Consulto su GS1200 "accaldato"

[roberto40]

Giusto per restare un pelo lucidi, che male non fa.
Analizziamo le cose con raziocinio.
Nell'eventualità il motore abbia preso una scaldata potrebbe avere delle conseguenze.

Si è fuso, si sono rovinate bronzine, valvole, cuscinetti, lo specchietto laterale?
No, funziona tutto correttamente

Si sono rovinate le guarnizioni?
No, non ha perdite di olio

Si è rovinato un oblò in plastica, perde olio?
Si, si è rovinato, non non perde, ergo lo cambio quando ho tempo/voglia

L'olio può aver perso caratteristiche?
No, è studiato appositamente per lavorare anche a questi regimi, inoltre la moto non è salita al range massimo tollerato.

Dato che non ha perso caratteristiche devo comunque cambiarlo e cambiandolo la moto non è più fusa/rovinata/rotta/scaldata?
Risponditi da solo e fai quello che ti rende più sereno.

Ti ho già detto quello che farei io.

[lamantino]

Originariamente inviata da roberto40

Giusto per restare un pelo lucidi, che male non fa.
Analizziamo le cose con raziocinio.
Nell'eventualità il motore abbia preso una scaldata potrebbe avere delle conseguenze.

...

Non sono d'accordo.
Le conseguenze di una forte scaldata (non so se sia questo il caso, visto che non si è capito a che temperatura sia arrivato l'olio) possono palesarsi anche a medio-lungo termine.
Ricordatevi che nei pressi delle valvole di scarico le temperature sono MOLTO più alte della massa d' olio, quindi, se stiamo usando un olio che si incendia a 200°, ci possono formare incrostazioni superficiali.
Se la moto fosse mia, visto anche il fatto che l'olio è a fine carriera, lo cambierei oggi stesso.
Poi ognuno faccia come meglio crede, ovviamente.

Anto

(GS 1200 '09)