Nuovo F 900 GS

[Absotrull]

http://www.moto.it/fiere/eicma-2017-...to-e-dati.html

Mi colpisce il peso dichiarato che per la 850 è di 229 kg ed a me sembra un aumento importante rispetto al modello precedente; francamente non me lo spiego.

Per il gruppo propulsore: "L'imbiellaggio vede i perni di biella sfalsati di 90° e il particolare sistema di equilibratura con terza biella e contrappeso è stato sostituito da un più tradizionale doppio contralbero di bilanciamento (posto uno davanti e l'altro dietro all'albero motore) che dovrebbe aver ridotto le vibrazioni prima non completamente abbattute.

Chiedo a chi ne sa più di me:
1. la sostituzione rappresenta una soluzione migliore (più avanzata) rispetto a quella adottata in precedenza?
2. risolverà o ridurrà il problema delle vibrazioni?

[lucio1951]

Originariamente inviata da Absotrull

http://www.moto.it/fiere/eicma-2017-...to-e-dati.html

Mah, non vorrei dire una cazzata...ma non hanno montato la gomma anteriore alla rovescia?
Dovrebbero essere le karoo3 metzeler, come le mie, la V dei tacchetti non va in avanti?

[MRC13]

Originariamente inviata da lucio1951

...............................Dovrebbero essere le karoo3 metzeler, come le mie, la V dei tacchetti non va in avanti?

No, sulle Karoo3 il senso di rotazione della anteriore è con la V rivolta indietro.!!

[lucio1951]

Originariamente inviata da MRC13

No...

Azz...hai ragione, poi io ho le karoo 3 solo dietro, davanti ho le K60 Heidenau...con la V in avanti....mi ero dimenticato ....!
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