e finalmente la Guzzi che tutti aspettavano (?)

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Zio Erwin

La nuova 850 è un motore che nasce per impieghi di polizia....

La cosa non è inconciliabile con l'utilizo da parte dei privati.... basta che mi tolgano la sirena.....

Mi sembra anche normale che si ipotizzi un allargamento dei segmenti destinatari di questo propulsore. Una gran turisto tipo Norge (o RT) è sicuramente adatta sia alle Forze dell'Ordine che (ad esempio) ai mototuristi.
A me piacciono la cilindrata e la potenza non esagerate, se ovviamente si coniugano con peso e costi ridotti rispetto alle oltre 1 litro.

[giessehpn]

Originariamente inviata da LoSkianta

...
Mi sembra anche normale che si ipotizzi un allargamento dei segmenti destinatari di questo propulsore. Una gran turisto tipo Norge (o RT) è sicuramente adatta sia alle Forze dell'Ordine che (ad esempio) ai mototuristi.
A me piacciono la cilindrata e la potenza non esagerate, se ovviamente si coniugano con peso e costi ridotti rispetto alle oltre 1 litro.

...ecco, questi "esercizi" ultimamente non riescono proprio benissimo a MotoGuzzi.
E posso assicurarti che il marchio mi sta veramente a cuore.
Mi pare che a Piaggio di vendere MOTO non gliene freghi niente, o quasi. O forse non vogliono assolutamente investire.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da giessehpn

...ecco, questi "esercizi" ultimamente non riescono proprio benissimo a MotoGuzzi.

Ho, forse erroneamente, usato una forma impersonale dicendo "è normale si ipotizzi".
Mi rifacevo all'ipotesi di Zio Erwin, che vedeva questo propulsore come quello destinato anche ad altri modelli.
Sono, putroppo, d'accordocon te che il managemente Guzzi non sia propriamente lungimirante........

[euronove]

Originariamente inviata da giessehpn

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Mi pare che a Piaggio di vendere MOTO non gliene freghi niente, o quasi. O forse non vogliono assolutamente investire.

Ma secondo me vale anche il discorso che alla gente di comprare le loro MOTO non interessi. Da me un concessionario quasi dedicato ha chiuso: quindi niente alibi di mancanza di esposizione/assistenza.

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da euronove

Ma secondo me vale anche il discorso che alla gente di comprare le loro MOTO non interessi. Da me un concessionario quasi dedicato ha chiuso: quindi niente alibi di mancanza di esposizione/assistenza.

Se le moto praticamente non ci sono, è normale che non ci sia nemmeno una clientela. Di MGS-01, se avessero fatto la stradale, ne avrebbero vendute.
Come venderebbero una nuova Norge, come venderebbero una nuova Stelvio, se facessero moto appetibili e le promuovessero nel modo giusto.
Nel mondo avrebbero venduto anche chissà quante V4, se non avessero avuto la scellerata idea di marchiarle Aprilia e metterci i fari dello scuterino 50.

Non è l'interesse per Moto Guzzi che manca; sono le Moto Guzzi a non esserci.