Finalmente...Scarico Hot Performance GP05!

Originariamente inviata da Roxter

Uhmmm.....la cosa si fa interessante....

Io giro senza terminale, ed un lieve smagrimento c' è stato...


Quasi quasi lo contatto..mica hai un recapito?

http://immagini.paginebianche.it/img...5435203002.pdf
http://www.biesseracing.com/

chiedi di Sergio ..... e digli che sei del Forum Qde .......

Sei sempre gentile e prezioso!!


Circa le sospensioni, ho risolto indurendo un pò il precarico posteriore e caricando di un click l' estensione anteriore........
Pare sia molto meno sotto-sterzante....domenica cmq, tempo permettendo, gran giro di prova completa......

[Trikke]

Finalmente sono riuscito a trovare dove caricare anche i filmati!

Questo è fatto CON DB KILLER. E' stato fatto con una macchina fotografica e quindi l'audio non è perfetto, in particolare come ho notato anche su altri filmati di questo tipo mancano molte basse frequenze, perciò contate che oltre al tono sommesso che si sente c'è un rumore più cupo di fondo.
secondo me ha un bel rumore al minimo mentre in strada si uniforma leggermente al rumore dello scarico originale.

Il discorso cambia togliendo il db killer, è UN ROMBO!
Dopo circa una settimana di utilizzo senza db killer sono stra contento, il rumore è bello pieno e rabbioso il giusto, appena riesco faccio un filmato anche senza db killer

complimnti a trikke per la moto.....è com la mia!! solo che io non ho tolto le striscie, ma ho messo sù il copriserbatotio della bagster, nera con i convogliatori color cola fà figo!!!
lo scarico è da applauso!!!! corto è veramente cattivo!
quindi in pratica hai soloamente montato uno scarico senza toccare il cat. ne la centralina ed hai notato un moglioramento.. bon!!!
questo me gusta mucho!

[riace]

sembra davvero valida!
visto che sono di Genova anche io, credo che prima o poi la vedrò dal vivo... il mese scorso avevi ancora l'originale

visti i prezzi e il risultato mi verrebbe voglia di fare lo stesso, aggiungere anche i collettori e centralina, ma temo di avere problemi con la borsa laterale e soprattutto con i controlli

son sicuro che se la vedo dal vivo
tempo 2 giorni e faccio la pazzia

[Trikke]

Con tempi biblici ho fatto il filmato anche senza db killer, ricordate che è fatto con una fotocamera digitale e quindi la qualità non è sicuramente la migliore possibile.

E ora pompate il volume e scogliete le HP senza dbk

[Alkowa]

Originariamente inviata da Trikke

Con tempi biblici ho fatto il filmato anche senza db killer, ricordate che è fatto con una fotocamera digitale e quindi la qualità non è sicuramente la migliore possibile.

E ora pompate il volume e scogliete le HP senza dbk

Ciao Trikke...
ho ucciso la .....
Ebbene si .... alle ore 10.00 di questa mattina si è spenta la per lo scarico .....

Ho proceduto all'ordine della GP05 in titanio alla Hot Performance e ho aggiunto anche la Y .....




Ora devo attendere la produzione dei pezzi ... circa 15 giorni solari .....
Spero con l'aggiunta della Y di non avere ritorni o scoppiettii vari ...

Ciao

[Trikke]

Originariamente inviata da Alkowa

Spero con l'aggiunta della Y di non avere ritorni o scoppiettii vari ...
Ciao

Evvaaaaiiii
Con questa configurazione, al 99% avrai bisogno di una eprom.
Più sopra si parlava delle Bordino che sono a buon prezzo ;-)

[Alkowa]

Non so ....
monto anche il filtro BSC e i condotti aria maggiorati in carbonio ....
Vediamo che succede ...
Con il filtro e i condotti dovrebbe ingrassare un po' la carburazione ...

[Trikke]

Beh, tu prima prova, al massimo aggiungi man mano.
Ai tempi avevo parlato con Andrea della HP e mi aveva detto che secondo lui con la Y la eprom non era necessaria ma già col silenziatore senza dbk si ha un minimo di smagrimento, quindi in teoria con la Y questo dovrebbe aumentare...

In teoria proprio perchè hai anche un filtro più permeabile la proporzione tra combustibile ed aria (comburente) si sposta a favore della seconda rendendo la miscela più "magra"...

[Alkowa]

Originariamente inviata da Trikke

Beh, tu prima prova, al massimo aggiungi man mano.
Ai tempi avevo parlato con Andrea della HP e mi aveva detto che secondo lui con la Y la eprom non era necessaria ma già col silenziatore senza dbk si ha un minimo di smagrimento, quindi in teoria con la Y questo dovrebbe aumentare...

In teoria proprio perchè hai anche un filtro più permeabile la proporzione tra combustibile ed aria (comburente) si sposta a favore della seconda rendendo la miscela più "magra"...

lo so, spero comunque di evitare autodetonazioni (scopiettii) troppo vistosi ....boooooomm ... ed eventualmente mi dovro' dotare di BBPower..
anche se toccare la centralina è una cosa che vorrei evitare, quando poi vai dal conce a fare il tagliando che gli racconti ??? Poi se, tocchiamoci le palle e il resto, ti capita qualcosa sicuramente è colpa del tuning ... e allora li ti tocca di fretta e furia rismontare tutto prima che la mukka arrivi ai box dal conce ....
Qualcuno ha fatto il tagliando da un conce BMW con la moto tarok ???

