Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

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Sa' 01-11-2017 20:24

Consulto su GS1200 "accaldato"
 
https://image.ibb.co/kPmsOG/oblo.jpg

Sa' 01-11-2017 20:28

Scusate se disturbo il forum, ma a causa del traffico di Roma, sono stato costretto a stare quasi fermo con lo zainetto in mezzo al casino e ho notato che la temperatura è salita un po' troppo.... Ora ho controllato la moto e questo è il mio oblò!
Chiaramente lo sostituirò al prossimo tagliando, dove racconterò il fatto. Ho già letto altri casi più drammatici del mio, ma volevo sapere se secondo voi posso aver "cotto" qualcos'altro oltre l'oblò.
Il tappo in plastica pare ok.

Grazie a tutti

Sa' 01-11-2017 20:33

Ah, è una R1200GS del 2007

lamantino 01-11-2017 22:21

Che olio c'è nel motore?
A quante tacche è arrivato l'indicatore di temperatura?

Anto

(GS 1200 '09)

Sa' 01-11-2017 22:26

Olio non lo so, faccio i tagliandi da Co.Mo. a frosinone. le tacche non al massimo, infatti non mi ero preoccupato

Sa' 01-11-2017 22:28

Grazie lamantino! Cioè più della metà sicuramente, ma non al massimo. Poi il traffico ha consentito di correre e il livello si è abbassato, però ho paura di aver cotto qualcosa oltre l'oblò...

Sa' 01-11-2017 22:41

:rolleyes:Sul libretto c'è scritto che può prendere fuoco...:rolleyes: se lasciata accesa... Ora vorrei sapere quali parti far controllare visto l'accaduto. Poi non avendo particolare fretta non mi sono preoccupato al momento, ma mi sto preoccupando adesso

MAURI_57 01-11-2017 22:41

Dico la mia ma lascio ai più esperti ogni valutazione....
Presumo che a fine ottobre non ci siano temperature cosi torride da preoccuparsi altimenti lasceremmo le nostre amate a luglio ed a agosto in garage, detto questo ed entrando nel merito questi motori sono stati collaudati a temperature alte con gravosi regimi pertanto non mi preoccuperei più di quel tanto, previo un livello di olio sempre corretto ed una viscosità adeguata al tipo di motore.
ciao

Sa' 01-11-2017 22:48

Grazie Mauri.
L'oblò, (preso come parametro), vi sembra particolarmente cotto?

Paolo Grandi 01-11-2017 22:49

Quote:

Originariamente inviata da Sa' (Messaggio 9633782)
... non mi sono preoccupato al momento, ma mi sto preoccupando adesso

La moto va bene?
E' fluida come sempre?
La temperatura si è abbassata appena preso velocità?

Se le risposte sono sì...dormirei sonni tranquilli ;)

E cambia l'oblò.

roberto40 01-11-2017 22:51

LA scaldatina l'ha presa ma nulla di cui mi preoccuperei.
Gira tranquillo con la tua moto e al prossimo tagliando fai sostituire l'oblò.

Sa' 01-11-2017 22:53

Siete meglio delle benzodiazepine... Grazie a tutti e se avete consigli o idee scrivetemi

lamantino 01-11-2017 23:08

Non è la temperatura esterna a far surriscaldare o meno un motore, ma particolari condizioni di utilizzo.
Io sostituirei immediatamente l'olio (mi raccomando, fallo a motore ben caldo). Magari togli i coperchi punterie e verifica che non vi siano tracce di olio cotto nei pressi delle valvole di scarico.

Anto

(GS 1200 '09)

MAURI_57 02-11-2017 07:01

//www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=391756&page=4
Post. 87
ciao

DOC. 02-11-2017 08:23

D'accordo con tutti.
Che olio c'é su?
Spie di avviso ne sono comparse?
Sicuro che l'oblò non fosse già da prima in quelle condizioni?

Due parole veloci con un meccanico in officina ce le farei comunque.
Ciao.

Sa' 02-11-2017 08:42

Grazie DOC

-Non so che olio c'è. Quello che usano alla BMW co.mo. a Frosinone
-Spie non ne sono comparse, sennò avrei spento
-L'oblò in effetti era un po' che non lo controllavo, fatto sta che a giudicare da lui la moto ha preso "na calla". Ora non so quanto è grave, se intervenire subito o se posso aspettare il tagliando tra 2000km circa

Sa' 02-11-2017 08:43

Quote:

Originariamente inviata da MAURI_57 (Messaggio 9633857)
//www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=391756&page=4
Post. 87
ciao

Questo è sicuramente incoraggiante

Sa' 02-11-2017 08:46

Quote:

Originariamente inviata da lamantino (Messaggio 9633801)
Io sostituirei immediatamente l'olio (mi raccomando, fallo a motore ben caldo).

