Forte calore alla gamba destra [15º THREAD]

[GIGID]

Gia che c’erano avrei previsto delle feritoie apribili per l’inverno. Sarebbe stata perfetta così.

Ma dubito che abbiano fatto studi termici approfonditi altrimenti avrebbero messo una foto termica (o come si chiama) prima e dopo.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[ff1200gs]

Dopo circa 1200 km a temperature varie (da 17 a 32 gradi), con benzina a 95 e 98 ottani e a velocità fino a 160 km/h in diverse condizioni, condivido con voi, pur toccando tutto il toccabile, che la configurazione che ho adottato sembra aver eliminato il problema.
Non ho tempo di fare foto e non ho avuto tempo di fare delle prove togliendo alcuni degli accorgimenti adottati per capire se c’è qualcosa che influisce maggiormente ma la configurazione è questa:
- coperture laterali (fianchetti) BMW già noti fin dai primi messaggi
- piastra Ikes modificata poiché quella originale montata sulla moto precedente non dava benefici. La modifica consiste in alette aggiuntive laterali sulla piega e in un numero maggiore di fori per gestire il posizionamento più avanti o indietro a seconda delle esigenze
- copertura GSEmotion linkato qualche post più su modificata tirando via circa 1 cm dell’aletta orizzontale perché non vada in interferenza con la centralina dell’ammortizzatore
- coprisella traforato (per me esteticamente brutto) della Tucano Urbano

Prima di usarla per il giro avevo fatto il primo tagliando ammesso che conti qualcosa, ma non mi è stato detto che abbiano aggiornato alcunché. Mi hanno invece precisato che non mi hanno aggiornato il tft poiché sembra che il firmware abbia ancora dei problemi e visto che io non ne ho con quello attuale, hanno preferito lasciare le cose come stanno, per ora.

La cosa che farò a breve sarà una prova senza coprisella anche perché l’ho già tolto per ripulire la moto che pesava 5kg in più a causa degli oggetti volanti raccolti ieri sera/notte mentre tornavo.

Detto questo, un’esperienza in più che magari può essere utile ad altri

[linobord]

Niente io ragazzi mi sa che la do via per una Triumph


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Slim_]

@Linobord, attento però perché il punto debole di Triumph è proprio il calore emanato

[linobord]

Fatto sta ragazzi che il GS LC mi ha deluso molto.. forcelle meno resistenti della vers. precedente, freno anteriore spugnoso, spegnimenti al minimo, calore gamba destra, acceleratore elettronico in alcune difettoso ecc ecc ...ma si può??


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[mik lag]

Purtroppo e tutto il mady in crucchen a essere il meno affidabile, sia a livello di moto che di auto...dato di fatto!! Sempre alla ricerca del ricercabile, tecnologia per dimostrare che loro sono i migliori, e su questo stanno trascurando forse la cosa più importante....l affidabilità...oltretutto sono anche i prodotti piu cari i loro! Ma fino a quando fanno record di vendite se ne fottono...

[ff1200gs]

Io sarò molto “basico” nelle pretese ma trovo che il MY2018 sia meglio in tutto rispetto al mio precedente MY2014 ad eccezione del calore. Sarà perché per quanto riguarda la moto sono molto meno “sofisticato” che per l’auto ma anche mia moglie ha notato delle diversità

[mik lag]

Scusate l ot...ff1200gs in cosa e meglio la 2018 dalla 2014?

[livio_x]

nel cambio per esempio, la mia (2017) scalda molto meno della 2016 e secondo la mia personale opinione migliorata molto anche nei flussi del aria.
Poi come si nota nel forum sembra che siano tutte con "carateristiche" diverse.

[ff1200gs]

Originariamente inviata da mik lag

Scusate l ot...ff1200gs in cosa e meglio la 2018 dalla 2014?