[Alkowa]

Originariamente inviata da Trikke

Beh, tu prima prova, al massimo aggiungi man mano.
Ai tempi avevo parlato con Andrea della HP e mi aveva detto che secondo lui con la Y la eprom non era necessaria ma già col silenziatore senza dbk si ha un minimo di smagrimento, quindi in teoria con la Y questo dovrebbe aumentare...

In teoria proprio perchè hai anche un filtro più permeabile la proporzione tra combustibile ed aria (comburente) si sposta a favore della seconda rendendo la miscela più "magra"...

lo so, spero comunque di evitare autodetonazioni (scopiettii) troppo vistosi ....boooooomm ... ed eventualmente mi dovro' dotare di BBPower..
anche se toccare la centralina è una cosa che vorrei evitare, quando poi vai dal conce a fare il tagliando che gli racconti ??? Poi se, tocchiamoci le palle e il resto, ti capita qualcosa sicuramente è colpa del tuning ... e allora li ti tocca di fretta e furia rismontare tutto prima che la mukka arrivi ai box dal conce ....
Qualcuno ha fatto il tagliando da un conce BMW con la moto tarok ???

[Trikke]

Se la tua paura è quella che il conce ti dica qualcosa, sappi che già col filtro ed i condotti (secondo la loro logica) ti può già rompere le balle...ormai la frittata à fatta
Pensa che quando ho fatto montare le frecce al led, che assorbono molto meno di quelle di serie, il mecca si è procurato di avvertirmi che la garanzia non avrebbe coperto ogni eventuale magagna all'impianto elettrico...loro nel dubbio mettono le mani avanti...

[riace]

qualcosa non mi torna....
credevo che filtro e condotti maggiorati aiutassero a smagrire, non ad ingrassare la miscela

comunque non ho perso tempo e mi son preso terminale e Y della Remus
sono in lista filtro e eprom (ho preso contatti con Bordino)

per quanto riguarda i condotti sono un pò scettico...

[Alkowa]

Originariamente inviata da riace

qualcosa non mi torna....
credevo che filtro e condotti maggiorati aiutassero a smagrire, non ad ingrassare la miscela

comunque non ho perso tempo e mi son preso terminale e Y della Remus
sono in lista filtro e eprom (ho preso contatti con Bordino)

per quanto riguarda i condotti sono un pò scettico...

Infatti, nel messaggio del TRIKKE ...

In teoria proprio perchè hai anche un filtro più permeabile la proporzione tra combustibile ed aria (comburente) si sposta a favore della seconda rendendo la miscela più "magra"...

Si dice che smagrisce ....

[Trikke]

Originariamente inviata da riace

comunque non ho perso tempo e mi son preso terminale e Y della Remus
sono in lista filtro e eprom (ho preso contatti con Bordino) ...

Smanettùn!

[helios]

Hey Trikke ho acquistato da HP il gp 05 per la mia gs!!!!!

[Trikke]

Porca miseria, a saperlo mi facevo dare la percentuale

Va beh, almeno quando vi arrivano fatemi sapere come vi trovate

[Trikke]

Puerca vaca, hanno tirato fuori questo:


Link

omologato anche per il 1150

A quelli a cui piaciono gli akra, questo non può dispiacere...corto 30cm

Originariamente inviata da Trikke

Puerca vaca, hanno tirato fuori questo:

omologato anche per il 1150

A quelli a cui piaciono gli akra, questo non può dispiacere...corto 30cm

Azzzzzzzz......


Ma, chiaramente, è diverso no?!?

Ciao Trikke,
penso anche io come te che i terminali HP siano i + belli attualmente in circolazione.

Volendo anche io ... ehm... farmi questo regalino
volevo chiederti un paio di cose tipo :

• hai avuto modo di provarlo con la borsa ?
• Ci stà quel mezzo cono cromato che è alla base del silenziatore originale?
• 'ndo l'hai preso ? Da un rivenditore qui in liguria o sei andato "alla sorgente"

Grazie mille (maledetto alimentatore di scimmie!!)

[Trikke]

Originariamente inviata da Roxter

Ma, chiaramente, è diverso no?!?

Intendi diverso dagli akra? In che senso?

Originariamente inviata da Edino

* hai avuto modo di provarlo con la borsa ?
* Ci stà quel mezzo cono cromato che è alla base del silenziatore originale?
* 'ndo l'hai preso ? Da un rivenditore qui in liguria o sei andato "alla sorgente"

1) Non ho la borsa sx perciò non saprei, comunque non credo ci siano problemi in quanto, come puoi vedere dalle foto sopra lo scarico finisce poco sopra l'attacco inferiore della borsa.
2) La paratia cromata DOVREBBE starci ma io ho alleggerito il tutto...
3) Da Robertone alias "Cornigliano Gomme" in via Cornigliano appunto, lui è il rivenditore di zona.

Originariamente inviata da Trikke

Intendi diverso dagli akra? In che senso?

Mica quello per la R/R è uguale a quello per la R6?!?

Perchè se il terminale è uguale, ma cambiano solo gli attacchi.......beh...........

[Trikke]

Allora, bisognerebbe chiedere direttamente ad Andrea ma a vedere sul sito da lo SP01 omologato anche per il 1150.

Stiamo parlando del solo terminale, quindi dovrebbe cambiare solo il fondello d'ingresso imbullonato che viene cambiato in base alla misura del collettore di ciascuna moto

E TRIKKE BALLAKKE TRIKKE BALLAKKE........








Scusa ma non resistevo........