Normativa euro 0 in Italia

[Smart]

Originariamente inviata da Absotrull

Per dire: ho appena scoperto che il Comune di Milano richiede il pagamento di una tassa ANNUALE per mantenere l'iscrizione nel registro comunale di chi autorizza la propria cremazione; in Paesi civili l'autorizzazione rimarebbe valida a vita salvo cancellazione e la tassa di iscrizione - casomai - sarebbe solamente alla prima iscrizione

non c'entra niente ma questa cosa mi incuriosisce: che roba è questa autorizzazione?

[marzo57]

Grazie a tutti per le risposte penso che la comprerò,sperando che per qualche anno me la possa godere in pace.
Qualcuno conosce passo passo tutta la prassi per l'iscrizione al registro storico? e costi complessivi?
P.S. La vecchietta è del 1995!!

Doppio lampsss...

[Absotrull]

Originariamente inviata da Smart

non c'entra niente ma questa cosa mi incuriosisce: che roba è questa autorizzazione?

Normalmente la cremazione (se non disposta anteriormente in vita dal defunto) richiede l'autorizzazione di tutti gli eredi.

Ho scoperto casualmente che il Comune di Milano ha istituito un registro dove i residenti possono autorizzare la propria cremazione.
Gli uffici sono quelli in centro in Via Larga.

Da cultore del diritto mi chiedo astrattamente quanto sia valida questa autorizzazione del de cuius ma mi riprometto di approfondirla perchè lo spazio che ho al Monumentale (che confido di occupare il più tardi possibile, sgraaat!) è effettivamente limitato

[marzo57]

grazie ancora...mi documenterò

Doppio lampsss...

[andrew1]

L'iscrizione ai registri storici ASI/FMI comporta una spesa una tantum ma - quanto meno in alcune zona in Italia - consente di circolare a mezzi che altrimenti rimarebbero fermi

E per quale motivo una iscritta può circolare, ed una non iscritta no, visto che la discriminante è l'inquinamento, che viene controllato alla revisione e non da una iscrizione ASI?

[R90S]

Originariamente inviata da andrew1

E per quale motivo una iscritta può circolare, ed una non iscritta no, visto che la discriminante è l'inquinamento, che viene controllato alla revisione e non da una iscrizione ASI?

Probabilmente perché troppi furbetti "non collezionisti" usano il Ciao o il Vespino marcio per girare tutti i giorni senza pagare bollo e assicurazione pieni, cosa che chi detiene mezzi "davvero" storici non fa, circolando di rado.
Un po' come la grana dei furbetti con le Ritmo e le Uno diesel "storiche" usate quotidianamente, che hanno fatto togliere l'agevolazione del bollo ridotto per tutte le ventennali.
In questo senso, fare un drastico distinguo tra chi usa (saltuariamente) i mezzi storici e chi fa il furbo per non pagare il bollo era doveroso, anche se per forza di cose ha penalizzato anche i collezionisti e gli appassionati.