|
| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
24-03-2006, 00:04
|
#26
|
|
Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
|
barba ha ragione, rimane dietro il ktm sia on che sopratutto (non c'è storia) in off
però dopo otto ore di guida sull'ADV scendi e vai in disco a ballare e cucchi pure
se scendi dal KTM ti prendi una bustina di the e ti ficchi sotto le coperte col parkinson
__________________
che emerita stronzata !!!
|
|
|
|
24-03-2006, 00:27
|
#27
|
|
Guest
|
Quote:
|
Originariamente inviata da KappaElleTi
barba ha ragione, rimane dietro il ktm sia on che sopratutto (non c'è storia) in off
|
Molto in on...
In off metterei: dato non pervenuto...
Quote:
|
Originariamente inviata da KappaElleTi
però dopo otto ore di guida sull'ADV scendi e vai in disco a ballare e cucchi pure
se scendi dal KTM ti prendi una bustina di the e ti ficchi sotto le coperte col parkinson
|
Questo è vero. 
Un mal di kuelo sulla carota...
Il pisello in posizione "non consona"...
I polsi che tremano.
 
Però, continueresti lo stesso per km...
 
|
|
|
|
|
24-03-2006, 06:45
|
#28
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2005
ubicazione: Brescia - Rezzato -
Messaggi: 1.062
|
Quote:
|
Originariamente inviata da Barbasma
posizione di guida buona...
ma è un GS1200 accessoriato... e basta...
prezzo assurdo!!!
sia ON che OFF rimane dietro al KTM.
|
beh dai a me non dispiace....33 litri...huh uhu hu e chi ti ferma +....a poi mi accontento di star dietro ad altri gs su strada io...
...di carotre non se ne vedono ancora così tante 
__________________
Harley Davidson Fatbob la goduriosa detta Tracy
La bracca può dire molte cose
|
|
|
|
|
24-03-2006, 08:14
|
#29
|
|
Guest
|
Quote:
|
Originariamente inviata da Panzerdivision GS
visto che sono prenotate x mesi.... non è poi cosi cara
ho appena fatto il "preventivo" sul sito
15350 eurini...
senza borse, ovviamente
la cosa che mi fa imbestialire sono i 35 euro x le freccie bianche... ma regalatele BARBONI!
|
perche' i 100 euro per lo scarico cromato dove li mettiamo? marketing marketing!!gli optional incomprensibili, come le frecce bianche ecc.. venduti a parte, tipo lo specchio esterno dx della fiat tipo di qualche anno fa; valorizzano inconsciamente il resto della componentistica della moto intesa come "prodotto". tradotto si fanno compatire, ma e' anche questa una strategia di vendita,io sono un venditore di autocarri marca scania e nissan, e credetemi le case investono molto nelle strategie di vendita come parlare valorizzare ecc..
|
|
|
|
|
24-03-2006, 08:20
|
#30
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
Messaggi: 1.742
|
Io rimango dell'idea che il mio 1150 per il 1200 non lo cambio...
per il nuovo adventure invece avendoci i dindi... sul configuratore sono arrivato a 16.800 compreso ABS ma senza borse visto che terrei le ZEGA... tra qualche anno magari... chissa'... usata... Mi piace molto questo e' sicuro fin dalle primo foto...
E poi pesa come il mio 1150 quindi chi se ne frega se e' mastodontica... sabato vado a vederla... ma missa' che pure questa per me sara' troppo alta come lo era il vecchio adventure...
__________________
BMW R 1200 GS RALLYE 2018
|
|
|
|
|
24-03-2006, 08:21
|
#31
|
|
Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.084
|
Quote:
|
Originariamente inviata da Panzerdivision GS
L'avevo giudicata un cesso.....
dal vivo è stupenda
ha dato "corposità" al 1200
peccato che x me è un po troppo cara
|
Un altro pentito!!!!!
__________________
Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
|
|
|
|
|
24-03-2006, 08:23
|
#32
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
|
Quote:
|
Originariamente inviata da Panzerdivision GS
visto che sono prenotate x mesi.... non è poi cosi cara
ho appena fatto il "preventivo" sul sito
15350 eurini...
senza borse, ovviamente
la cosa che mi fa imbestialire sono i 35 euro x le freccie bianche... ma regalatele BARBONI!
|
Sono d'accordo nel ..."regalatele ", ma credo che se ne possa fare benissimo a meno...
