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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-08-2018, 20:11   #101
pepot
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La follia sta nel fatto che è una moto fuori produzione che è destinata a perdere valore ancora più di quanto non ne abbia perso dalla sua uscita dai listini per cui non spenderei mai i miei soldi per una moto invendibile a meno di non volerla tenere a vita
Cosa per me impossibile

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Vecchio 28-08-2018, 21:51   #102
iasudoru
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La 1290, cosiddetta T, nuova avrà tutta l'elettronica del 1290S, display TFT compreso.
Avrà anche un nuovo serbatoio con delle pance inferiori un po' più pronunciate per aumentare ancor di più l'autonomia.
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Vecchio 28-08-2018, 22:17   #103
pepot
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Motivo in più per non gettare soldi nella vecchia
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Vecchio 28-08-2018, 23:52   #104
Bombastic
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Che sia destino??Oggi ho visto una R...come RIVOGLIO la mia patente però anche il la bestia deve esser tanta roba
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Vecchio 28-08-2018, 23:59   #105
pepot
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Perchè che fine ha fatto
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Vecchio 29-08-2018, 00:27   #106
iasudoru
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http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=488877


Quindi, ritornando all'argomento del tread, la nuova versione 2018 (EDIT: 2019) della KTM 1290 T, sarà molto somigliante alla 1290S, con un serbatoio più capiente e, verosimilmente, con un cupolino che offra più protezione al pilota.
Probabile che qualche accessorio a pagamento sulla S, sia di serie sulla T (Selle riscaldate, manopole riscaldate, Hill Hold Control, etc.).

Ultima modifica di iasudoru; 29-08-2018 a 13:47
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Vecchio 29-08-2018, 06:25   #107
Slim_
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....Quindi, ritornando all'argomento del tread, la nuova versione 2018 della KTM 1290 T, sarà .......
Si probabile, ma NON sulla 2018, ora non c'è. Ma sulla 2019.
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Vecchio 29-08-2018, 11:48   #108
Bombastic
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Mi sa che ci siamo col passaggio...io do dentro la mia...nuova di pacca....e prenderei un K con 4400 km...che dite è una boiata??Oh a me manca la cavalleria...quella sensazione di braccia strappate....velocità non me ne frega niente...ma proprio la i valori di coppia Gs a colmare quel gap ci metterà forse 15 anni....

POI SE PRIMA ERA UNA SCIMMIETTA CON STA DISCUSSIONE E' DIVENTATA UN GORILLA

Ultima modifica di Bombastic; 29-08-2018 a 11:55
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Vecchio 29-08-2018, 13:35   #109
Slim_
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Diciamo che dal punto di vista "strappabraccia" .... quando leggo sta frase parlando del GS, mi viene un pò da ridere rispetto al 1290 che invece.... (provala!).
Quel che mi irrita un pochino invece sono le frasi per descrivere un pensiero di "1290 solo motore e cv". È una caxxata!
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Vecchio 29-08-2018, 13:41   #110
Bombastic
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No,io come strappabraccia intendo Ktm...se Gs è strappabraccia....ah regà andate in palestra....
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Vecchio 29-08-2018, 13:47   #111
iasudoru
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Originariamente inviata da Slim_ Visualizza il messaggio
Si probabile, ma NON sulla 2018, ora non c'è. Ma sulla 2019.
Errata corrige: Si, intendevo il modello 2019!
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Vecchio 29-08-2018, 14:47   #112
LoSkianta
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Per tornare all'argomento della discussione direi che questo passaggio da Gs a KTM va vultato in maniera molto soggettiva.
Difficile quindi dare un consiglio sensato; per me sarebbe un errore, ma chi afferma il contrario ha senz'altro ragione....
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Senza una BMW..
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Vecchio 29-08-2018, 14:52   #113
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Originariamente inviata da LoSkianta Visualizza il messaggio
Per tornare all'argomento della discussione direi che questo passaggio da Gs a KTM va vultato in maniera molto soggettiva.
Difficile quindi dare un consiglio sensato; per me sarebbe un errore, ma chi afferma ....
Condivido. E mi pare che nessuno abbia "consigliato" il passaggio. Per me sono due mondi diversi ma entrambe le scelte sono su prodotti di gamma top.
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Vecchio 29-08-2018, 15:13   #114
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ecco son d’accordo con slim
son prodotti simili ma estremamente diversi che si rivolgono ad utenti con “esigenze” differenti
entrambe son cmq il meglio della tecnologia attuale




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Vecchio 29-08-2018, 17:25   #115
pepot
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Come ho scritto altrove il gs è la tipica bella figa che fa tutto bene ma non eccelle in nulla
La ktm è la classica porcona che ti fa perdere la.testa
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Vecchio 29-08-2018, 20:01   #116
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ecco...in gergo estremamente tecnico è proprio così
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Vecchio 29-08-2018, 20:03   #117
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In fondo allora..... siamo tutti dei tecnici !🤣🤣
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Vecchio 29-08-2018, 20:06   #118
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Si...ma pepot è l'ingegnere capo R&D
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Vecchio 02-09-2018, 13:03   #119
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nonostante anche io abbia una porcona (diversa, ho la XR), la scimmia per il Kappone mi sta assalendo, su questa ipotesi che mi dite, suggerimenti?

io andrei di GT ma certo non il 2018 visto che è previsto aggiornamento, in seconda battuta di S


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Vecchio 02-09-2018, 13:26   #120
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Da gt ad adv-s c é un bel pó di differenza. La gt é ancora più tanta roba della tua xr, l adv invece é un pochino più tranquilla e turistica della tua. Dipende da cosa cerchi. Io avevo la gt e ora ho il 1290s e niente, appena arriva la gt 2.0 sarà mia!!!!

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Vecchio 02-09-2018, 14:26   #121
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Se vai in coppia la gt non fa per te.
Comunque la mia è solo esperienza.
Di porche me ne sono passate tra le mani...
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Ultima modifica di pepot; 02-09-2018 a 14:33
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Vecchio 02-09-2018, 14:33   #122
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Mah, non credere pepot, io l ho usata anche in ferie in coppia ed é parecchio comoda anche in due. Certo non quanto l adv, soprattutto per la capacità di carico inferiore.

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Vecchio 02-09-2018, 14:41   #123
Andrea1982
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la gt è porcona da film porno
ahah


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Vecchio 02-09-2018, 14:43   #124
pepot
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Sicuramente ha la sella più piccola e più in alto.
Una donna piccola e paziente va anche dietro una cbr ma donne così haimè non ne conosco
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Vecchio 02-09-2018, 14:45   #125
blackballs
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I viaggi lunghi e in coppia sono l unico motivo per cui preferire il mts alla gt ma per tutto il resto meglio l aranciona

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