yamaha TT600R

[rasù]

belin, l'avevo già scritto dieci post prima...

[rsonsini]

Originariamente inviata da rasù

sì, assolutamente, la mia ogni volta che non parte a pedalate, con due tre giri di motorino si avvia... poi ognuno faccia come crede.

due secondi di motorino d'avviamento fanno fare al motore gli stessi cicli di una quarantina di pedalate... se deve partire parte anche se non è perfettamente a punto. con quaranta pedalate invece mi parte la testa del femore

Quoto tutto perché, rispettosamente, non mi trovo d’accordo con praticamente nulla di quello che hai scritto (sicuramente non con i giri del motorino di avviamento).
Però va beh, io so di avere veramente conoscenze limitate per cui apprendo e metto da parte per il futuro.


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[masban]

TT600R meravigliosa per i nostalgici 50enni come me.... e del pulsantino chissenefrega, a quei tempi prima di averlo sono passato dal 125 al 350 a due 600 mono, e le ho pur sempre messe in moto senza mai ammalarmi! Qualche imprecazione magari, specialmente dopo il fermo invernale, ma comunque si faceva

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da rasù

belin, l'avevo già scritto dieci post prima...

dovevo immaginarlo, Ste è solamente un copione.

[Soyuz]

Ok si fa non discuto...si accendono con un po di mestiere come dice RSonsini.

Tuttavia anche se non estrema la tt rimane una moto da fuoristrada, ed in fuoristrada una scivolata spesso ti porta ad imprecare per riaccenderla, o peggio ancora un ciuff su un bel salitone in condizioni precarie....avere il bottoncino aiuta, ce lo hanno sulle moto del mondiale cross, anche per noi viene utile pur non facendo gare o speciali....ne ho visti tanti bestemmiare in quelle condizioni , e spesso bestemmiavo anche io quando uscivo insieme agli enduristi con un 125/250 2t....che erano tutt'altra storia da rimettere in moto .

Poi se uno va solo su asfalto per passeggiate allora amen.

Io sbavo per la 59x, ma volendo prenderne una da usare in maniera "consona" preferirei la TTe visto che non mi chiamo Giampiero Findanno :-))

[comp61]

io ho avuto un wr400 se la inzuccavi: mezz` ora prima di ripartire. Se avevi un gran culo di una discesa: spinta, quinta e salto di peso sulla sella, forse partiva, forse peggioravi la situazione. Se vai in giro a pascolare ok bello il vintage con i suoi contro, per tutto il resto il bottone.

[Gilgamesh]

Mi sa che mi avete convinto. Niente pedivella! Ripiego su dominator o dr650. Le altre 600del periodo, Pegaso, e vari, non mi piacciono. Giusto la Gilera rc600. Ma non mi fido.

Wr 450???... Mo guardo...

[rasù]

Originariamente inviata da rsonsini

Quoto tutto perché, rispettosamente, non mi trovo d’accordo con praticamente nulla di quello che hai

Ah, no problem, non era un post di precisione scientifica, sui numeri facile che non ci abbia azzeccato.
Ma ė più facile che parta ad elettrico se con la pedivella fai cilecca che il viceversa...

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[nicola66]

Originariamente inviata da Gilgamesh

Wr 450???... Mo guardo...

hai auto con gancio e carrello?
od equivalente.

se devi ripiegare fallo su una KLX650

[comp61]

Originariamente inviata da nicola66

hai auto con gancio e carrello?
od equivalente.

invece con il tt600r prendi l`autostrada per arrivare in mulattiera?

[marcy63]

Originariamente inviata da bissio

altrimenti cerchi una tt600RE che ha il pulsantino e sei a posto.

Dai un’occhiata anche alla mia

Mai pochi denari furono così ben spesi.

[nicola66]

una TT600r non avrebbe problemi a farlo.

[comp61]

tra casello e casello van bene tutte. Ci monti delle stradali e vai. Se vuoi farci enduro pesante é un`altra cosa, ma Gilgamesh non ha chiesto questo

[nicola66]

mai vista una WR-f non dico in autostrada ma neanche su strada.
al limite attraversava una strada per passare da un campo all'altro

[Claudio Piccolo]

paura della pedivella? tsè!!

https://www.youtube.com/watch?v=pZOkwA9aIKs

[Attentatore]

[comp61]

Originariamente inviata da nicola66

mai vista una WR-f non dico in autostrada ma neanche su strada.
al limite attraversava una strada per passare da un campo all'altro

non lo metto in dubbio. Non per questo però non lo può fare. Io l`ho usata anche cosi, certo non é fatta per quello, ma io mi divertivo lo stesso.

[marcobmw]

Prendi il ttr che e' stupendo. Il problema della pedivella sussiste solo se fai off. Altrimenti non e' un problema, per decenni le moto si sono accese cosi e non e' mai stato un problema insormontabile

[rasù]

Cercando bene se ne trovano ancora con il manettino dell'anticipo manuale😀😀

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[Theater]

Originariamente inviata da Gilgamesh

Mi sa che mi avete convinto. Niente pedivella! Ripiego su dominator o dr650.

Nooooo !!!

Perlomeno vai a provarla !!!!
Dovrebbe avere il decompressore automatico , una volta trovato il punto morto del pistone metterla in moto ti risulterà semplice !!

Dominetor e Dr650 non sono neppure nominabili in confronto al TT R !!!

[matteo.t]

Io avevo un xt dell'86, tirato da salta fossi e ti dico che accenderla non è un problema...solo se la fai ingolfare devi cantare ode al Signore...altrimenti un colpo e parte...anche con la batteria a zero😱

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Anche la mia, finché la centralina partì.

[nicola66]

non è stata sicuramente colpa della batteria a zero che serviva solo per stabilizzare l'intermittenza delle frecce , alimentare la luce stop , le posizioni ed il clacson.

[cicerosky]

Ma per prenderti una dominator o una dr prenditi una xt / tenere 660

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[Gilgamesh]

perche' sarebbe meglio?? Di dominator ce n'e' piena l'aria, Con 1500€ la trovi, ricambi a bizzeffe.. Yamaha, meno :-)