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
|
|
|
|
|
24-03-2006, 08:38
|
#33
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
|
Quote:
|
Originariamente inviata da Barbasma
posizione di guida buona...
ma è un GS1200 accessoriato... e basta...
prezzo assurdo!!!
sia ON che OFF rimane dietro al KTM.
|
Sinceramente che rimanga dietro al KTM ( in OFF ) non mi importa affatto...sono 2 moto fatte per utilizzi differenti; comunque in un lungo viaggio non credo che rimanga dietro al KTM, anzi, penso che avvenga il contrario... 
Per un uso più turistico è senz'altro meglio l'ADV...e poi neanche il KTM è una moto facile da portare in fuoristrada...o no?
Le moto che si vendono sono tutte un compromesso, quindi alla base del successo di un modello c'è sempre una questione emozionale, almeno per il 90% degli acquirenti, altrimenti non si spiegherebbe il successo dei grossi enduro, come BMW ADV o, ancora meno, KTM ADV, che vanno a finire in mani di persone che nopn sanno nemmeno cosa sia una " strada bianca" ...non credi?
L'altro 10% sfrutta il mezzo al 50% delle sue potenzialità.
Comunque, come mi insegni, per divertirsi veramente in ambienti "ristretti" i grossi enduro non servono a niente ( occorrono moto leggere con cilindrate nettamente più piccole !), quindi neanche il KTM...è solo una questione di " emozione ".
Secondo me.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
|
|
|
|
|
24-03-2006, 08:39
|
#34
|
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: Trevi - Perugia
Messaggi: 506
|
Dalle prime foto viste nelle riviste mi piaceva molto...... dopo averla vista al salone di Milano dal vivo, posso confermare che è una bomba..
Questo fine settimana mi faccio un giro (solo per dare un'occhiata però)..
__________________
Ex R 1200 GS del 2005
Ex Honda CRF450 X
Ora.. R 1200 GS del 2009
|
|
|
|
|
24-03-2006, 08:39
|
#35
|
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: Trevi - Perugia
Messaggi: 506
|
Quote:
|
Originariamente inviata da president
ma il serbatoio a cappella??
|
Preferivi la sella??
__________________
Ex R 1200 GS del 2005
Ex Honda CRF450 X
Ora.. R 1200 GS del 2009
|
|
|
|
|
24-03-2006, 08:40
|
#36
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
|
Quote:
|
Originariamente inviata da KappaElleTi
riflessione della notte...
ma quanto deve essere grosso un cristiano per portare il 1200ADV in fuoristrada??? ma anche solo una pista sterrata....
o sei un mago con acceleratore freni e peso sulle pedane oppure la guidi sulle uova in sterrato
quello non è divertimento, è pura paranoia
a mio parere per un uso misto ON-OFF molto meglio il 1200 normale,ma per chi fa al 90% asfalto non c'è verso, l'ADV sarà una bomba
Caponord te lo spari in 4 giorni (per chi ha ste velleità)
|
...è sempre una velleità...intanto...
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
|
|
|
|
|
24-03-2006, 08:41
|
#37
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
|
Quote:
|
Originariamente inviata da ilmaglio
.. pei primi 10 chilometri ...
 |
Esatto
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
|
|
|
|
|
24-03-2006, 08:47
|
#38
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
|
Quote:
|
Originariamente inviata da KappaElleTi
riflessione della notte...
ma quanto deve essere grosso un cristiano per portare il 1200ADV in fuoristrada??? ma anche solo una pista sterrata....
o sei un mago con acceleratore freni e peso sulle pedane oppure la guidi sulle uova in sterrato
quello non è divertimento, è pura paranoia
a mio parere per un uso misto ON-OFF molto meglio il 1200 normale,ma per chi fa al 90% asfalto non c'è verso, l'ADV sarà una bomba
Caponord te lo spari in 4 giorni (per chi ha ste velleità)
|
Ma perchè il KTM è basso?????
Esiste anche la sela Bassa per il BMW ADV: si monta e non si hanno più problemi.
Dell'altezza del KTM non si parla?
