corsi e ricorsi estetici

[aspes]

Originariamente inviata da cmps

Le linee cambiano anche in virtu dell'evoluzione dei materiali e dei processi produttivi, la linearità del passato forse era più che altro dettata dall'impossibilità di realizzare industrialmente le carenature/carrozzerie attuali.

quoto anche questa altra parte, perche' e' verissimo ma solo in parte. I fanali condizionavano le linee perche' dovevano avere certe dimensioni, questo e' sicuro. Ma le lamiere potevano farle con qualunque arzigogolo anche 40 anni fa. Forse dimentichiamo le auto americane con le "pinne"? per le lamiere e' proprio questione di gusto stilistico. E pure per le fusioni dei carter.
E per le moto e' vero che oggi il design e' molto piu' libero, e cio' indiscutibilmente e' un pregio, ma il sovradesign a cui assistiamo spesso e' veramente pesante.

[cmps]

Originariamente inviata da aspes

il sovradesign a cui assistiamo spesso e' veramente pesante.

Forse ho frainteso almeno in parte il tuo messaggio, che ho interpretato come un nostalgico "si stava meglio prima" o "meglio un 190 dell'84 di un classe E '17". E su questo non sarei d'accordo perché preferisco, in generale, linee moderne ad attuali, salvo alcune eccezioni.

Se però il discorso è che ci troviamo di fronte spesso a "minestre riscaldate" con restyling a colpi di sovrastrutture plasticose e facelift di pura estetica sono d'accordo. Marketing per riproporre lo stesso modello con investimento minimo, che alla lunga va ad appesantire e snaturare i modello originale.... però, invece di rimpiangere il vecchio, io chiederei il nuovo! (ma nuovo vero)

[Wotan]

Originariamente inviata da cmps

Forse ho frainteso almeno in parte il tuo messaggio, che ho interpretato come un nostalgico "si stava meglio prima" o "meglio un 190 dell'84 di un classe E '17". E su questo non sarei d'accordo perché preferisco, in generale, linee moderne ad attuali, salvo alcune eccezioni.

In linea di massima non ho preconcetti verso il moderno, ma nel caso della Mercedes, penso che l'uscita di Bruno Sacco, autore tra l'altro dell'eccezionale 190E, abbia creato solo danni, facendo perdere alla casa una continuità di design invidiabile (provate a togliere le stelle all'attuale Classe E e farete difficoltà a distinguere l'auto da una Cadillac) e che proprio Sacco aveva innalzato a vette superbe.

Originariamente inviata da cmps

Se però il discorso è che ci troviamo di fronte spesso a "minestre riscaldate" con restyling a colpi di sovrastrutture plasticose e facelift di pura estetica sono d'accordo. Marketing per riproporre lo stesso modello con investimento minimo, che alla lunga va ad appesantire e snaturare i modello originale.... però, invece di rimpiangere il vecchio, io chiederei il nuovo! (ma nuovo vero)

Qui invece quoto in pieno. Ecco un modello che ha visto restyling disastrosi.