Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Diverso sarebbe stato essere partiti da motori di nuova progettazione come K e Ducati.
Pensiamo a una Guzzi con 134 cv e i cilindri a V....
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Un guzzi con le teste girate con aspirazione verso il centro moto e scarichi verso l'esterno sarebbe una cofigurazione perfettamente identica a un V90 come il ducati o altri . E quindi potenzialmente con analoghe prestazioni.
E' il boxer che invece anche con le teste girate deve far fare ai gas comunque una curva da 90 gradi. E inoltre ha l'albero piu' critico perche' le bielle non sono coassiali.