Mi sembra di essere in un forum KTM: quì si dice sempre male del BMW...ma poi tutti la comprano
Meno male che c'è qualcuno che si ricrede, dopo averla vista...l'avevo detto che era bella! 
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
|
|
|
|
|
24-03-2006, 08:49
|
#39
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 24 Dec 2005
ubicazione: Moltrasio(como lake)
Messaggi: 1.045
|
vista dal vivo oggi alle 00.45 in concessionaria valsecchi di Erba,...bianca ghiaccio e nera....20' e 2 sigarette x ammirarla bene  ...mi è sembrata meno mastodontica dal vivo e al di là di tutti i commenti (ktm e paragoni vari)...la trovo bellissima
__________________
"vorrei essere come il mio cane crede che io sia"
GS1150adv
Montesa Cota 4RT
|
|
|
|
|
24-03-2006, 09:08
|
#40
|
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Mar 2006
ubicazione: vicenza
Messaggi: 324
|
Quote:
|
Originariamente inviata da Barbasma
posizione di guida buona...
ma è un GS1200 accessoriato... e basta...
prezzo assurdo!!!
sia ON che OFF rimane dietro al KTM.
|
sono preoccupato....stavolta sono d'accordo col barba !!! dopo averla vista dal vivo piu' che un gs 1200 accessoriato mi sembra una giostra con quei tubi posticci intorno al serbatoio e quel cupolino..........per quanto riguarda l'off, direi proprio che non è da off !!
__________________
BMW 1150 GS ADV L.E. "SUA MAESTA'"
TRIUMPH SPRINT ST 955i
KART BIREL PAVESI 125
|
|
|
|
|
24-03-2006, 09:20
|
#41
|
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Jun 2005
ubicazione: ferrara
Messaggi: 569
|
|
|
|
|
|
24-03-2006, 09:35
|
#42
|
|
Eolo
Registrato dal: 10 May 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 5.491
|
Quote:
|
Originariamente inviata da mary
Ma perchè il KTM è basso?????
Esiste anche la sela Bassa per il BMW ADV: si monta e non si hanno più problemi.
Dell'altezza del KTM non si parla?
Mi sembra di essere in un forum KTM: quì si dice sempre male del BMW...ma poi tutti la comprano
Meno male che c'è qualcuno che si ricrede, dopo averla vista...l'avevo detto che era bella! |
Sì, esiste il KTM basso, è il nuovo adv con abs.Dal vivo la BMW Adv sarà bella(in foto sembra, senza offesa x alcuno, un miniappartamento e comunque anche il KTM dal vivo è meglio )ma portare quel bagaglio in off è un altro discorso.
Leggi cosa dicono di lei su Motociclismo: neppure là hanno avuto il coraggio di dire che sia una moto da sterrati.....
....ah, leggiti anche la prova che fanno del 990..........
Rimane da chiedersi xchè la presentino con i tassellati:x far pagare le Anakee optional??
__________________
I Grandi sognatori non dormono mai..
Ultima modifica di sello; 24-03-2006 a 09:55
|
|
|
|
|
24-03-2006, 09:46
|
#43
|
|
Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
|
Quote:
|
Originariamente inviata da mary
Ma perchè il KTM è basso?????
Esiste anche la sela Bassa per il BMW ADV: si monta e non si hanno più problemi.
Dell'altezza del KTM non si parla?
Mi sembra di essere in un forum KTM: quì si dice sempre male del BMW...ma poi tutti la comprano
Meno male che c'è qualcuno che si ricrede, dopo averla vista...l'avevo detto che era bella! |
non c'entra basso o alto, il dr 400 è più alto sia dell'ADV che del KTM
è una questione di dimensioni, fra cui principalmente la larghezza, e di distribuzione dei pesi. Io sono 1.98 ma son sicuro che non mi divertirei a guidare una ADV in derapata su una strada sterrata
per guidare sulle uova in sterrato mi trovo bene anche con l'RT
Sto facendo un discorso da motociclista e non mi sentirai mai fare discorsi da BMWuista o da KTMista, come ho detto qui e in altri post la ADV è la più bella moto BMW in produzione , però chi la compra pensando di fare l'Africa o il SudAmerica o il Medio Oriente per me o è un MASOCHISTA (ma con gravi turbe da martellamento dei maroni) oppure un manico fuori dal comune, indipendentemente dal fatto che sia alto 1,70 o 2 metri, sella bassa o rialzata
Ovvio sto parlando di Africa e di altri posti come Pipeline non di tratti autostradali.....