Rispondo e chiudo l’OT prima di essere ripreso dai gentili moderatori: il cambio, anche elettroassistito, mi sembra migliore, l’erogazione mi sembra più fluida e mi sembra anche la ciclistica.
Per quest’ultimo aspetto faccio fatica a dare un parere più tecnico perché è più una sensazione (a parità di gomme peraltro). Non so se è dovuta alla regolazione continua delle sospensioni o altro ma, specialmente nelle curve, la sensazione è migliore della precedente. Poi, ripeto, non sono un motociclista sofisticato. Fosse stata un’auto avrei potuto dare qualche parere meno di “pancia”

[emy]

Originariamente inviata da ZUZZU

E se il problema fosse nel tuo polpaccio destro?

il mio polpaccio destro adesso con il 1150 gs adv sta molto meglio grazie zuzzu

[strommino]

Perciò direi che il problema non era nel polpaccio...come non lo era per il mio sotto coscia destro...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Riccardosto]

Io ho un monoalbero del 2009 e calore zero sulle gambe. Con 40 gradi all'ombra sembra di cavalcare una stufa a legna ma è una sensazione di calore diffusa. Sulle gambe nulla.

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[millling]

Originariamente inviata da Slim_

@Linobord, attento però perché il punto debole di Triumph è proprio il calore emanato

Ho avuto il 1200 Tiger...Lo chiamavo anche "Panzer" e il perche' lo capisci appena sollevi il cavalletto... In autostrada con 30 gradi era in grado di ustionarti letteralmente la gamba dx ecco perche' adesso potrei anche prendere un ADV caldo... Ho un trattamento di cementificazione dell'arto.

[mik lag]

Pero per sentito direvla nuova triumph scalda meno, e cmq pare sia una gran moto.

[livio_x]

#mik
la gran moto c'è l'abbiamo già!

[mik lag]

Condivido livio...calore o non calore, io credo che il gs sia la miglior moto della sua categoria...e di moto ne ho avute parecchie, il bello di questa moto e che non invecchia mai, vedi i precedenti modelli sono ancora delle moto spettacolari e vanno da dio

[Riccardosto]

Originariamente inviata da mik

il bello di questa moto e che non invecchia mai, vedi i precedenti modelli sono ancora delle moto spettacolari e vanno da dio

Tanto pr dirne una, le 1150 ora vanno via come il pane. Dalle mie parti ne vedo in giro più della mia. Ci sarà un perché.

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[livio_x]

ancora qualche mese, tempo che venga commercializzata la nuova 1250
e poi, finalmente, anche noi potremmo dire che l'ultima vera bmw è la nostra

[Jackall72]

@MIK: io penso che la GS abbia una categoria tutta sua ed è da sola, questo il motivo del suo successo.

Dolente o nolente BMW lo sa perfettamente e quindi fa e disfa come meglio crede e se ne fotte di una serie di magagne che se le avessero avute altri brand sarebbe un pandemonio.

Un po’ come in Italia, tutti a sparare a zero sui governanti, ma poi tutti a pecora zitti e muti...

Ops.. argomento da no trattare? Si, ma il concetto è lo stesso BMW comanda -> clienti tutti a pecora


Inviato dal mio iPad PRO utilizzando Tapatalk

[millling]

Originariamente inviata da mik lag

Pero per sentito direvla nuova triumph scalda meno, e cmq pare sia una gran moto.

Per sentito dire eh?...E pare sia...Si anche a me lo dicevano.
Adesso in 2 anni col GS 43k km. Prima nemmeno avevo piu' voglia di salirci sul "Tank"

[bigman56]

Originariamente inviata da Markos

Oggi la Zavorrina mi bussa da dietro dicendo “ma che caldo c’è nella parte destra....” me la sarei mangiata.
Si é anche incazzata dicendo che era inammissibile visto il costo della moto (pagata da me).
Le consiglierò di iscriversi al forum :-)

Anche la mia bussa per lamentarsi del calore alla gamba destra. Stessi problemi e non credo alla storia dell'umidità......


Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

[bigman56]

Originariamente inviata da livio_x

nel cambio per esempio, la mia (2017) scalda molto meno della 2016 e secondo la mia personale opinione migliorata molto anche nei flussi del aria.
Poi come si nota nel forum sembra che siano tutte con "carateristiche" diverse.

Insomma se un gs scalda, scalda per tutti. Non c'è motivo negare una evidenza.

Inviato dal mio SM-G928F utilizzando Tapatalk

[livio_x]

mah, non so che dire!!

[millling]

Mah... io sono dalla parte della moto.Una zavorrina si lamenterebbe una sola volta del mio GS.