purtoppo fa per me

[aspes]

[QUOTE=Diavoletto]

la nera sinuosa slk55 AMG col nuovo cambio automatico....

alcuni anni fa, avevo il bandit 1200, un po' elaborato, diciamo che avevamo visto sui 116-118 cv alla ruota, entro in autostrada a chiavari verso genova, una mercedes di un bauscia mi sfanalava gia' in corsia di immissione, entro e decido di umiliarlo, autostrada in salita con un paio di curvoni prima di scollinare dentro una galleria, diciamo dopo 800-1000 metri di percorrenza, apro tutto in seconda, 170 di strumento, metto terza, entro in galleria sui 230, convinto che fosse indietro di anni luce mollo la manetta, passano circa 3 secondi e mi sfila. Leggo dietro sl 55 amg, 4 scarichi come bazooka.Vado a leggere su una rivista la potenza, mi par di ricordare 550 cv.
Mai incrociato in vita mia una macchna che potesse stare quasi a ruota a una maxi 4 cilindri nelle marce basse......

[barbasma]

passo tonale... avevo il GS1150...

arrivo dietro ad un mercedes familiare e mi appresto a passarlo...

questo apre... bene non sono riuscito a passarlo... se non su un drittone a 140kmh... e arrivato a fianco ci trovo due tedesche bionde che ridevano...

la macchina era un 3600 benza!!!

[squalo]

barba, perchè non hai raccontato che con la tua carota non riuscivi a passare una mini????

[aspes]

Originariamente inviata da Barbasma

senza aprire per l'ennesima volta la disputa auto vs moto sul misto (dove chi non sa crede che vada via la moto mentre la velocita' di percorrenza curva di una macchina e' molto superiore), e limitandosi solo alle prestazioni di motore sul dritto, la moto di solito fino a 100 km /h da fermo distrugge qualunque auto per questioni di inerzia e rapporto peso potenza.Ma se becchi un'auto potente gia' abbastanza lanciata, diciamo dai 100 ai 200 km/h si fa piu' dura, anche sul dritto. NAturalmente parlo di moto sui 100 cv e auto da almeno 300 cv.Quello che a me allora fece impressione e' che l'ho staccato, ma acceleravo a manetta con un bandit 1200 in SECONDA E TERZA, e su 800 metri gliene ho dato appena un centinaio, di solito in 3 secondi le auto le vedevo sparire dagli specchi.....

[Aristoc@z]

Originariamente inviata da Barbasma

passo tonale... avevo il GS1150...

arrivo dietro ad un mercedes familiare e mi appresto a passarlo...

questo apre... bene non sono riuscito a passarlo... se non su un drittone a 140kmh... e arrivato a fianco ci trovo due tedesche bionde che ridevano...

la macchina era un 3600 benza!!!

diciamo che era un'ottima tecnica di abbordaggio di straniere ricche....Tu con un 1150 che non passi un carro funebre tedesco sul Tonale?????

[Aristoc@z]

[quote=aspes]

Originariamente inviata da Diavoletto

alcuni anni fa, avevo il bandit 1200, un po' elaborato, diciamo che avevamo visto sui 116-118 cv alla ruota, entro in autostrada a chiavari verso genova, una mercedes di un bauscia mi sfanalava gia' in corsia di immissione, entro e decido di umiliarlo, autostrada in salita con un paio di curvoni prima di scollinare dentro una galleria, diciamo dopo 800-1000 metri di percorrenza, apro tutto in seconda, 170 di strumento, metto terza, entro in galleria sui 230, convinto che fosse indietro di anni luce mollo la manetta, passano circa 3 secondi e mi sfila. Leggo dietro sl 55 amg, 4 scarichi come bazooka.Vado a leggere su una rivista la potenza, mi par di ricordare 550 cv.
Mai incrociato in vita mia una macchna che potesse stare quasi a ruota a una maxi 4 cilindri nelle marce basse......

interessante....ed un pò pazzo perchè ho bruttissimi ricordi di un incidente di un mio amico proprio lì...

ma, comunque...bisogna anche considerare il seppur breve vantaggio che ti dà il decidere tu per primo quando accelerare....perchè che poi un sl55 ti abbia ripreso in 3 secondi non mi stupisce per nulla, soprattutto se chi guidava aveva un pò di pelo alla strada e non era il solito fighetto della pzetta di Santa..