P.S. oppure sarò una mezzasega io....però chissa perchè tutti sti manici ai raduni QDE sono solo il 10% dei fermoni presenti.....
__________________
che emerita stronzata !!!
|
|
|
|
|
24-03-2006, 09:54
|
#44
|
|
Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
|
Quote:
|
Originariamente inviata da sello
Sì, esiste il KTM basso, è il nuovo adv con abs.Dal vivo sarà bella(in foto sembra, senza offesa x alcuno, un miniappartamento e comunque anche il KTM dal vivo è meglio )ma portare quel bagaglio in off è un altro discorso.
Leggi cosa dicono di lei su Motociclismo: neppure là hanno avuto il coraggio di dire che sia una moto da sterrati.....
....ah, leggiti anche la prova che fanno del 990..........
Rimane da chiedersi xchè la presentino con i tassellati:x far pagare le Anakee optional?? |
non è che voglio essere contro tutti però motociclismo a mio parere va molto bene da leggere in bagno.......
anch'io ho comprato l'ultimo numero e letto i servizi, ma per come la penso quella rivista vale solo per le foto....
e non perchè io la pensi diversamente da quello che hai scritto sopra o da quanto ha scritto motociclismo nell'ultimo numero, ma perche son pronto a giocarmi evarista che fra sei mesi pubblicheranno una prova comparativa in OFF in cui certo KTM sarà meglio o più veloce ma l'ADV 1200 sarà "capace di dire la sua" ecc ecc
MARKETTIN(E)G
__________________
che emerita stronzata !!!
|
|
|
|
|
24-03-2006, 10:08
|
#45
|
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Dec 2005
ubicazione: 127.0.0.1
Messaggi: 593
|
Checchè se ne dica, al di là delle caratteristiche tecniche penso che la valutazione puramente "emozionale/estetica" sia alla fine quella che ti faccia decidere per una moto o per l'altra.
Tutti i discorsi on/off sono al 90% baggianate, per l'uso che si fa di queste moto... se l'obiettivo è veramente l'off di certo non ci si prende una moto da 200 e passa kg, bmw o ktm che sia
ps: Giorgio Bettinelli si è fatto circa 300.000 km, girando tutti i continenti (tra cui l'Africa -> 10% di strade asfaltate, 90% di sterrati/fango) con una vespa px 150. 
__________________
R1200GS | GRIGIONERA | SYDNEY
|
|
|
|
|
24-03-2006, 10:08
|
#46
|
|
Eolo
Registrato dal: 10 May 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 5.491
|
Quote:
|
Originariamente inviata da KappaElleTi
non è che voglio essere contro tutti però motociclismo a mio parere va molto bene da leggere in bagno.......
anch'io ho comprato l'ultimo numero e letto i servizi, ma per come la penso quella rivista vale solo per le foto....
e non perchè io la pensi diversamente da quello che hai scritto sopra o da quanto ha scritto motociclismo nell'ultimo numero, ma perche son pronto a giocarmi evarista che fra sei mesi pubblicheranno una prova comparativa in OFF in cui certo KTM sarà meglio o più veloce ma l'ADV 1200 sarà "capace di dire la sua" ecc ecc
MARKETTIN(E)G |
....Infatti se leggi bene ho scritto che NEPPURE là, giornale marchettaro x eccellenza, hanno avuto il coraggio...
Portare 200 kg in semi-off NON è uno scherzo, portare un affare di quelle dimensioni è un'impresa da Schwarzenegger di altri tempi...
Con l'Adv la BMW ha perso (personale parere)l'occasione di fare un'Hp2 un po' più da raid....
sull'estetica,concordo possa essere + bella dal vivo, ma è una moto da gran turismo stradale per piloti sopra il metro e ottanta o molto ottimisti...
__________________
I Grandi sognatori non dormono mai..
|
|
|
|
|
24-03-2006, 10:15
|
#47
|
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
|
La ADV è comunque troppo cicciona !!
La foto dall'alto di motociclismo è emblematica ... non si vedono nemmeno i
cilindri ... vabbè manco sull'RT comunque... altra storia ...
