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Vecchio 01-02-2018, 14:19   #1
pepot
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Vecchio 01-02-2018, 14:28   #2
ogeid65
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Se me la faccio mandare in scatola ho lo sconto??
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Vecchio 01-02-2018, 14:32   #3
jocanguro
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Per dirla in numeri grezzi, per come interpreto il marketing "dell'allargare la clientela",
penso che dei 2300 vecchi possessori di GW , 300 cambieranno per passare alla nuova, quindi il grosse dei clienti già acquisiti resta in casa con la vecchia goldwing, mentre altri 2000 nuovi clienti compreranno la nuova goldiwing, proveniendo da bmw, da Harley, da guzzi (??) .
e a fronte di 2000 nuovi clienti gliene freghi poco degli scontenti gia acquisiti, questi hanno già dato soldi ...
ecco in questo penso siano maghi , come all'inizio del 2000 quando bmw ha lasciato l'immagine di moto solo da viaggio , e ha cominciato a produrre scooter, sportive, moto da citta.. etc...

certo gli appassionati di bmw classici ovvero i viaggiatori tranquilli restano un po' "traditi" da questo allargamento ...
vabbè, dai, è il commercio moderno, il marketing...
credo che fra pochi mesi la Ferrari comincerà a fare anche utilitarie, station wagon, suw , auto da città...
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Vecchio 01-02-2018, 15:38   #4
albio59
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Per dirla in numeri grezzi, per come interpreto il marketing "dell'allargare la clientela",
penso che dei 2300 vecchi possessori di GW , 300 cambieranno per passare alla nuova, quindi il grosse dei clienti già acquisiti resta in casa con la vecchia goldwing, mentre altri 2000 nuovi clienti compreranno la nuova goldiwing, proveniendo da bmw, da Harley, da guzzi (??) .
e a fronte di 2000 nuovi clienti gliene freghi poco degli scontenti gia acquisiti, questi hanno già dato soldi ...
Joc c'è qualcosa che non capisco nel tuo intervento.
Ovviamente stiamo andando di fantasia in quanto sono numeri molto molto teorici, ma se come dici perdono 2.000 vecchi clienti scontenti che per ora restano in casa ma probabilmente non acquisteranno questo nuovo modello,per acquistarne 2.000 nuovi quindi, al di la dei numeri conta il concetto, tanti ne perdono e tanti ne acquistano ti chiedo valeva la pena stravolgere una filosofia di moto di successo,una vera e propria icona mondiale???
Inoltre aggiungo i vecchi clienti sono fidelizzati nel senso che tanti sono alla terza o quarta Goldwing perchè rappresenta un "unicum" e quindi vogliono questo modello perchè così c'è solo questo, i nuovi invece compreranno una moto simile ad altre magari per curiosità e forse fra un paio d'anni se ne tornano da dove sono venuti perchè non ne sono soddisfatti o se dall'altra parte fanno qualche miglioria/nuovo modello.

E' ovvio che in Honda la pensano diversamente nel senso che loro pensano di avere un saldo abbondantemente in attivo tra persi e acquisiti altrimenti non avrebbero fatto questo azzardo, per i motivi che ho descritto prima , ma io sto alla finestra e aspetto con curiosità ciò cosa succederà ......il mercato ne ha bocciato di scelte che sembravano indovinate.....
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Ultima modifica di albio59; 01-02-2018 a 15:41
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Vecchio 01-02-2018, 18:15   #5
salvoilsiculo
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Certo che la scritta che troneggia sullo sfondo "Yamaha" è quasi paradossale!
Cmq questa è mia..blu, con DCT e senza Airbag
Finalmente un filmato che mostra ciò che finora era stato solo intuire e considerare molto probabile...gli specchietti si piegano!
Si ma sto zotico li potrebbe indossare dei guanti che continua a lasciare impronte ed epitelio su manopole e cruscotto!

Ultima modifica di salvoilsiculo; 01-02-2018 a 21:42
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