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Originariamente inviata da Phill-R6
La verità è che, secondo me almeno, con l'avvento dell'elettronica sono venuti meno i pregi di altre architetture (del bicilindrico e della sua "schiena" su tutti...) perché l'elettronica sopperisce ai difetti del 4 cilindri...adesso si riesce ad imbrigliare le spigolosità del 4 cilindri e a sfruttarne i suoi vantaggi sia termodinamici che meccanici.
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È esattamente il contrario: con l'elettronica si riesce ad imbrigliare le spigolosità dei bicilindrici, che sono molto meno regolari dei 4 (e dei 3).
Riguardo alla schiena,
a parita di cilindranta e potenza massima, un 4 cilindri ha la stessa, se non maggiore, schiena di un 2, e può girare con regolarità a regimi che per un 2 sono irraggiungibili (sia sotto che sopra).
Modalità elencata