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		| "Elica Eretica"  il Tuning Sacrilegio! 
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. | 
	 
	 
	
	
	
	
	
	
	
		 
	 
 
	
	
		
	
	
	
		
			
			 
			03-04-2018, 20:33
			
			
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			#1
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 02 Jul 2009 
				ubicazione: Civezzano 
				
				
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				Spegnimento moto.
	
                         
			 
			
		
		
		
			
			Ciao a tutti, possiedo una Bmw gs adv lc del 2015, ieri dopo un giro di 300 km, ho notato che quando la moto è molto calda (in colonna), si spegne. 
Ho montato la IAT modifica, filtro aria, collettori e scarico akrapovic.  
Qualcuno mi aiuta a capire il perché?  
Grazie mille
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			03-04-2018, 20:56
			
			
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			#2
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista logorroico! 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 16 Feb 2016 
				ubicazione: qui 
				
				
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			E prima delle modifiche non lo faceva ? Mi viene un dubbio.... 
Filtro aria + collettori decat (😠😠zozzone 😄 scherzo eh) + scarico magari senza DbK.... SENZA UNA RIMAPPATURA smagriscono troppo. 
Strano che non scaldi oltre la norma!
		 
		
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di Slim_;  03-04-2018 a 20:59
					
					
				
			
		
		
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			03-04-2018, 21:03
			
			
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			#3
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 02 Jul 2009 
				ubicazione: Civezzano 
				
				
					Messaggi: 35
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Prima non lo faceva.. 
Potrebbe essere la IAT, che smagrisce troppo? 
Ps, scarico con db killer
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			03-04-2018, 21:45
			
			
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			#4
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 16 Nov 2015 
				ubicazione: Bucarest 
				
				
					Messaggi: 1.533
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			La IAT è come il bianco, mica come il nero...
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				R1200GS STD My2016 - Light White
			 
		
		
		
		
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			03-04-2018, 22:01
			
			
		 | 
		
			 
			#5
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 06 Apr 2015 
				ubicazione: en Veneto 
				
				
					Messaggi: 5.221
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			ma a che serve poi tutte ste centrali, sonde ,scatalizzatori  e scarichi ? boh..
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			03-04-2018, 22:33
			
			
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			#6
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista logorroico! 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 16 Feb 2016 
				ubicazione: qui 
				
				
					Messaggi: 20.185
				 
				
				
				
				
				     
			 
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	Quote: 
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  miki74
					 
				 
				Prima non lo faceva.. Potrebbe essere la IAT, che smagrisce troppo? Ps, scarico con db killer 
			
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 No, quella anzi....va bene perché é l'unica modifica che ingrassa la carburazione con più benzina. Invece filtro più libero = entra più aria 
Collettori decat = esce più aria  
il risultato lo si comprende già. La differenza tra un silenziatore di serie e l'Akra con DbK non la conosco per certo, ma direi che è neutra/ininfluente.
		  
		
		
		
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Ultima modifica di Slim_;  03-04-2018 a 22:35
					
					
				
			
		
		
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			03-04-2018, 23:44
			
			
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			#7
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 23 Mar 2018 
				ubicazione: Giaveno 
				
				
					Messaggi: 158
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Scusate l'ignoranza ma cos'è la IAT?
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			03-04-2018, 23:54
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 23 Dec 2013 
				ubicazione: Siracusa 
				
				
					Messaggi: 3.107
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Una sonda (termistore) che si trova nell’air box e misura la temperatura dell’aria aspirata dalla moto 
 
 
Fabry
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			04-04-2018, 10:01
			
			
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			#9
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 25 Jul 2012 
				ubicazione: brescia 
				
				
					Messaggi: 1.902
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			[QUOTE=Slim_;9768369  
Filtro aria + collettori decat  + scarico magari senza DbK.... SENZA UNA RIMAPPATURA smagriscono troppo. 
Strano che non scaldi oltre la norma![/QUOTE] 
 
Anche no, dipende come è modificata la IAT. Sul mio bialbero ad aria è tutto perfetto senza rimappature.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
			 
		
		
		
		
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			09-04-2018, 18:32
			
			
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			#10
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 02 Jul 2009 
				ubicazione: Civezzano 
				
				
					Messaggi: 35
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Ho provato a rimettere filtro originale, non è cambiato nulla. 
Altre proposte?
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			25-06-2018, 17:52
			
			
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			#11
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 09 May 2016 
				ubicazione: Taranto 
				
				
					Messaggi: 184
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Io proverei a rimettere tutto originale e vedere come va...  
 
Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			26-06-2018, 19:02
			
			
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			#12
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Zam Il saputello doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 03 Jul 2003 
				ubicazione: Finland 
				
				
					Messaggi: 22.004
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			cioe´fatemi capire.... 
fate leggere alla centralina controllo motore che entra aria a 14/15 gradi... 
mentre nel motore l´aria vera entra magari a 40 gradi .... 
e vi stupite se si spegne?
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Wer zuletzt lacht, lacht am besten 
Avete ragione....
			 
		
		
		
		
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			26-06-2018, 23:10
			
			
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			#13
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 10 Jul 2007 
				ubicazione: roma 
				
				
					Messaggi: 11.940
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			siete sicuri che dipende da questa, ho avuto 3 Lc e me lo facevano tutte e tre dopo aver raggiunto i 10mila km, l'ultima ho fatto segnalazione al tagliando ed il problema, almeno per ora è stato risolto con aggiornamento centralina.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn 
 
SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
			 
		
		
		
		
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			10-09-2018, 19:39
			
			
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			#14
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 04 Apr 2016 
				ubicazione: Sotto i ponti 
				
				
					Messaggi: 2.819
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Non lo capisce nessuno BMW visto che per ora non ha trovato il rimedio
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				BMW S1000XR MOTORSPORT
			 
		
		
		
		
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			11-09-2018, 14:04
			
			
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			#15
			
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	| 
			
			 Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 13 Apr 2011 
				ubicazione: lomazzo    co 
				
				
					Messaggi: 734
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			rapporto stechiometrico tendente al magro.....se si cambia filtro decatalizzata e terminale piu' aperto bisogna rimappare.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			11-09-2018, 14:58
			
			
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			#16
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 01 Sep 2007 
				ubicazione: Firenze 
				
				
					Messaggi: 12.741
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			È una cosa molto tecnica, in ingegneria meccanica viene definita Legge del contrappasso. Va studiata bene.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				R850R Comfort 2005, R1200R 2008
			 
		
		
		
		
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			16-02-2019, 23:24
			
			
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			#17
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Pivello Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 24 Mar 2009 
				ubicazione: udine 
				
				
					Messaggi: 72
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			pulizia dei corpi farfalati e si risolve per un po il problema.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			19-02-2019, 09:28
			
			
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			#18
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista in erba 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 05 Nov 2017 
				ubicazione: roma 
				
				
					Messaggi: 305
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Ma dovendo fare un aggiornamento della centralina e sulla moto è montata la IAT modificata è conveniente fare l'aggiornamento rimontando la IAT originale oppure lasciare quella modificata.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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