é chiaro però che la moto tra le gambe si stringe al pari del GS.
in ogni caso molto meglio il GS STD. che sembra un libellulone ... 
Per il fuoristrada penso che con il GS normale ci vai meglio comunque .. perchè è meno inquietante come volumi ... e non saranno quei 2 cm di escursione in più delle sosp. della ADV a fare la differenza ...
Confronto al KTM .. non c'è storia .. e poche balle ... (sia ADV che non )
Saluti a tutti gli Scimmiati ...
__________________
Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
|
|
|
|
|
24-03-2006, 10:23
|
#48
|
|
Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
|
Quote:
|
Originariamente inviata da sello
....Infatti se leggi bene ho scritto che NEPPURE là, giornale marchettaro x eccellenza, hanno avuto il coraggio...
Portare 200 kg in semi-off NON è uno scherzo, portare un affare di quelle dimensioni è un'impresa da Schwarzenegger di altri tempi...
Con l'Adv la BMW ha perso (personale parere)l'occasione di fare un'Hp2 un po' più da raid....
sull'estetica,concordo possa essere + bella dal vivo, ma è una moto da gran turismo stradale per piloti sopra il metro e ottanta o molto ottimisti... |
Allora siamo d'accordo su tutto tranne sul fatto che tra sei mesi motociclismo se ne uscirà con una prova dell'ADV1200 in off, sostenendo che se po' ffa
io evarista l'ho messa sul tavolo 
__________________
che emerita stronzata !!!
|
|
|
|
|
24-03-2006, 10:24
|
#49
|
|
Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
|
Quote:
|
Originariamente inviata da 1Muschio1
Confronto al KTM .. non c'è storia .. e poche balle ... (sia ADV che non )
Saluti a tutti gli Scimmiati ... |
KTM KTM KTM KTM
ha ragione brontolo, non c'è storia, tu sei scimmiato di brutto
__________________
che emerita stronzata !!!
|
|
|
|
|
24-03-2006, 10:30
|
#50
|
|
Eolo
Registrato dal: 10 May 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 5.491
|
Quote:
|
Originariamente inviata da eNdhj
Checchè se ne dica, al di là delle caratteristiche tecniche penso che la valutazione puramente "emozionale/estetica" sia alla fine quella che ti faccia decidere per una moto o per l'altra.
Tutti i discorsi on/off sono al 90% baggianate, per l'uso che si fa di queste moto... se l'obiettivo è veramente l'off di certo non ci si prende una moto da 200 e passa kg, bmw o ktm che sia
ps: Giorgio Bettinelli si è fatto circa 300.000 km, girando tutti i continenti (tra cui l'Africa -> 10% di strade asfaltate, 90% di sterrati/fango) con una vespa px 150. |
Scusa, ma cos'è veramente l'off?Perchè se lo chiedi a un trialista ti dirà che SOLO quello che fa lui è VERO off, se lo chiedi a un'endurista vero o a un crossista ti daranno altre risposte.
Il fatto è che con il KTM adv fai del motoescursionismo SERIO fuoristrada divertendoti pure (sterrati medi, facili e anche difficilotti) e lo dico non per sentito dire ma da "maiale nel fango"militante. Lo stesso ho visto fare nelle nostre uscite a gente con GS 1150 e 1200. Anche Albertod e Gsgas sono venuti con il vecchio ADV e ce la fanno alla grande, ma loro sono dei manici mica da ridere.
Il nuovo Gs Adv ti consente di fare sterrati che fai pure con l'RT, il carotone "qualcosa" in più .
In questo senso è (al pari dell'Aprilia Caponord Rally Raid)una moto ipocrita:ti dice con l'aspetto"vieni con me, ti farò girare il mondo dentro e fuori strada"ma al primo sterrato serio salta fuori la scritta"Sei su scherzi a parte"
Rimane un fatto che dovrebbe far pensare:al primo MaialTitano le GS abbondavano, al secondo il rapporto Gs/Lc8 era decisamente invertito.
Un motivo ci sarà...
Peraltro concordo che con una vespa si va quasi ovunque. Averne voglia è un altro paio di maniche...
__________________
I Grandi sognatori non dormono mai..
|
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 06:56.
|
|
|
Modalità lineare