Anto

(GS 1200 '09)

A motore caldo??? No, da solo non sarei in grado. Quindi mi consigli di intervenire subito? Hai già visto oblò cotti allo stesso modo?

roberto40 02-11-2017 09:12

Giusto per restare un pelo lucidi, che male non fa.
Analizziamo le cose con raziocinio.
Nell'eventualità il motore abbia preso una scaldata potrebbe avere delle conseguenze.

Si è fuso, si sono rovinate bronzine, valvole, cuscinetti, lo specchietto laterale?
No, funziona tutto correttamente

Si sono rovinate le guarnizioni?
No, non ha perdite di olio

Si è rovinato un oblò in plastica, perde olio?
Si, si è rovinato, non non perde, ergo lo cambio quando ho tempo/voglia

L'olio può aver perso caratteristiche?
No, è studiato appositamente per lavorare anche a questi regimi, inoltre la moto non è salita al range massimo tollerato.

Dato che non ha perso caratteristiche devo comunque cambiarlo e cambiandolo la moto non è più fusa/rovinata/rotta/scaldata?
Risponditi da solo e fai quello che ti rende più sereno.

Ti ho già detto quello che farei io.

Belavecio 02-11-2017 09:27

anticipa il tagliando di 2k km così stai tranquillo.

kazzarola 02-11-2017 09:37

Quote:

Originariamente inviata da Sa' (Messaggio 9633762)
....le tacche non al massimo, infatti non mi ero preoccupato

E infatti, a parer mio, non ti devi preoccupare..

Poi ognuno si rasserena con quello che vuole ;)

Se ti fa stare sereno, cambialo subito, oggi stesso!

Dal punto di vista tecnico, se la strumentazione funziona a dovere e ti ha segnato un lieve riscaldamento, non hai fatto danni.

Buon dilemma! ;)

dino_g 02-11-2017 10:52

Quote:

Originariamente inviata da lamantino (Messaggio 9633801)
Non è la temperatura esterna a far surriscaldare o meno un motore, ma particolari condizioni di utilizzo.

Non è direttamente la temperatura esterna; ma la temperatura esterna è comunque importante. Se al radiatore olio e sui cilindri arriva aria a 40° o a 20° la differenza c'è...
E in misura minore questo vale anche per i motori raffreddati a liquido, dove lo scambio di calore viene fatto dal radiatore. La ventola parte più spesso in estate o in inverno?

lamantino 02-11-2017 11:19

Ovvio che incide, ma in maniera marginale rispetto all'utilizzo. Altrimenti in estate leggeremmo sempre una tacca in più e in inverno una in meno, ma io leggo sempre uguale...

Anto

(GS 1200 '09)

lamantino 02-11-2017 11:28

Quote:

Originariamente inviata da roberto40 (Messaggio 9633940)
Giusto per restare un pelo lucidi, che male non fa.
Analizziamo le cose con raziocinio.
Nell'eventualità il motore abbia preso una scaldata potrebbe avere delle conseguenze.

...

Non sono d'accordo.
Le conseguenze di una forte scaldata (non so se sia questo il caso, visto che non si è capito a che temperatura sia arrivato l'olio) possono palesarsi anche a medio-lungo termine.
Ricordatevi che nei pressi delle valvole di scarico le temperature sono MOLTO più alte della massa d' olio, quindi, se stiamo usando un olio che si incendia a 200°, ci possono formare incrostazioni superficiali.
Se la moto fosse mia, visto anche il fatto che l'olio è a fine carriera, lo cambierei oggi stesso.
Poi ognuno faccia come meglio crede, ovviamente.

Anto

(GS 1200 '09)

roberto40 02-11-2017 11:46

Ci sta Lamantino, è giusto avere opinioni differenti, però giusto per capire, a tuo avviso cosa comporterebbe il cambio dell'olio?
Se come dici il danno ormai è fatto cambiare l'olio non serve a nulla.
Una sorta di chiusura della stalla dopo che sono fuggiti i buoi.
Inoltre di cosa stiamo parlando esattamente? Da quanto ho capito stiamo ad un livello di temperatura assolutamente normale, appena sopra la metà. Se bastasse così poco a rovinare un motore allora sarebbero problemi.
Poi chiaramente, ognuno con i suoi soldi è libero di fare quello che vuole.
Io starei tranquillo.


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