Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale  

Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer 4 valvole > R850GS - R1100GS - R1150GS e ADV - R1200GS e ADV


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 02-11-2017, 12:46   #1
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.606
predefinito

Ci sta Lamantino, è giusto avere opinioni differenti, però giusto per capire, a tuo avviso cosa comporterebbe il cambio dell'olio?
Se come dici il danno ormai è fatto cambiare l'olio non serve a nulla.
Una sorta di chiusura della stalla dopo che sono fuggiti i buoi.
Inoltre di cosa stiamo parlando esattamente? Da quanto ho capito stiamo ad un livello di temperatura assolutamente normale, appena sopra la metà. Se bastasse così poco a rovinare un motore allora sarebbero problemi.
Poi chiaramente, ognuno con i suoi soldi è libero di fare quello che vuole.
Io starei tranquillo.
__________________
BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-2017, 13:02   #2
Sempreinsella
Mukkista doc
 
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.144
predefinito

Se il motore gira come prima e non da avvisaglie concordo con Rob (se fosse mia la moto)
__________________
----------------
Sempreinsella non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-2017, 13:44   #3
lamantino
Mukkista doc
 
L'avatar di lamantino
 
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
Messaggi: 2.263
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da roberto40 Visualizza il messaggio
Ci sta Lamantino, è giusto avere opinioni differenti, però giusto per capire, a tuo avviso cosa comporterebbe il cambio dell'olio?
Se come dici il danno ormai è fatto cambiare l'olio non serve a nulla.
Una sorta di chiusura della stalla dopo che sono fuggiti i buoi.
Inoltre di cosa stiamo parlando esattamente? Da quanto ho capito stiamo ad un livello di temperatura assolutamente normale, appena sopra la metà. Se bastasse così poco a rovinare un motore allora sarebbero problemi.
Poi chiaramente, ognuno con i suoi soldi è libero di fare quello che vuole.
Io starei tranquillo.
I polimeri contenuti nei multigrado semisintetici degradano nel tempo, facendo perdere viscosità a caldo al lubrificante. Le "scaldate" accelerano questo processo, oltre a favorire la formazione delle morchie...
Visto che non si sa che olio c'è nel motore e a che temperatura sia arrivato, visto il costo di 4 litri di olio e visto che mancherebbero solo 2000 km al prossimo tagliando, io lo cambierei, tutto qui.

Anto

(GS 1200 '09)
lamantino non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-11-2017, 13:54   #4
Sempreinsella
Mukkista doc
 
Registrato dal: 13 Oct 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.144
predefinito

Bisogna anche capire in quanto tempo fa questi 2000 km, (parlo sempre per me), li faccio abbastanza in fretta anche per questo aspetterei

Certo che se ci mette un anno a farli....
__________________
----------------
Sempreinsella non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi


Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 04:35.

noleggio HP ducati

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©