filtro aria kn
 

avendo il filtro aria della precedente versione (raffreddata ad aria), vorrei sapere se è dimensionato uguale a quello raffreddata a liquido, grazie
Frank

Non è uguale e non si può adattare

no ci vuole lo specifico ,ho visto che ora è a listino,chi lo prova?

Montato ieri questo:

http://www.dnafilters.com

http://i.imgur.com/prage0u.png

in settimana vedo come va con finale Akra e DBKiller

si monta facilmente rimuovendo la parte centrale del serbatoio,
4 viti del coperchio filtro (nella foto il cavetto che va al tappo serbatoio
e' per l'apertura elettrica)

http://i.imgur.com/o4aRskP.png

Con questo filtro sarà sicuramente ancora più rumorosa

Foffo costo del filtro ??

Su ebay preso a 95 da venditore greco.....

Oggi lo vendono qui:

http://www.ebay.it/itm/151262886485?...84.m1436.l2649

mah, un greco che lo vende a 99 euro spedito a casa c'è anche oggi http://www.ebay.it/itm/Bmw-R-1200-GS...item2a3278b868 e allo stesso pezzo lo si trova anche su amazon http://www.amazon.it/DNA-Performance...s=R-BM12E13-S2

però a me 100 eurini sembrano decisamente un po' tantini, e bisogna inoltre mettere in conto anche il kit di rigenerazione (che mi sembra costino un ventino) perchè il filtro filtrando si sporca come quelli da 10 euro e quando è sporco filtra meno di un filtro da 10 euro nuovo

sono eterni se si rigenerano e si puliscono con l'apposito kit, se no tanto vale cambiare o pulire più spesso quelli di carta che costano un decimo ;)

come alternativa a circa metà prezzo c'è il BMC codice FM 764/20 e forse può bastare anche quello

mah... io tutti sti miglioramenti non li ho mai sentiti, se non andando anche ad ingrassare la miscela; cioè, quello che voglio dire, il filtro è uno step, non è che da solo faccia granchè... solo un po' più di casino in aspirazione;
Questo in base alla mia piccolissima esperienza :)

Quotissimo!!

con il K&N completiamo il panorama filtri e ognuno è libero di fare come gli pare

http://www.ebay.it/itm/BMW-R1200GS-L...item20ed666496

c'è anche dell'altro................

http://www.ebay.it/itm/AC-Schnitzer-...item1c45a27e6c

e poi c'è il top............in POLIESTERE DA 5 MICRON!!!!!!!!!!


http://www.ebay.it/itm/FILTRO-ARIA-S...item540a267b2b

Cosa???:rolleyes:
Allora non lo monterò mai!!!:(

domanda stupida ma come mai tra sprint filter e k&n ci sono diversità di fissaggio con strutture completamente diverse dei filtri ??

La differenza di superficie filtrante tra DNA e K&N è imbarazzante ....

A parte il rumore maggiore , un filtro aperto da solo oltre che non migliorare le prestazioni aumentano i consumi. Avrebbe senso se si cambiano anche i collettori e finale ... sempre che la ecu di serie riesca ad adattare il rapporto stechiometrico

si diciamo che mediamente con solo terminale e filtro sportivo dei lievi benefici di coppia e potenza si riscontrano , poi a voler spaccare il capello una rimappatura sarebbe perfetta .-)

in effetti sostituendo solo il filtro aria con uno di quelli menzionati non cambia assolutamente nulla in termini di prestazioni...

Imho filtro + terminale qualcosa migliora; se aggiungiamo i collettori inizia a necessitare un intervento sulla centralina.
P.S.: lo Sprintfilter richiede particolari detergenti per la pulizia, basta semplice acqua e detersivo per i piatti o un comune sgrassatore.

c'è un filtro anche della touratech, ma è più votato ai raid che alle performance....

http://shop.touratech.it/unifilter-a...e-da-2014.html

F
 

io ho montato un Dna da un officina associata Qde a tavagnacco (ud) con circa 60€ poco rumore in più, per quello che riguarda prestazioni nn posso dire molto, ma un po di aria in più nn fa sicuramente male, in prev di montaggio scarico :eek:

Correvo in auto ed ero in contatto con i migliori prepatatori di lombardia, veneto e romagna. Su golf gti aspirata avevo montato il KN, che abbinato a TANTI ALTRI INTERVENTI (collettore, terminale di scarico, lavorazione testa, cammes, eprom, ecc.) dava sicuramente il suo contributo. Contributo che sarebbe stato ZERO se la preparazione si fosse limitata alla sola sostituzione del filtro! Però, il mio intervento è per segnalare che il filtro NON ERA MAI SPORCO. Dopo 15.000 km circa decisi ugualmente di utilizzare il kit originale per il lavaggio/manutenzione del KN.
Orbene, il filtro risultò praticamente pulito (eppure era passata aria per alimentare un 2000cc.). Deduzione: non aveva filtrato nulla delle minuscole particelle che tanto danneggiano i cilindri; aveva eventualmente bloccato gli uccellini salvandoli da morte certa qualora aspirati nel motore. Per salvaguardare il motore non montai mai più filtri speciali, preferendo sostituire con maggior frequenza i normali in carta (nei quali si vede chiaramente quanto trattengono). Meditate gente, meditate....

Filtro aria K&N per GS 1200 LC 2013...Serve?
 

Buonasera a tutti, vorrei chiedere un vostro parere, sono un motociclista che fa sempre asfalto, per lo più in montagna e circa una volta o due all'anno qualche sterrato leggero tipo via del sale ecc, volevo sapere se vale la pena spendere 60 € per il filtro aria della K&N più il kit di pulizia, detergente e olio.
Si sente un rilevante miglioramento? Ne vale la pena per il motore?
Ho letto in giro che bisogna mappare la centralina, è vero?
Grazie per il consiglio :D

...molto meglio lo Sprint Filter in poliestere, 65 euro e nessuna manutenzione, nessuna riprogrammatura della centralina e quando fai i tagliandi non ti mettono il loro....

Tutto molto chiaro ma si ha un vantaggio reale, altrimenti si può continuare con un filtro da circa 10€ ogni anno