Gs in autostrada

[albatros1]

La mia a 130 e rumorosa ma non vibra
Non ha mai vibrato 25000 km
In quarta ma solo in quarta il cardano va in risonanza non ho capito perché non nelle altre marce


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[ValeChiaru]

Risonanza?



Magnetica?




Sbidiguda?



Comodo, puoi usarlo per fare le analisi ai vecchietti.

[Themau]

sbidiguda? tarapia tapioco, prematurata la supercazzola o scherziamo?

perché pàstene soppaltate secondo l'articolo 12, sennò posterdati, per due, anche un pochino antani in prefettura

[albatros1]

Ho scritto che la mia ha il discorso della risonanza cardano in quarta marcia
Ma non capisco perché non fa la risonanza pure sulle altre marce
MISTERO


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Peterpan.RM]

anche la mia quando nuova intorno ai 130 vibrava e mi dava molto fastidio
poi non so come mai è sparito del tutto, (forse assestamento meccanico)
successivamente è tornato, ma molto più lieve
ora è appena avvertibile.
avevo aperto un topic per questo indicando anche come un difetto significativo, visto che quella è la velocità codice in autostrada per una moto che nasce per fare tanti km.
qualcuno aveva scritto che succedeva anche a lui, altri che a loro non succedevano.

evidentemente è una cosa che dipende dall'assestamento meccanico. in ogni caso secondo me è una rottura

[carlo.moto]

Le nostre, anzi vostre moto non hanno rotture, solo......prerogative

Originariamente inviata da albatros1

Ho scritto che la mia ha il discorso della risonanza cardano in quarta marcia
Ma non capisco perché non fa la risonanza pure sulle altre marce
MISTERO


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Perfetto, mi hai evitato di porre la domanda sul perché di questa risonanza in quarta, visto che pure la mia fa la stessa cosa. Adesso so che non sono l'unico e che la risposta ... non c'è

[Crash5wv297]

Se il limite è 130, considerato lo scarto del contakm, dei 5 che eventualmente ti tolgono, e poi della possibilita tuttaltro che remota che non ti becchino, si può andare almeno ai 145.

Inviato dal mio LG-M250 utilizzando Tapatalk

[pierachi]

anche in pallostrada era molto più confortevole la vecchia ad aria

[piegopocopoco]

...l'autostrada se posso la evito, comunque mai avuta una moto così confortevole...
P.S a me il cruise control serve a non prendere le multe...è una moto così priva di vibrazioni che sei sempre abbondantemente in zona rischio, anche nelle statali...

[Nik650]

Originariamente inviata da Ignoravo

Comunque 120 col GS in autostrada sono da nonnetta. Effettivi sono 112/113...

ecco, sarò nonnetto.
Mi metto lì a 120, piazzo il cruise, punto la sveglia e mi sento musica fino all'arrivo. Libidine

[albatros1]

In effetti cruise control pensavo fosse un accessorio quasi inutile invece ho dovuto ricredermi
Poi quello del gs è fatto molto bene
Anche sensori pressione gomme pensavo di non usarli invece servono
Unico accessorio non non serve sono i faretti
Celi ho ma li uso raramente più che altro perché mi sembra non si possa circolare
Coi faretti accesi poi credo che dai fastidio agli automobilisti specie di notte
Già il faro a led e molto fastidioso per chi ci sta davanti manca che accendiamo i faretti 🎃


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[piegopocopoco]

...e del portatarga ne vogliamo parlare?...sai quante multe in meno avrei preso...

[pippo68]

Mha.......io ho da sempre usato questo sistema......

Mi adatto alla moto che ho.....punto.......ne vengo ora da una settimana con mio figlio e la fida rt1100......carichi come asini......ha le sue "particolarità" nel misto......un tir su due ruote......ma in autostrada è un incrociatore. ........lo piazzi a 180 e vai......finché non finisce l'olio.......ahahahahah. .....ma un mezzo kilo me lo porto sempre........

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da DvD

Vero.
Fino ad un certo punto.
Poi con moto che hanno tutto quello che ha un auto, superato quel punto diventa ridicolo.

Il mio GS non ha un solo accessorio di quelli da te citati.

[ilprofessore]

Se a 130 km/h gira a 4800 giri, ha un rapporto piu' corto della Vstrom 1000: strana 'sta cosa.

[DvD]

Originariamente inviata da Youzanuvole

Il mio GS non ha un solo accessorio di quelli da te citati.

Non è che abbi fatto un gran lista
Stavo generalizzando. Che poi uno abbia la voglia di non avere un determinato fastidio lo capisco, come dice Enzofi.


Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk

[Gaine25]

Ci meritiamo i motori ibridi e elettrici

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

Oggi credo di aver capito cos'è...è l'asfalto di certe autostrade, quello rosso granitico x intenderci, infatti sui punti di asfalto bello nero a 130 non c'è vibrazione. Se sommiamo il tipo di asfalto, con gomme semitasselate tkc70, poi mettiamoci anche che vibra un po' di suo il motore a quella velocità allora le vibrazioni si sentono. Non fraintendetemi xò, non mi danno fastidio non sono niente di che...xò se non ci fossero,o meglio se a 130 fossero come a 120 sarebbe fantastico. Figurarsi se cambio moto x sta cosa...

[motorrader]

..CX di un camper..peso di una betoniera..

..mettici pure i rapporti lunghi..

[henry]

Originariamente inviata da ilprofessore

Se a 130 km/h gira a 4800 giri, ha un rapporto piu' corto della Vstrom 1000: strana 'sta cosa.

Il GS ha le marce molto corte, è per questo che riprende bene con le marce alte.

[GIGID]

Direi più che non ha una sesta di riposo, se fosse così corta arriverebbe a limitatore o li vicino alla massima velocità, invece no.
Poi sono d'accordo pure io che forse una rapportatura più distesa nelle ultime marce forse sarebbe più gradevole in autostrada, ma non mi permetterebbe di sfruttare la sesta sulle statali come ora.
Eterno dilemma ...la scelta dei rapporti ...

Per le vibrazioni, mai accusate in modo fastidioso o significativo, e a qualsiasi velocità (anche ai 220 di gps Ove permesso.
Sento invece le Ana3 ...eccome se le sento, anche se in autostrada sono meravigliose carica o scarica che sia la moto


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[henry]

le vibrazioni di un bicilindrico, di solito, non sono fastidiose, a differenza dei 4 cilindri, che quando vibrano ti addormentano le mani.

[Fabu]

ci fosse la sesta più lunga, poi qui a lamentarsi che non ha abbastanza ripresa per un sorpasso d'emergenza, e che bisogna scalare, e perchè l'han fatta così lunga etc. etc..
comunque la soluzione c'è, si chiama Goldwing 1800cc 6 cilindri, a 130 viaggiate al minimo di una supersportiva.
per le vibrazioni, ammesso che questo boxer le abbia e siano insopportabili, passate una giornata su una XR, poi tornate sul GS e ne riparliamo.

[Slim_]

Bravo @Fabu!