Normale prassi in uso anche nelle concessionarie, che spesso per gli interventi più complessi non hanno il personale preparato (classico esempio problemi di elettronica, dove l'elettrauto free-lance magari è uno che ne mastica di elettronica, invece l'elettrauto interno è uno che ha studiato poco di più della legge i Ohm).
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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