Allora: i cavetti in realtà sono UN cavetto. Praticamente dalla manopola parte il cavo che arriva al supporto collegato al corpo farfallato e rimane bloccato con un barilotto nella sede con la molletta, prosegue il giro, entra nella guaina che va s l cilindro dx. Quindi teoricamente, il pezzo di ricambio dovrebbe comprendere il cavetto e le due guaine. Domani vado da un ricambista e cerco il cavetto con i barilotti che si possono bloccare. In alternativa prendo quelli esistenti, li foro faccio passare il cavo e lo blocco con una saldatura a stagno. Reggerà? Appena Tapatalk mi farà accedere posterò le foto.
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invecchiando-impazzendo.
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