino meno!

fufigno · 16-10-2018, 17:09

Mio ADV 2012 un po tanto speciale 129cv all'albero semplicemente straordinario!
C'è un tread del lavoro eseguito su ELICA ERETICA.......non mi sono limitato alla centralina, ma un intervento radicale, pistoni e valvole.
Per il momento.....solo tanta tanta tanta soddisfazione.
Mario

fufigno · 16-10-2018, 17:29

Pagina 15 elica eretica modifica camme e pistoni motore gs

63roger63 · 16-10-2018, 18:33

Quote:

Originariamente inviata da carbox62

magari in salita a volte mi sembra che a pieno carico arranchi un po! ...dando gas sento il motore che "picchia"!

Scala la marcia...

Romanetto · 16-10-2018, 18:57

Quote:

Originariamente inviata da fufigno

...
C'è un tread del lavoro eseguito su ELICA ERETICA
...

Link diretto ?

berna1974 · 16-10-2018, 21:21

IAT by Bellinassu e filtro BMC: motore molto più rotondo soprattutto in basso. La potenza di certo non cambia ma la moto diventa molto ma molto più fruibile.

carbox62 · 17-10-2018, 19:26

mmmmh, ...avevo provato qualcosa di simile sulla r1100r, per soliti problemi di erogazione poco fluida ma senza nessun risultato tangibile!

berna1974 · 17-10-2018, 20:13

Sulla mia, che però non è bilatero, sono molto soddisfatto: il rapporto spesa/resa lo trovo davvero ottimo.

lamantino · 18-10-2018, 00:34

La iat funziona parecchio sulla monoalbero, ma non apporta nulla alla bialbero. Questo dalla mia esperienza

er-minio · 18-10-2018, 00:56

Scala marcia.
Non è una macchina Diesel.

carbox62 · 18-10-2018, 14:16

Quote:

Originariamente inviata da er-minio

Scala marcia.
Non è una macchina Diesel.

Si, naturalmente c'hai ragione!
resta il fatto che quando viaggi in due con bagagli, la guida assume per forza un approccio diverso, più soft; il continuo cambio marcia, le eccessive staccate rendono la guida meno fluida e la zavorrina ....si agita!

lorescuba · 18-10-2018, 18:53

Io ho uno STD del 2007. A pieno carico ovviamente si va più lenti, ma proprio per questo la necessità di potenza ulteriore - secondo me - non serve.

MAURI_57 · 18-10-2018, 20:09

Quote:

Originariamente inviata da carbox62

Si, naturalmente c'hai ragione!
resta il fatto che quando viaggi in due con bagagli, la guida assume per forza un approccio diverso, più soft; il continuo cambio marcia, le eccessive staccate rendono la guida meno fluida e la zavorrina ....si agita!

e bè ci credo se viaggi con un tris di borse poi magari una sul serbatoio più zavorrina facendo un conto a spanne e manazze come si dice a milano

ci sono circa 100kg in più da portarsi dietro normale che la guida sia meno fluida.. io mi accorgo per esempio che dal pieno di benzina mentre vado verso la riserva la moto è molto più reattiva e facile da condurre sembra una banalità ma i pesi su una moto non sono cosa da poco ciao