Con un filtro K&N non cambia nulla, salvo che passa piu' polvere, richiede manutenzione e non si risparmia.
Il filtro in carta si puo' anche intasare (ma ce ne vuole di strada bianca per farlo), ma continua a filtrare perfettamente, al piu' passa poca aria.
Il K&N perde progressivamente la sua capacita' filtrante e diventa pericoloso per la salute del motore se non viene controllato spesso (altro che 30.000 km).
Io lo avevo messo, ma l'ho immediatamente eliminato quando ho trovato polvere dentro l'airbox, a valle del filtro.
Lo stesso hanno fatto molti miei amici (ne ho un pacco a casa, tutti per VFR 800).
Per me (ripeto, per me) sono soldi buttati e rischi maggiori per il motore.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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